5月车市迎来拐点：13家上市车企销量环比增长 6月消费需求将进一步释放

6月9日，财联社报道称，随着稳产保供措施的逐步实施，5月国内汽车市场也面临“孤注一掷的反击”。6月9日乘联会发布了5月乘用车市场销售数据，显示，5月中国狭义乘用车市场零售额135.4万辆，同比下降16.9%；

1-5月，累计零售额731.5万台，同比下降12.8%。尽管同比下降仍在持续，但5月零售额环比增长29.7%，为近6年来历史同期最高。受疫情影响的进口零部件短缺情况有所改善，长三角地区国内零部件系统供应商逐步恢复基本供应，推动5月份全国生产快速恢复。中国汽车工业联合会秘书长崔东树表示，“长春和上海供应链保障政策下的生产改善显著。”从受疫情影响较大的三家汽车公司的业绩来看，一汽集团5月乘用车产量环比增长178%，上汽集团（600104）乘用车和特斯拉的产量分别环比增长150%和212%。据财联社记者统计，14家上市车企中，只有海马汽车出现环比下滑，其余13家均已从低点回升。

与此同时，以新能源汽车为主要产品的车企保持了高增长态势。5月，新能源乘用车批发销量达到42.1万辆，同比增长111.5%，环比增长49.8%。乘联会认为，新能源发展也受到当前疫情的影响，但环比改善超出预期。其中，比亚迪（002594）鹤立鸡群，5月销量突破10万辆，继续保持“自主领军者”的地位。小康集团（601127）的新能源汽车产销首次超过传统燃油汽车，5月文捷M5的交付量达到5006辆。新势力在造车方面的表现也可圈可点，理想汽车在过去两个月表现“天翻地覆”，值得一提的是，5月23日，全国人大部署了一系列稳定经济的措施，包括“阶段性减免部分乘用车购置税600亿元”。此举有望充分刺激国产品牌、合资主流车型以及部分入门级豪华车市场的需求，爆发潜力巨大。“崔东树预测。除了降低燃油车购置税的政策外，各地也出台了促进新能源汽车消费的措施。万联证券表示，随着国家和地方政府逐步出台促进新能源车消费的政策，受疫情抑制的需求有望得到有效缓解预计新能源汽车的销量将在短期内实现快速反弹。5月，新订单创历史新高，ET7订单表现持续强劲。6月9日，在2022年第一季度报告发布后的电话会议上，NIO汽车管理公司表示，中国各级政府最近出台的促进汽车消费和鼓励购买新能源车型的积极政策将进一步促进高端智能电动汽车的换代和增购需求，NIO有信心在今年下半年实现交付量的快速增长。对于6月车市的整体表现，崔东树认为，从供应端来看，6月供应将明显改善。由于上海在6月初全面复苏，再加上缓解中国物流和交通拥堵的特殊措施，全国汽车产能有望全面释放。在崔东树看来，在消费端，购置税减免政策将从6月1日开始实施，而国家和地方的促消费政策将重点从6月开始实施，这在促消费政策启动期间有很强的效果，“预计3-5月延迟的消费需求应该会得到一定释放，有利于6月零售额的增长。”

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