长城汽车最近发布了其氢燃料电池战略。自2016年以来，该公司凭借持续的巨额投资，在氢燃料汽车领域取得了小成绩。今年，它将推出全球首款C级氢燃料电池SUV。2021全国两会期间，碳峰值和碳中和成为各行业讨论的焦点。长城汽车（601633，Guba）等汽车制造企业如果仍专注于燃料汽车生产，就无法实现碳中和，因此新能源产品成为全球汽车企业最重要的战略布局之一。蓝鲸汽车记者通过走访长城汽车发现，长城汽车的新能源战略有两大方向。一种是上文提到的氢燃料电池——长城汽车采用商务与客运并举的模式，通过场景探索带动技术与产业发展，加快产品落地。目前，中国在售的氢燃料电池汽车均为商用车，而长城汽车今年内推出的首款氢燃料电池SUV已成为乘用车市场的突破性产品。“虽然我们的发电量很高，但利用率并不高。有统计数据显示，中国每年的弃电量已经达到1000亿。氢气是储存弃电的最佳方式，电动汽车也是最好的方式。”董事长魏建军控制的长城汽车，自2016年以来，已投资20亿元用于氢燃料电池的研发，未来将继续投资30亿元。魏建军认为，“未来，我们需要建立智能充电，平衡电网。现在，长城汽车已经与中国电网联合进行了V2G测试，并取得了成功。未来，电动汽车将成为能源系统的一部分，不仅是交通车，还将是车内储能。“魏建军坦言，作为一家私人汽车公司，长城汽车早期的目标是制造好车，销售好车，赢得更多利润。然而，随着公司的壮大，它承担了更多的社会责任。在汽车行业，长城汽车不遗余力地进行研发，以节约能源，减少排放，提高资源利用率。
除了氢燃料电池产品的布局，长城汽车的另一个新能源布局也很重要，那就是纯电动汽车。在产品层面，长城将欧拉品牌打造为纯电动汽车，还与宝马成立了合资公司，生产纯电动MINI车型；在产业链层面，长城汽车推动了电池研发生产公司蜂巢能源的自主发展。“长城汽车的计划不是造车，而是建立新能源汽车的基础产业链和技术储备。”魏建军告诉记者，“我们的电池储备、电机储备、电控储备和量产技术都与国际企业竞争，对标特斯拉。”据魏建军介绍，长城汽车将在即将于4月举行的上海车展上发布欧拉品牌战略规划，“欧拉的目标是站在C位，我们有信心到2023年，我们将发展成为一个在电动汽车腰部价格方面具有全球影响力的品牌，超越特斯拉。”，中国人民大学金融学一级教授、中国资本市场研究院院长在评价长城汽车时表示，“企业的价值不仅是社会价值，更是对行业的深刻影响，以及人们观念的巨大变化。它还产生了市值，这就是上市公司的市值。市值虽然不是最终目标，但也是一个非常重要的目标。”目前，长城汽车的市值超过3000亿元。吴晓秋认为，这并没有完全反映长城汽车的市值。未来，中国汽车行业应该有数万亿的企业市值，这取决于市场容量
当前，国内汽车市场竞争的越发激烈，消费者除了有更多的购车选择之外，维权意识也更为积极。同时，受上月315的影响，国内的汽车投诉量环比显著增加。
1900/1/1 0:00:00近日，“财大气粗”的懂车帝，又做了一个德国人都没有做过的测试。关于豪华车中的奔驰和宝马谁更安全，争论了半个世纪也没有结果。既然口说无凭，那就让两车对撞一下，结论自见分晓。
1900/1/1 0:00:00文《巴伦周刊》中文版撰稿人林一丹编辑吴海珊2020年比亚迪新能源车产量和销量同别分别下滑1473和1252。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，当特斯拉选择在得克萨斯州建设超级工厂时，该公司承诺将为当地创造至少5000份中等技能岗位，满足对口经济的发展需求。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，福特汽车和马恒达集团表示，作为放弃双方印度合资企业的一部分，两公司不会就任何已达成协议的项目继续进行合作。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，保时捷开发负责人在接受采访时表示，该品牌可能需要与合作伙伴进行合作，为其未来的车型生产高压电池。
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