探店|超10家汽车品牌购置税全免，谁在卖力补贴？

“目前日产e-POWER车型优惠1.8万元，还免购置税，相当于节省了1万多元。”随后，国内车市陆续出台了相应的购车优惠和“红利”减免政策，4S店也迅速跟进，加入了这场属于汽油车的“狂欢节”。中国汽车工业协会秘书长崔东树表示，作为一种民生汽车，燃油动力汽车在拉动消费和提高入门级消费群体购买需求方面具有重要的驱动意义。将汽车购置税优惠放宽到2.0升也可以使汽车交换团体受益。进入2022年换车周期，如果这些消费群体有效换车，就能支撑汽车市场的增量市场。基于此，中国汽车协会预测，购置税优惠政策减半将带动200万辆汽车的增长。汽车补贴趋势：至少有13个品牌有权享受“全额免征购置税”。根据财政部、国家税务总局关于降低部分乘用车购置税的联合公告，为促进汽车消费，支持汽车产业发展，2022年6月1日至2022年12月31日期间，对单车价格不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车减半征收车辆购置税。政府史无前例地将购置税减半以促进消费，点燃了沉寂的汽车市场。在宏观政策的刺激下，汽车公司也迅速跟进。

部分品牌推出优惠政策。据制图/白浩天记者统计，长安汽车（000625）在全国购置税减免的基础上，率先响应推出“免税购车节”活动。部分车型可享受“免征购置税全免”或“最高优惠120%”的优惠。吉利汽车推出了对所有车型减半征收国家购置税的政策，而部分车型则享受全额免征购置税的优惠。长城哈弗推出了其紧凑型SUV哈弗H6 China Chic车型的购置税免税政策，并为其所有车型推出了1000元商业保险。在合资品牌中，东风日产率先推出促销活动。除新一代奇骏外，旗下所有车型都可以享受免购置税促销，此外，它还提供限时全保。一汽-大众品牌将在整个6月为所有车型提供限时优惠和全额购置税、商业保险补贴以及其他福利。在豪华品牌中，一汽-大众奥迪率先对该政策做出回应，奥迪Q2L、A3、Q3和A4L的部分车型可以参与购买税减半。此外，就连沃尔沃也推出了针对不同车型的优惠补贴。其中，即使XC90不在此次“购置税减半”的范围内，沃尔沃也推出了享受50%独家购置税补贴的活动。据贝壳财经记者了解，截至发稿时，已有北京汽车、长安汽车、奇瑞汽车等20多个品牌发布优惠政策。至少有13个品牌推出了优惠活动，在国家购置税减半的基础上减免或补贴另一半的购置税。在现场参观过程中，大多数国内和合资品牌4S店也推出了一些优惠政策。目前，B70S汽车符合制造商完全免征购置税的政策。这相当于全国减少一半，制造商为另一半提供补贴。一汽奔腾4S店的销售人员说：“享受购置税优惠后，我们需要确认汽车价格可以优惠多少。“荣威的销售人员还透露，价格优惠加上购置税优惠，可以让RX5 PLUS汽车便宜近2万元。长安汽车销售人员表示，”CS75车型目前折扣最大，可以节省1.6万多元。在合资品牌中，一汽丰田4S店的销售人员表示，“折扣实际上和以前差不多，但国家也提供了购置税减免政策。目前……的折扣不多……

亚洲龙和卡罗拉等车型。“领克4S店的销售人员还透露，整体优惠幅度不大。事实上，现在买车和过去没有太大区别。领克的价格非常透明，虽然有税收优惠，但与过去相比折扣更少。例如领克01过去买的时候优惠过万，但现在即使完全免征购置税，折扣也基本上没有了，”销售人员说。“现在我们的轩逸优惠1.8万元，完全免征了购置税。以前的折扣没有那么大，情况很好，”东风日产销售代表说。然而，有网友反映，一些4S店在执行政策的同时，开始收紧热门车型的折扣，导致消费者在实际支出上与政策出台前相比没有得到实质性的好处。一家经销商集团的工作人员也向记者坦言，“目前的情况仍然不确定，车企正在推出免购置税和优惠的政策。在价格和利润率方面，领导仍在开会讨论。”专家预测，年销售增长率有望由负转正。“排量不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。”继全国人大发布600亿元购置税优惠“大礼包”后，《关于降低购置税促进汽车消费的公告》正式发布。事实上，这已经不是中国第一次部分降低乘用车购置税了。此前，中国先后在2009年和2015年出台了两轮汽车购置税优惠政策，这两项政策都对销量起到了拉动作用。与以往政策相比，此次购置税减免政策针对2.0升及以下排量不超过30万元的车辆，直接扩大了减免范围。对此，中国汽车流通协会副秘书长王渡表示，此次减税政策之所以将排放范围从1.6升调整为2.0升，是出于适应汽车消费需求变化的考虑。可覆盖90%以上的乘用车市场车型，自主和合资企业实现全覆盖。进口豪华车企也基本覆盖，除了能促进增量市场的首购需求，还能促进现有市场的消费升级。同时，不会因政策原因对现有市场结构产生不利影响，有助于政策结束后保持汽车市场的稳定发展。同时，在中国汽车流通协会向政府提交的减税建议中，明确提出减税目标包括30万元以下的所有车型。从层次结构来看，这几乎涵盖了所有中低端车型，甚至一些低排量的高端车型。”中国汽车流通协会新能源汽车分会秘书长张宏透露，30万元的减税标准在最大程度上体现了公平和包容的原则。根据2021的保险数据，2.0升及以下的燃油动力乘用车覆盖数量达到1695万辆。根据价格分布，预计2.0L及以下及30万元以内的燃油乘用车销量约为1600万辆，约占燃油乘用车总销量的92%，约占乘用车总销售额的79%。政策的发布将有效促进今年汽车消费市场的发展， ”中国国际博览联盟智库特聘专家张翔表示。同时，他认为这项政策将从6月1日开始实施，12月31日到期，可能会提前透支明年的消费。随着最近各部门和地区积极实施对太车市场的刺激政策，国内汽车市场正在即兴发挥ng.中国乘用车协会最新数据显示，自5月第三周以来，中国狭义乘用车市场日均零售量达到4.2万辆，同比下降6%，环比增长47%；

5月1日至5月22日，全国乘用车市场零售量78万辆，同比下降16%，但降幅比上月收窄22个百分点，环比增长34%。乘联会预计，5月中国狭义乘用车零售额将环比增长26.4%，达到132万辆，同比下降19.0%。这一减税政策是在疫情好转阶段发布的，时机准确，措施有力。有望有效刺激消费，提振汽车市场，改变当前供需疲软的市场环境。王杜表示，购车税优惠等政策的实施，预计将使国内乘用车市场增加数百万辆，年销量可同比由负转正。新京报贝壳财经记者张炳柏浩天编辑王金玉宋玉婷校对刘军

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