新华社济南12月12日电（新华社）随着首辆智能新能源商用快车下线，由山东昊驰智能汽车有限公司有限公司投资、中建电力建设有限公司有限公司建设的中国首个5G场景无人机新能源商用车制造基地。，于12月12日正式投入运营。山东皓驰智能新能源商用车制造基地位于济南市莱芜区，建筑面积近13万平方米。该制造基地目前一期智能新能源汽车年产能达10万辆，集聚了超轻量化核心（360001）零部件、智能可变车身、先进氢动力三大核心技术，成为国内首家智能可变车身生产基地。中建电力莱芜皓驰新能源商用车项目经理张涛介绍，与普通生产车间建筑不同，该项目建设的车间建筑需要安装智能设备，预埋件超过3.2万个，平行度要求为每米0.05毫米。此次推出的首款专为快递设计的新能源物流车“橙01”，是专门为解决城市物流“最后一公里”而研发设计的全新车辆，实现了完全的标准化、模块化、接口通用化。
受芯片供应不足影响，传闻南北大众汽车近期陷入停产。尽管大众汽车集团已公开解释，这只是短期的供给紧张，情况没有传闻中严重，已经与总部、相关供应商展开协调工作，但这并未完全打消公众的疑虑。
1900/1/1 0:00:00近日，历时4个多月的“新能源汽车下乡”活动在云南昆明迎来了收官之战。面对昆明雨后的寒意，车企参加活动的热情不减。
1900/1/1 0:00:00逐步走出疫情阴霾后，9月以来中国汽车出口量连续大涨。中国汽车工业协会发布的最新数据显示，11月汽车企业出口122万辆，同比增长467，出口量创历史新高。
1900/1/1 0:00:00本报记者郭梦仪北京报道对于网约车行业而言，顺风车的合规问题始终是一把悬顶之剑。12月7日，交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室组织对嘀嗒、哈啰等顺风车平台公司进行了提醒式约谈。
1900/1/1 0:00:00本报记者陈燕南童海华北京报道当前，芯片短缺正成为汽车行业的普遍难题。
1900/1/1 0:00:00本报记者刘媛媛上海报道2019年的冬天，股价在2美元股徘徊的蔚来命悬一线，创始人李斌被调侃是“2019年最惨的人”。
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