智能网联汽车向高阶迈进 头部车企发力布局

12月14日，证券时报记者刘俊玲发布消息称，宁德时代（300750）已在福建省宁德市与华为终端签署合作备忘录。根据合作备忘录，华为终端将推荐宁德时代作为华为智选汽车动力电池的首选合作伙伴。本合作备忘录的签署意味着双方将进一步加大对智能网联电动汽车技术的投资，共同打造全球高端汽车品牌。同一天，领先的汽车制造商广州汽车集团（601238）也发布了智能网联汽车相关消息。广汽集团品牌公关部在广州举行的“抢抓机遇、拼经济、促发展”新闻发布会上表示，在产业链建设方面，将重点打造、做强、补链智能网联新能源汽车，带动产业升级。“十四五”期间，广汽集团计划投资850亿至1000亿元用于智能网联和新能源技术的研发，力争实现新的突破。今年11月，工业和信息化部会同部组织起草发布了《关于开展智能网联汽车接入和道路交通试点工作的通知》。意见稿中提到，工业和信息化部、部将选择符合条件的道路机动车生产企业和具备量产条件的配备自动驾驶功能的智能网联汽车产品开展准入试点；

对已通过准入试点的智能网联汽车产品，在试点城市有限的公共道路区域内开展道路接入试点。《通知》中智能网联汽车配备的自动驾驶功能是指国家标准《汽车驾驶自动化分类》中定义的3级和4级驾驶自动化功能。这也是我国首次推出国家L3/L4级智能驾驶管理办法，高级智能驾驶有望迎来曙光。华泰证券认为，政策先行，法规开始从L2走向L3，一线城市将率先发力。来自赛博汽车的信息显示，中国已有30多个省市推出了智能网联汽车道路测试管理办法，但只有深圳今年8月出台的规定支持L3级智能驾驶上路。本次征求意见稿的发布，将进一步大力推动中国L3/L4级智能驾驶的发展。从低层次来看，L2级先进辅助驾驶技术已基本实现，各大车企正在有序推进自动驾驶商业化计划。L2级及以上辅助驾驶技术的普及率正在加快。根据IDC数据，中国新型L2级自主乘用车的渗透率在2022年第一季度达到23.2%，较2021第一季度的7.5%有显著增长。此外，根据工信部发布的《智能网联汽车技术路线图》，到2025年，中国L2和L3新车的搭载率预计将达到50%，到2030年将超过70%，L4占比将达到20%。据证券时报和数据宝统计，a股市场共有18家上市公司部署了总市值超过100亿元的智能网联汽车。其中许多公司已从今年的高点大幅回落，广和通（300638）和千方科技（002373）的股价跌幅超过40%。12月15日，概念股普遍走强，15只个股上涨，亿华路（300212）、均胜电子（600699）、中国汽车研究（601965）、中科创达（300496）涨幅超过3%。从资金流向来看，12月以来，概念股共获北上资金净买入2625.9万股，整体呈现净流入态势。潍柴动力（000338）、比亚迪（002594）、长安汽车（000625）、上汽集团（600104）、启明之星（002439）和四维图新（002405）均以超过100万股的净买入量位居榜首。粗略估计区间内的成交均价，比亚迪以24.96亿元的北上增资额位居榜首，而潍柴动力和启明星辰则以净买入额位居榜首。比亚迪宣布，公司拥有完全自主研发的智能网联系统DiLink4.0平台，已投入使用。该平台基于移动互联网、智能人工智能、语音识别、车联网、大数据等最新技术和用户洞察。通过软硬件创新，搭载汉EV旗舰车型并将推出。未来还将推出一系列车型。智能网联汽车概念股涨跌榜总市值（亿元）滚动市盈率（次）12月15日，涨跌代码缩写为30021260069960196530049600625600016002594601238002405002373601633600718002065300638002439002151 EHL均胜电子中国汽车研究、中科创达、长安汽车、福田汽车、比亚迪广汽集团，四维图新、千方科技、长城汽车、东软集团、东华软件、广和通、启明之星、北斗之星、179.10 204.67 186.00 506.34 1346.39、7902.59、1246.26、276.16、145.54、2849.38、131.39 1 96.82 119.33 245.30 150.19--27.18 60.57 18.05-79.72 12.32 263.44-28.66 10.86 74.97 32.80 39.12 92.047.17 4.54 3.52 3.11 2.49 2.18 1.90 1.88 1.58 1.21 1.17 0.85 0.82 0.59 0.47 0.00

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