在全球排放标准日益严格的今天，无数车企开始向新能源领域发展。即使是汽车的鼻祖梅赛德斯-奔驰也无法逃脱这种命运。新推出的EQC是梅赛德斯-奔驰的首款纯电动车型。梅赛德斯-奔驰目前已经规划了其在新能源领域的未来车型。除了梅赛德斯EQC，它还将推出EQA、EQB、EQE、EQS和EQV等多个车型，丰富新能源产品矩阵，以与电动巨头特斯拉展开激烈竞争，抢占豪华品牌新能源汽车的市场份额。
此外，梅赛德斯-奔驰负责人还表示，预计到2022年将推出基于梅赛德斯-奔驰G级的纯电动SUV车型。根据梅赛德斯-奔驰之前的命名系统，可以推断新车将被命名为EQG。众所周知，梅赛德斯-奔驰G是一款毫不妥协的崎岖越野车，拥有方形复古风格的车身、强大的V8发动机、三个差速锁、强大的越野性能和豪华的内饰。它可以说是豪华与野兽的完美结合，成为无数男人的梦想之车。
刚刚上市的EQC实际上是一款基于GLC设计的纯电动车型，价格区间为57.80-62.28万元，远高于GLC的价格。从这个角度来看，如果梅赛德斯-奔驰G推出电动版车型，价格必然会比G级高出很多。编辑推测，它可能能够达到目前G63 AMG的价格。尽管纯电动汽车的起步加速度远高于汽油车，但我相信这样的价格是大多数人无法接受的。
不管价格贵不贵，反正我买不起。如果我真的想买下它，我认为这位大亨不会缺少这笔钱。让我们主要谈谈其他方面。我开过两辆车，G500和G63，不管是哪一辆，当我第一次踩油门时，我被深深吸引了。厚重低沉的发动机声音伴随着身体的左右振动，就像被困在等待启动的野兽里一样。这就是梅赛德斯-奔驰G最初吸引我的地方，也是它独特的魅力之一。如果换成安静的电动机，怎么会有这种迷人性感的声波，怎么会刺激男性荷尔蒙？
其次，使用电动汽车进行越野驾驶一直备受争议。与普通燃油车相比，电动汽车理论上消除了传动轴，从而获得更快的响应速度和更强的动力。然而，电动汽车比汽油车重数百公斤，这不可避免地影响了它们爬坡和逃生的能力。此外，电动汽车电池通常安装在底盘下面，这在一定程度上影响了底盘的高度。轻微碰撞可能会造成安全隐患。如果你害怕颠簸，不开梅赛德斯-奔驰G越野车，那么你就失去了成为一辆硬派越野车的乐趣。为什么要卖一个大G？
此外，驾驶这样一辆硬派的越野车穿越沙漠、深山老林是它的合法目的地。但你有没有想过，如果电池在一个荒芜而复杂的地区耗尽，该怎么办，即使是救援也是一个大问题。这种越野不是令人愉快的，而是令人恐惧的，你甚至可能会把注意力集中在车辆的剩余电池上，而不是沿途的风景上。我不知道你会不会考虑这样一款电动硬核越野车？
今年以来，造车新势力跟一些固态电池生产商的合作，而且不管是蔚来汽车，还是天际哪吒这样的第二集团，都已经准备在固态电池领域取得突破，似乎是走在了其它自主品牌的前面。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，西班牙瓦伦西亚理工大学和法国图卢兹第三大学的一组研究人员研发出一个系统，能够管理城市中的所有交通，从而在减少车辆行驶时间和污染水平的同时，防止交通堵塞。
1900/1/1 0:00:00与往年相比，今年已然踏进“车展时间”的中国车市，多少显得有点“反常”。
1900/1/1 0:00:00众所周知，很多车企在生产燃油车的时候，同样的也会生产新能源车。更多时候，同一款车型，经常是会衍生出燃油版本和新能源版本，像宝马5系、大众帕萨特、比亚迪宋等等，都有自己的新能源版本。
1900/1/1 0:00:0011月7日，中国国际进口博览会第二届全球汽车发展趋势论坛甲醇燃料产业经济及汽车领域应用在上海国家会展中心召开。
1900/1/1 0:00:00早在2019年6月份，就有媒体报道丰田汽车多次与比亚迪接触，且有可能通过技术合作的方式，引进比亚迪汽车最新研发的BNA新产品开发架构以及全套的插电混动技术和e平台纯电动汽车技术，
1900/1/1 0:00:00
汽车导航