伊顿推出电动汽车专用差速器 性能可比传统内燃机

据外媒报道，动力管理公司伊顿宣布，其汽车集团推出了一系列电动汽车专用差速器，其性能可与传统内燃机汽车相媲美。随着乘用车市场不断向电动汽车过渡，伊顿的专业知识和经验可以为电动汽车制造商提供解决方案。

伊顿的牵引力控制系列差速器可以在雪地和泥泞等恶劣条件下提供更好的牵引力，并提高牵引时的稳定性。作为一家全球供应商，伊顿拥有丰富的车辆动力学和安全标准知识，并与全球汽车制造商有数十年的合作经验，将差速器集成到新的车辆平台中。自2015年以来，伊顿一直在为电动汽车市场提供差速器。伊顿汽车集团业务总监Brent Pawlak表示：通过使用最先进的工具和内部专业知识进行全面的系统分析，伊顿可以为电动汽车设计差速器，从而优化效率、可靠性和制造。由于电动汽车通常需要紧凑的部件，并对集成到电气化变速器系统中有特殊的扭矩要求，我们还可以与原始设备制造商合作设计和开发满足规格和要求的差速器，如扭矩水平、占空比、疲劳和比例要求尺寸要求伊顿可以为电动汽车提供全系列差速器，包括自动限滑、自动锁止和电子差速锁。每个差速器都经过精心设计、测试和验证，适用于各种牵引力控制应用。伊顿在密歇根州马歇尔市拥有一个占地600多英亩的测试中心，拥有测试设施和轨道。这些差速器的性能已经在中心进行了验证。伊顿的牵引力控制解决方案包括Truetrac斜齿轮限滑差速器，可最大限度地提高车轮牵引力，增强驾驶和操控特性。该解决方案可以很容易地集成到紧凑的封装空间中，并具有高功率密度容量。E插座？–可以在传动系统中实现最大的灵活性。用户只需按下一个按钮，就可以将车桥从完全打开切换到完全锁定，也可以将其集成到车辆中。该解决方案具有高扭矩容量和范围，设计紧凑，适用于电动汽车应用。IntelliTrac？–智能电控限滑差速器可以完全集成到车辆中，在任何速度或牵引条件下都能提供及时的响应并优化车辆性能。M插座？–自动机械锁定差速器可以为驾驶员提供一流的牵引力，而无需按钮、换档旋钮或其他驾驶员干预。此解决方案可以提高牵引力和越野性能，同时降低集成成本。波西？-限滑差速器，可在车轮启动前自动防止车轮打滑。该解决方案可以很容易地集成到大多数车轴设计中，并可以根据应用要求进行调整。开放式-一种紧凑型开放式差速器，可管理左右轮之间的扭矩，具有成本效益。

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