据外媒报道，保时捷正在投资2400万美元开发合成燃料，该公司表示，合成燃料是一种气候中性燃料，可以取代非电动汽车中的汽油。保时捷将与西门子可再生能源部门和其他国际公司合作，在智利开发并建立一家工厂，该工厂有望成为世界上第一家生产气候中性燃料的综合工业化工厂。该工厂预计最早将于2022年试生产合成燃料，保时捷预计将成为这种燃料的主要客户，首先将其用于赛车和驾驶体验中心车辆。此外，该工厂的生产过程将由可再生风能提供动力，这也是该工厂位于智利的原因。合成燃料的生产过程相对复杂，需要使用水、氢气和二氧化碳。二氧化碳从空气中过滤出来，与水中的氢气结合，生成合成和可再生的甲醇，然后使用埃克森美孚许可和支持的甲醇制汽油技术将其转化为汽油。使用合成燃料的车辆的唯一排放物将是最初从空气中提取的碳，此外，这些车辆仍需要使用机油来润滑发动机。
保时捷911合成燃料的生产将使保时捷能够继续生产其标志性的911跑车，以及其他汽车制造商能够继续生产配备传统发动机的汽车。尽管电动汽车也可以提供出色的性能，但电动汽车的驾驶动力学与传统的内燃机汽车不同。保时捷研发总监迈克尔·施泰纳在一次网络媒体活动中表示，“我们可能更喜欢911跑车这样的汽车，它有高速内燃机或涡轮增压发动机。未来，我们仍然可以驾驶这样的汽车而不必承担二氧化碳排放的负担。”保时捷表示，合成燃料可以充当汽油，使现有汽车和一些经典车型的车主能够以更环保的方式驾驶。此外，合成燃料可以使用与现有燃料相同的基础设施，而无需在电动汽车等新基础设施上投资数十亿美元。保时捷计划到2025年实现一半新销量的电动化，包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车。该公司宣布开发合成燃料的计划不会影响其电气化目标。
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