经济观察网记者王帅国6月4日,理想汽车创始人、董事长兼首席执行官李想在社交媒体上更新了关于其第二款车型理想L9的几条重要信息:理想L9将于6月21日正式发布;7月份,全国所有商店都可以进行试驾;8月正式交付给用户;9月份的发货量可能超过一万件。李想还表示,理想L9是“500万元以内的最佳家用旗舰SUV。据李想介绍,理想L9已经在常州基地的生产线上投产了数千辆量产车,并将于7月运往全国零售中心,优先考虑预订用户的实际体验。理想L9在常州产品上量产的所有准备工作离子基础已经准备好了。李想强调,在新一代平台上把握供应链的能力比以前好多了。“例如,增程器是我们控股的理想新晨,负责研发和生产,可以直接控制研发和供应的每一个环节;电池芯是我们和宁德时代(300750)合资生产线负责生产,位于常州溧阳;
我们与汇川在常州的合资企业负责电动机和五位一体动力总成的研发。还有很多核心供应商,由于理想ONE出色的交付表现,他们在我们的生产基地周围建了工厂,在江苏形成了一个非常好的供应链生态系统。我们以真金白银投入了数十亿美元和大量研发人员,以提高供应链的效率和可控性。李想之所以强调这一点,是因为在当前的行业环境下,车企控制自身供应链的能力变得越来越重要。将一些关键零部件聚集在生产工厂附近,有利于增强理想汽车对供应链的控制能力。2021 10月,业内有传言称,Ideal Automobile以高于正常价格800倍的价格从黑市收购了一些EPB芯片。理想汽车随后否认了这一消息。但自2020年以来,不可否认的事实是,芯片和电池短缺一直阻碍着全球新能源汽车行业的发展。今年4月,理想汽车的生产受到了很大影响,因为其80%以上的零部件供应商位于受影响严重的长三角地区,销售额环比下降了60%以上。5月,由于长三角地区疫情的缓解,理想汽车销量环比翻了一番。李想表示,“理想L9的产能将迅速攀升,我们有信心在9月份实现过万的交付量,创下全尺寸旗舰SUV的新纪录。当然,前提是疫情能够尽快得到控制。”理想L9是理想汽车品牌旗下的第二款车型。理想汽车原计划在4月16日北京车展期间发布理想L9,但由于疫情影响,北京车展推迟,理想L9的发布日期也推迟了两个多月。在此期间,擅长互联网营销的理想汽车不断向公众发布关于理想L9的信息,以保持潜在消费者对理想L9。今年3月至4月,理想汽车打造了“理想L9官方剧透”系列,连续一个月每隔一周透露一点关于理想L9的信息,满足了大众的胃口。此前,多家媒体预测,Ideal L9将于5月28日至6月5日在深圳举行的2022粤港澳大湾区车展上首次亮相,但并未实现。截至目前,理想汽车一直是造车新势力中唯一一家只有一款车型的汽车制造商。凭借理想ONE“老爹车”的市场定位和“无里程焦虑”增量编程技术路线,自2019年底理想ONE交付以来,最高月销量已超过1.4万辆。2021全年,在中国乘用车协会发布的国内新能源SUV零售排名中,Ideal ONE排名第三,仅次于特斯拉Y型和比亚迪(002594)宋。理想ONE的稳定表现也让外界对理想L9充满了期待。据悉,理想L9将主要面向“二胎家庭、三代同堂”的消费群体,动力系统仍将坚持增加编程技术的路线,价格将上涨至45万至50万元不等。
图片来源:近两年来,大货车等营运车辆投保交强险、商业险被保险公司冷处理的事件偶有发生,由于投保贵和投保难等原因,部分营运货车选择“绕过”保险加入“车辆统筹”,后续理赔却存在风险,
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1900/1/1 0:00:00“现在日产ePOWER车型优惠18万元,还全免购置税,相当于又省了1万多元。”“比较热销的凡尔赛,除了购置税减半,没有其他优惠。但其他车型店里有降价补贴。
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