“宝能系”造车虚实

五年前，在与万科的战斗中，宝能赚了钱，但却获得了“野蛮人”的美誉。老板姚振华甚至被禁止进入保险行业10年。

转身进入汽车行业，带着巨额资金在全国各地奔波，本打算低调地四处溜达，但不幸的是，国家发改委下发通知，把宝能带到了聚光灯下。

宝能在多个地区的汽车投资进展缓慢，汽车与房地产的结合发挥良好。

宝能等地产商投资汽车，是造车还是造楼？随着国家发展和改革委员会调查的深入，将会有一个明确的答案。

平地起雄心

2015年发生的“保湾之争”持续了一年，震惊了整个资本市场。最终，在各方的介入下，宝能和姚振华黯然失色地离开了赛场。

事实上，宝能从万科那里发了财，但赢得“野蛮人”名声的成本并不高。

在资本市场上，以姚振华为首的前海人寿是宝能家族的开路先锋，曾在资本市场疯狂上市。

前海人寿是中国保险市场的新手，注册成立于2012年。借助万能保险这一集保险保障和投资增值功能于一体的产品，它击中了中国保险客户的痛点，并一路取得了长足进步。

2012年底，前海人寿总资产不足20亿元，截至2015年底，这一数字已刷新至1559亿元。

“保万之争”尘埃落定后，上市公司的保险资产也成为监管部门重点监管的对象。因提供虚假材料和违规使用保险资金，姚振华被取消担任前海人寿董事长的资格，并被处以保险业10年罚款。

从卖菜起步，赶上深圳的大发展，姚振华迅速打造了涉及房地产、金融等行业的宝能帝国。

在与万科开战之前，宝能集团也频频出手，在资本市场上取得了相当大的成功，但并没有引起外界的太多关注。因此，姚振华和整个宝能一直保持着低调和神秘的色彩。

在被中国保监会处罚一个月后，宝能汽车集团注册成立。当时，中国乘用车市场已经经历了一段快速增长期，转折点即将到来。然而，在新能源的趋势下，除了传统汽车制造商之外，随着小鹏、蔚来、理想的成立，一大批新势力进入了新能源汽车领域，搅动了整个新能源汽车市场。

在这一点上，进入汽车行业，宝能只不过是钱。然而，姚老板有志于在10年内成为一家具有国际影响力的汽车集团。

资本开放

万科之战之后，失去了姚振华、受到监管机构严密监控的前海人寿变得低调起来。尽管资本市场动作频繁，但整体安全和保险资本的份额和利润水平明显低于以往。净利润从2016年的40.45亿元下降到2019年的5.77亿元。

在整个国民经济由虚转实的背景下，在商界摸爬滚打多年的姚振华深知自己不能逆势而行。他为宝能系梳理了制造业、技术和民生三大战略，并将制造业特别是汽车置于最重要的位置。

在宝能制造系统中，包括三家上市公司，包括中国南方玻璃集团、中聚高科技（600872，股票棒）和绍能股份有限公司（000601，股票棒。

宝能汽车也从无到有，在这场全新的战役中，姚振华再次将资本的力量释放得淋漓尽致。

首先进入宝能视线的是观致汽车。这家由奇瑞和以色列集团于2007年共同成立的汽车公司开创了高品质中国人的时代……

具有积极研发和国际标准的ar品牌。

然而，观致汽车自成立以来，连续多年亏损，始终未能在庞大的中国汽车市场占据一席之地，导致两大投资者都出现了撤退的迹象。

宝能有钱，有需求，乍一看，他爱上了这家相对成熟的汽车公司。2017年，斥资65亿元收购观致汽车51%的股权，成为控股股东。增资后，宝能集团持有63.00%的股份。

宝能执掌观致汽车已经三年了，但从市场角度来看，并没有发生根本性的变化。2018年，观致汽车创造了6.32万辆的可观销量。事实上，他们中的大多数都是左手和右手，并在系统内被消化。其中，5.2万辆汽车被出售给了宝能旗下的汽车租赁公司联合云。

直到今年9月，观致汽车才推出了宝能控股的另一款新车型观致7。它刚刚上市，每月超过2000台的销量不容乐观。

从去年年底到今年，宝能又收购了长安PSA 100%的股权，并斥资数十亿元收购了在中国市场苦苦挣扎的DS。据七星报报道，长安标致雪铁龙已更名为深圳宝能汽车有限公司有限公司。

围挡争议

启信宝显示，注册资本100亿元的宝能汽车集团已成立数十家子公司，覆盖汽车产业链研发、生产、销售、零部件、供应链等各个领域。

在收购了两家相对成熟的汽车公司后，宝能的汽车制造工艺一直不尽如人意。

研发尚未完成，产能领先。

宝能已对外宣布，已在广州、杭州、陕西西咸新区等地投资建设新能源汽车生产基地，总投资超过2000亿元，计划年产能超过230万辆。

由于外界长期怀疑宝能等房地产开发商不遵守行业规则，他们进入汽车行业的原因是什么？据媒体统计，依托造车项目，宝能已在各地广泛圈地。它在广州、杭州、昆明和西咸新区有四个造车基地，占地423英亩、3000英亩、6300英亩和1933英亩，总面积11656英亩。

这也引起了国家监管部门的注意。

上个月，国家发展和改革委员会要求各地区报告其对新能源汽车的投资，并特别要求提供2017年以来宝能和恒大在各地区汽车整车及零部件项目投资和计划建设的详细报告。

媒体调查显示，宝能在各个地区的新基地进展缓慢。

第一财经记者近日探访了广州宝能。工业园区计划投资300亿元已于2017年底布局，目前仍在建设中。

在宝能汽车西安基地，财联通讯社的一名记者看到，宝能精通当地“汽车”和“房地产”的结合。厂区周边是宝能开发的“汽车小镇”、“汽车智谷”等房地产项目。

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