本报记者龚梦泽10月18日,由《证券日报》主办,华西证券协办,以“资本助力产业,价值赢未来”为主题的2019首届新能源汽车资本论坛在北京隆重开幕。长安新能源总经理杨大勇、北汽新能源总总经理马方烈、上汽乘用车副总经理于景敏、广汽新能源总工程师顾惠南、奇瑞新能源总教练高立新、博郡汽车董事长黄锡明、小鹏汽车总裁顾宏迪、蔡建军,爱驰汽车执行副总裁、长城欧拉总经理宁树勇、威马汽车合伙人兼首席财务官张然、天际汽车副总裁余松耀等车企高管出席论坛,并就当前发展现状、未来方向、,以及如何打破汽车行业的现状。他们对当前行业和企业存在的问题进行了深入分析,并提出了相关建议和解决方案。在开幕式上,《经济日报》副总编辑郑波发言表示,对于耗油量大的汽车来说,国家顶层设计的指导意义不言而喻。作为七大战略性新兴产业之一,新能源汽车行业急需从“ToG”模式迅速回归“ToC”的商业本质。在这方面,市场化资本是最有经验的,同时,许多新能源汽车公司的融资机制也更加开放。只有上下游共同合作,深入挖掘消费需求,才能有助于促进中国新能源汽车产业的健康可持续发展。华西证券董事长蔡秋泉发表了题为《用资本的力量助力新能源汽车行业健康发展》的演讲,明确了资本市场服务汽车行业的决心。同时,针对当前新能源汽车行业的发展现状,复星财富全球合伙人兼联席董事长张良森与百度资本管理合伙人兼CFO张金玲分享了投资新能源汽车产业的逻辑。会上,《证券日报》和华西证券还联合发布了《新能源汽车产业投资报告》。该报告基于消费大数据和典型样本数据,以及品牌生态系统理论。它综合运用数据挖掘、样本研究、专家评估、模型推导等方法,从不同维度和层次促进品牌成长,发现最新趋势解读关键指标。此外,在新能源汽车节期间,论坛还授予了“中国年度新能源汽车企业”、“中国最受消费者认可的新能源汽车企”、“我国最具创新性的新能源车企”、,“中国最亲民的新能源汽车企业”“中国最具互联互通能力的新能源车企业”和“中国最有潜力的新能源物流车企业”的主要奖项表彰了一批在国内新能源汽车领域取得重大成就和声誉不断提高的整车企业,包括广汽新能源、北汽新能源、,上汽乘用车、长安新能源、爱驰汽车、威马汽车、小鹏汽车、北汽昌河等新能源车企。
本报记者王丽新“智能电动汽车未来,特别是在自动驾驶到来之后,希望是与出行场景相关的。
1900/1/1 0:00:00本报记者刘斯会近两年新能源汽车行业发生了比较大的变化,主要是来自政策由补贴转向双积分,今年以来,新能源汽车行业销量呈现承压的态势,整个行业的融资进入低潮期,在这样的时点上,
1900/1/1 0:00:00本报记者李春莲自新能源汽车出现那天起,关于电动车能否取代燃油车的争论就一直没有停止过。随着新能源汽车市场逐步发展,这一争论愈发激烈。
1900/1/1 0:00:00本报记者刘斯会对于车企来说,国家对新能源车的补贴一直在减少,今年补贴退坡更是断崖式的,退坡的比例超过75。
1900/1/1 0:00:00本报记者李乔宇截至2019年10月19日,小牛电动登陆美股上市已满一年的时间。在这一年的时间里,小牛电动经历了“新国标”的变革与电动车市场的洗牌,实现了营收的持续高速增长与营销网络的扩展。
1900/1/1 0:00:00今年国家对新能源车补贴退坡比例超过75。
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