新能源汽车下乡效果远好于预期

近日，持续四个多月的“新能源汽车下乡”活动在云南昆明迎来了收官之战。面对昆明雨后的寒意，车企参与活动的热情依然不减。据工业和信息化部装备工业司司长罗俊杰介绍，初步统计，过去四个月，新能源汽车在农村地区的销量已超过18万辆。今年7月，工业和信息化部、农业农村部、商务部联合发布关于在农村开展新能源汽车活动的通知。这次新能源汽车下乡促销，政府一分钱也没出，所有的福利和优惠都是车企自己给的。工信部发布了三批农村地区新能源汽车车型目录，共有来自24家车企的61款车型参加了此次活动。在新冠肺炎疫情影响、经济运行压力加大、产业转型升级、汽车市场疲软等多重因素的环境下，新能源汽车下乡活动已成为企业开拓新能源汽车市场的重要手段。中国汽车工业协会副总工程师徐海东表示：“农村市场是一个巨大的市场。”在“汽车下乡”运动开始时，车企并不乐观。一些人认为，“国家不提供补贴，下乡没有实际意义。”。“然而，事实证明，结果远好于预期。在多项政策的引导下，中国新能源汽车的生产和销售呈现出快速增长的趋势。1-10月，新能源汽车在中国的累计销量达到90.1万辆，过去三个月的销量分别为10.9万辆、13.8万辆和16万辆分别提高了25.8%、67.7%和104.5%。其中，A级和A0级模型表现出色。A级和A0级新能源汽车销量大幅增长，成为今年新能源汽车市场复苏的重要动力。“中国汽车协会副秘书长刘岩表示，上汽通用五菱在活动期间的车型总销量已超过10万辆，宏光MINI EV已成为中国流行的新能源车型。业内人士认为，宏光MINI EV的热销表明，真正好的新能源车必须依靠市场认可而不是补贴。汽车公司需要创造符合市场需求的产品，并开辟一条不依赖政府补贴的新发展道路。汽车在农村的推广极大地促进了我们公司的销售，”Zero Run Technology Co.，Ltd.有限公司副总裁王英表示。该公司在此次活动中的主要车型是Zero RunT03。当它在五月份首次上市时，这款车的月销量只有几百辆。如今，在新能源汽车下乡推广的带动下，这款A00级小型车的月销量已突破2000辆。即使我们不做这项活动，许多车企迟早还是会开拓农村一级市场。我们需要搭建这个平台，让企业能够更多地关注农村市场，更好地了解这个市场的需求，积极适应消费者的需求，甚至创造和引领需求， “徐海东说。这次活动也给许多车企带来了变化。以前，许多公司可能过度追求销量，但现在他们可能更注重市场化竞争，注重控制成本，提高汽车的整体成本效益。在有利的政策和市场环境下，越来越多的新能源汽车公司开始专注于开发适合农村市场的产品。新能源汽车下乡为下一轮全国汽车下乡奠定了基础， ”中国汽车协会常务副会长兼秘书长傅炳锋表示。在此次活动中，一批明星新能源汽车产品诞生，有助于推动农村消费的全面升级，也推动和测试了新能源汽车乃至智能网联汽车产业链新能源汽车产业将蓬勃发展……

更加注重发现和充分挖掘各种细分市场，以满足不同的用户需求。据了解，2021新能源汽车下乡运动预计将在全面总结本次活动经验的基础上进行升级完善，并将继续在全国范围内开展。

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