德国奔驰裁员 2020年削减10亿欧元工资支出

梅赛德斯-奔驰计划裁员1000多人，以节省16.5亿欧元，这是德国汽车制造商在电动汽车技术方面进行重大投资的最新迹象。

世界各地的汽车制造商正在花费数十亿美元开发电池驱动的电动汽车，但与此同时，面对经济疲软和排放丑闻，内燃机的销售正在放缓。

梅赛德斯-奔驰的母公司戴姆勒周四宣布，梅赛德斯-奔驰高端汽车部门将承担大部分裁员，预计到2022年将削减10亿欧元的工资支出。管理层和承包商将受到特别影响，而卡车和卡车部门将共同减少6.5亿欧元的员工和其他成本。管理职位将减少约10%，该公司表示，还将减少卡车业务裁员成本3亿欧元，外加2.5亿欧元的固定成本。

这家标志性的德国汽车制造商一直在努力降低利润，由于全球经济放缓，尤其是在其主要的中国市场，与柴油发动机相关的昂贵召回对其造成了伤害，全球需求正在放缓，需求疲软，转向自动驾驶电动汽车的成本很高。

总部位于斯图加特的戴姆勒也表示，更严格的欧盟排放法规将在2020年和2021进一步对其底线施加压力。该公司表示，为了达到新的排放标准，它需要销售更多的电动汽车，这要求汽车制造商大幅提高排放标准，减少汽车的有害排放。

戴姆勒表示，将限制对房地产、工厂和设备以及研发的投资，并计划在中期内减少投资。

汽车制造商正处于从依赖化石燃料过渡的关键时期，对二氧化碳排放的严格规定将于2020年1月1日生效。如果在欧盟销售的汽车的平均排放量达到20%，制造商将面临严厉的处罚。二氧化碳每公里超过95克。

戴姆勒股价周三早盘下跌3%，至51.97欧元。根据标准普尔全球市场情报的平均估计，该公司2018年的税前利润为106亿欧元。然而，在2019年期间，发布了多个利润预警，分析师预测2019年税前利润约为63亿欧元。

除了全球电气化竞争之外，戴姆勒还面临着与涉嫌违反排放法规有关的进一步法律费用的前景。

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