英国7月汽车产量降至1956年以来最低水平

据外媒报道，8月26日，英国汽车制造商和贸易商协会表示，由于新冠肺炎疫情导致全球半导体芯片短缺和人员隔离，英国7月份汽车产量同比下降37.6%，至53438辆，为1956年以来的最低水平。

随着7月份新冠肺炎感染病例的增加，英国数十万人收到了国家医疗服务系统“联系人跟踪”应用程序的消息，并按照指示进行隔离。8月，英国取消了接种疫苗的成年人在与感染者接触后必须隔离的要求。SMMT首席执行官Mike Hawes表示，“尽管疫情导致的人员隔离将随着隔离规定的改变而减少，但几乎没有缓解全球半导体短缺的迹象。”Hawes呼吁政府降低汽车行业的能源和商业税。8月18日，AutoForecast Solutions预测，随着新冠肺炎的持续传播和芯片生产能力的收缩，2021全球汽车产量将减少765.1万辆。许多汽车公司预计芯片短缺将持续到2022年上半年。Faurecia首席执行官Patrick Koller表示，“我们认为，全球汽车产量已在第二季度触底，并应在未来几个季度逐步反弹。”供应链问题严重影响了塔塔汽车的盈利，该公司上半年的净亏损超过了所有分析师的预期。捷豹路虎在7月份也表示，本季度的交付量将比计划低约50%。受影响的不仅仅是英国汽车公司。德国大众汽车公司的沃尔夫斯堡工厂是世界上最大的汽车工厂，雇佣了大约60000名员工。在通常的暑假后重新启动时，只有一个生产班次被激活。奥迪是大众汽车最大的利润来源，并将其两家工厂的暑假时间延长了一周。丰田是全球产量最大的汽车制造商，由于半导体短缺，该公司计划在9月份将全球产量减少40%。此外，通用汽车、福特、日产、戴姆勒、宝马、雷诺和大众都宣布了进一步减产的计划。

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