星途可能搞错了，粉丝营销不等于高端化

中国汽车协会10月汽车产销数据显示，10月中国汽车产销分别为229.5万辆和228.4万辆，环比增长3.9%和0.6%，但与去年同期相比分别下降1.7%和4%。在9月份销量下降后，10月份汽车市场没有出现明显复苏。

尽管市场不佳，但中国汽车品牌的上升趋势并没有停止。刚刚过完三岁生日的领克品牌累计销量已突破21万，即将发布三年的WEY也获得了超过30万的用户。从业绩来看，这两个新品牌已经取得了阶段性的成功。

作为奇瑞旗下的新高端品牌，星途的上升之路并非一帆风顺。第一个模特TX几乎被“隐藏”了，第二个模特LX在平台上找到名人张靓颖写了一首歌，名叫《星途》。晋升方法相当混乱。此外，星途还为新歌举行了新闻发布会，但星途LX的发布会被省略了。

这种没有任何常规方法的营销方式在国内汽车市场上确实相当罕见，尤其是对于筹备多年的星途来说。这确实有点出乎意料。在逐渐成熟的中国汽车市场上，要想取得成功，不能仅仅靠自称是一个新的高端品牌。品牌标识非常重要，但星途并不存在。

中国新高端品牌星途今年

去年11月9日，奇瑞新高端品牌EXEED的中文名称正式公布为“星途”。从那以后整整一年了。这一年，星途发布了两款新车型，分别是星途TXL/TX和星途LX。第一款车型星际迷航TXL/TX在今年的上海车展上发布后，几乎没有声音了。有数据显示，星途TX 10月销量为1640辆，上半年累计销量不足1万辆。对于一个新品牌或新车型来说，这一成就可以说是一次失败。

从星途目前的宣传活动来看，随着第二款新车星途LX的到来，星途TX似乎在内部被“抛弃”了。它的起价与星途TX完全相同，从12.59万元起。这样一款新车的上市和定价逻辑也相当混乱。

我相信星途4S店的销售顾问也不善于向用户推荐车型，因为这两款车的起步价、动力和配置几乎相同。然而，在北京地区购买它们并不容易。星途官网显示，目前北京地区只有一家销售店，位于偏远郊区密云。真正去那里买车的一定是真爱粉，当然也可能是张靓颖的“粉丝”。

品牌标识与烧钱粉丝营销

作为一个新品牌，尤其是高端品牌，明确定位和塑造产品知名度和美誉度非常重要。例如，梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪和雷克萨斯等品牌都有自己明确的定位，大多数购买这些品牌的用户也基于品牌标识进行选择，而不仅仅是一个标志。

梅赛德斯-奔驰能给你带来豪华感，宝马强调运动，奥迪强调科技，雷克萨斯则定位于有温度的豪华。简而言之，每个奢侈品牌都有非常明确的定位和品牌标识。我在星途上没有看到这一点，而是采用了依靠名人来驱动品牌的方法。在烧钱之后，我相信张靓颖的粉丝可能甚至不知道星途是什么。明星平台往往是成熟品牌锦上添花的选择，而不是重生的良方。

此外，由于星途被定位为中国新的高端品牌，它还没有展现出带领中国品牌向上发展的气质和实力。在产品已经定型的情况下，现在不是招聘知名设计师Kevin Rice的好时机，毕竟是设计指导人员……

e很难处理。

事实上，加入一个大牌设计师是一件好事，只要有一个非常明确的计划。例如，在领克、WEY、红旗、比亚迪等一批大师的指导下，新车设计已经与合资品牌不相上下。很难预测星途未来的车型是否会在凯文·赖斯的指导下发生剧烈的变化，这取决于星途能否承受这些年。

发展新品牌的最佳时代

对于新品牌来说，当前的市场环境既是最好的时期，也是最糟糕的时期。你为什么这么说？因为市场不好，新品牌只有机会，但前提是他们足够好，产品足够强大，能够与现有竞争对手竞争。

奇瑞汽车股份有限公司有限公司董事长尹同月曾比较，如果奇瑞是大众，星图就是奥迪！然而，我们还没有从星途品牌身上看到这一点。我们目前可以看到的是与奇瑞相比的价格上涨，两个品牌之间的差异还没有体现出来。

目前，从产品和一系列营销的角度来看，星途品牌的定位并不是很明确，而且在消费年轻化的背景下，星途的新车也没有发现年轻化的元素。星途如果不积极调整，很可能会追随瑞奇和观致的脚步！

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