美国电动汽车公司特斯拉1月3日发布了2022年全球生产和交付报告。数据显示，特斯拉全年交付车辆131万辆，比2021增长40%。路透社报道称，尽管特斯拉在2022年交付了破纪录的电动汽车，但这一数字尚未达到增长50%的目标。根据特斯拉发给《环球时报》记者的新闻稿，2022年8月，上海超级工厂的第一百万辆整车下线。从交付首款中国制造车型到实现这一里程碑，只用了不到三年的时间，成为汽车行业历史上的“现象级”记录。2022年投产的美国得克萨斯超级工厂和德国柏林超级工厂，也在全球范围内复制上海超级工厂的生产效率和产业影响力。
《华尔街日报》3日报道称，特斯拉经历了充满挑战的一年，股价下跌65%，市值蒸发约6750亿美元。该公司需要交付140多万辆汽车，才能实现将交付量增加50%或更多的初始目标。在交付数据低于预期的同时，特斯拉也经历了高管层的变动。路透社报道称，特斯拉全球副总裁兼大中华区负责人朱晓彤已接管北美的销售、服务和交付工作。据悉，朱晓彤的新职位与特斯拉创始人马斯克收购推特有关，投资者对马斯克在收购和管理推特方面的过度投资感到不满。据彭博社统计，由于特斯拉股价暴跌和收购推特的影响，马斯克的价值大幅下降，从最高超过3400亿美元降至2022年底的1370亿美元。马斯克也成为历史上第一个损失2000亿美元的人。法新社认为，特斯拉面临严重问题，主要是因为其在电动汽车市场的主导时代已经结束。摩根士丹利的Adam Jonas认为，2023年将是电动汽车市场重组的一年。宝马、梅赛德斯-奔驰和中国品牌比亚迪（002594）将对特斯拉构成巨大挑战。据香港《南华早报》报道，比亚迪2022年乘用车销量达到186万辆，创下新高，巩固了其作为全球最大非化石燃料汽车销售商的地位。英国广播公司表示，随着利率上升和对经济放缓的担忧加剧，特斯拉在2023年仍将面临需求放缓的挑战。
财联社1月3日讯12月30日，北京赛目科技股份有限公司向港交所提交上市申请，光银国际为其独家保荐人。据招股书披露，赛目科技是一家专注于智能驾驶仿真技术的创新技术公司。
1900/1/1 0:00:001月1日，各大新能源汽车品牌结束2022年收官之战，公布了最新的交付数据。在刚刚过去的12月，交付量最高的依然是埃安，当月交付30007辆，同比增长107。
1900/1/1 0:00:00为了“50年增目标”，2022年特斯拉横冲直撞。最终，产销量均首次突破百万辆大关，但年销同比增长仅达40，让CEO马斯克留下10的遗憾，更未及华尔街的预期。
1900/1/1 0:00:002023年伊始，延续了13年的新能源汽车“国补”正式退出了历史舞台。然而，各家车企在“断奶”后的应对方式却各不相同，形成了涨价、降价、保价和按兵不动等“四大”阵营。
1900/1/1 0:00:00美国高速公路安全管理局发布数据显示，截至2022年12月下旬，汽车制造商共发布了390次召回，涉及超过2500万辆汽车；
1900/1/1 0:00:00流通协会预计2022年二手车累计交易约1595万辆，同比下降9左右。随着二手车市场信心的逐步恢复，流通协会认为2023年二手车市场将迎来重启，乐观估计可冲击2000万辆大关。
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