国家发改委等部门：推动主要应用领域形成统一的换电标准

1月21日，《国家发展改革委等部门关于进一步提高电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》发布，目标是到“十四五”末进一步提高我国电动汽车充电保障能力，形成适度超前、均衡、，智能高效的充电基础设施系统，可满足2000多万辆电动汽车的充电需求。《实施意见》指出，“十三五”期间，我国充电基础设施实现跨越式发展，充电技术快速提升，标准体系逐步完善，产业生态稳步形成，数量居世界首位、辐射面积居世界首位，并建立了最全面的服务车充电基础设施系统。然而，在快速发展的背后，仍然存在住宅小区建设难度大、公共充电设施发展不均衡、用户充电体验亟待改善、行业质量安全监管体系亟待完善等突出问题。当务之急是加快相关技术、模式和机制的创新，进一步增强充电服务的保障能力。为支持新能源汽车产业发展，突破充电基础设施发展瓶颈，推动新型电力系统建设，助力“双碳”目标的实现，《实施意见》提出了加快住宅小区充电设施建设安装等措施，提高城乡充换电保障能力，加强车网交互等新技术的研究和应用。具体而言，《实施意见》要求物业管理单位和其他住宅小区管理单位积极配合业主委员会工作。既有住宅小区要积极开展充电桩改造，新建住宅小区要严格落实配套建设要求。预留安装条件的标准是建设通往停车位的管道、桥梁等供电设施，并加强规划、审批和竣工验收的监督管理。关于公共充电设施的建设和安装，《实施意见》提出，对于公路充电站，要求将快速充电站纳入公路服务区配套基础设施范围；对单位和园区内的充电站，要求加快建设或预留建设安装条件，鼓励对外开放。此外，在充电技术方面，《实施意见》提到，推动无线充电、自动无人充电等新技术发展。推动在主要应用领域形成统一的电力交换标准，提高电力交换方式的安全性、可靠性和经济性。提高新能源汽车电池和充电设施之间的数据交换标准，还提到支持围绕矿山、港口和城市交通等场景建设和布局专用电站。加快探索推广车电分离车型，推动重型卡车和内部港口卡车电气化转型。

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