不久前，团车突然在微博上宣布加入汽车制造商的行列，并同时发布微博@NIO、@Ideal和小鹏汽车，问道：你觉得这里拥挤吗？
有很多理想中的人发微博@，这似乎是一件很普通的事情。但这一次，理想汽车首席执行官李想有点坐立不安，据微博报道：我忍不住撅着嘴：希望找到超级救世主的企业家，希望打开任督脉什么都不做的企业家，通常被发现是子，或者他们自己也可能是子。对于企业家来说，有人可以毫无羞耻地公开表达这种观点，这确实是一条新的底线。创业的本质是：有节奏、有耐心的长期成长。与此同时，李想还发布了一个近3000字的微博账号，将创业分为三个阶段，并详细阐述了他的创业历程、经历等。
集团汽车首席执行官文伟也在微博上回应称，“我没想到长征的第一来自李想先生。除了节奏和耐心，你忘了自己的愿景和判断吗？冯思翰不是因为送别太早而受到批评吗？所以任何人都不应该认为自己是先知，也不应该成为他们最讨厌的一群人。”
虽然演讲时间不长，但也表达了抵制，并举例说明了大众首席执行官炮轰理想Plus汽车的案例。后来，理想ONE的销售业绩超过了包括大众品牌旗下车型在内的所有中大型SUV。
1月18日，集团汽车突然发出公开邀请函，诚挚邀请李想先生出席集团汽车首次产品发布会。
从行业角度来看，理想如今的市值确实很高，自身产品销量也不错。但纵观整个汽车行业，新能源才刚刚开始。此外，汽车的未来充满了变数，比如增加程序、纯电动汽车和氢能。没有人能预测汽车的未来。
如今，许多行业领导者都想进入汽车制造行业，但这个行业真的那么容易做吗？传统汽车品牌已经数不胜数，它们向新能源的转型可能只是想要还是不想要的问题。造车新势力不仅要摆脱传统汽车的包围，还要有自己的独门绝技，已经很难了。更不用说复杂的汽车市场，如果BBA真的以50%的折扣销售来竞争市场，那么造车新势力可能就不受欢迎了。作为一家国内企业，最好多研究如何在海外击败国际巨头~
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目前来看，这可能是最快的造车新势力。记者林森森编辑吴晋娜2022年创投圈的第一场“嘴仗”，来得又快又猛。
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