据外媒报道，特斯拉的很大一部分业务依赖于其耐用持久的电池组，而秉承颠覆性创新的精神，特斯拉仍在不断改进电池技术，使其更耐用、更高效。此外，特斯拉最近申请了一项与电池相关的专利。
特斯拉的专利申请适用于电池组，尤其是用于储能的电池组，因为这种电池组需要足够耐用。为了实现这一点，电池组必须能够定期完成多次充电和放电循环，并且还必须能够承受系统中的故障，包括对电池组中的电池单元造成损坏的故障。特斯拉在一项名为“储能系统”的专利中描述了一种新系统。该解释称：“电池组中的电池和其他组件在运行过程中产生热量，在充电过程中储存能量，在放电过程中消耗能量。”特斯拉进一步解释道：当电池发生故障时，通常会释放高温气体，这会影响电池组中其他电池单元的完整性，并可能对尚未发生故障的电池单元造成严重损坏
考虑到这一点，特斯拉认为有必要开发一种改进的储能系统，以减少或消除上述一个或多个问题。特斯拉的专利描述了两种改进电池组的策略，其中一种是一种创新系统，利用冷凝板来帮助消除电池组在使用过程中产生的热量。此外，还可以结合使用热管来实现这一目标。
除了使用冷凝板外，特斯拉还描述了一种电池组，该电池组在电池组的某些区域发生机械故障时可以自动让位。通过采用这样的系统，即使电池组中的一些电池单元发生故障，大多数剩余的电池单元也得到了保护。最近公布的专利表明，特斯拉一直关注电池的完整性，并正在寻求开发长寿命电池组。此前，特斯拉电池首席研究员杰夫·达恩和达尔豪斯大学物理与大气科学系的成员发表了一篇论文，称已经开发出一种寿命超过100万英里的电池，如果用于电网储能，它可以使用20年。
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