当前,国内汽车市场竞争日益激烈,消费者不仅有了更多的购车选择,而且维权意识也更加积极。与此同时,由于上月3月15日的影响,中国的汽车投诉数量环比大幅增加。近日,车智网发布了3月份国内汽车市场车辆投诉统计排名分析报告。3月,汽车质量网共收到车主有效投诉7917件,环比大幅增长58.2%,同比小幅下降3.9%。有数据显示,3月份,汽车质量网收到的有效投诉信息共涉及675款车型,其中122款车型的投诉量超过两位数。2021 3月投诉汽车系列前30名排名如下:
令许多朋友感到惊讶的是,投诉名单上的前十名都是以日系和德系车型为主。更夸张的是,仅一汽-大众就占据了5个席位,紧随其后的是本田占据了3个席位,丰田占据了2个席位。可以说,投诉榜单上排名前十的位置已经完全由合资品牌占据。虽然很多网友经常开玩笑,但国产车有很多小问题。然而,在前十大投诉名单中,没有国产车的身影。值得注意的是,一汽-大众探岳在3月成为“投诉王”车型,排气故障和油耗增加的投诉较为典型。然而,广汽丰田凯美瑞的机油增减问题再次爆发。去年冬天机油“增加和减弱”的问题尚未得到有效解决,因此预计还会再次爆发。
至于大众的其他车型,投诉数量大多集中在变速箱和发动机噪音上,这也是大众大规模使用干式双离合变速箱的弊端之一。此外,国内生产的特斯拉Model Y本月首次被列入名单,投诉数量比上月飙升了9倍多。其中涉及的“身体共振”问题已经形成了普遍的投诉趋势。一些车主反映,特斯拉Model Y在驾驶过程中会出现低频噪音,车内成员会出现明显的耳压和耳鸣,严重影响驾驶安全。其他方面,3月,合资、国产、进口品牌投诉量均环比上升,其中合资品牌增幅最高,较2月上升65.6%,投诉占比上升2.4个百分点。此外,进口品牌的投诉数量创下近一年来新高,其中大部分投诉来自特斯拉Model Y。在汽车质量网3月份收到的质量投诉中,仍存在车身配件、电器、发动机、变速箱“三分”的情况。其中,变速箱问题更为突出,投诉量破近两年来最高纪录,占比提高1.4个百分点。
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