流通协会预计2023年二手车交易将冲击2000万辆

流通协会预计，2022年二手车累计成交约1595万辆，同比下降约9%。随着二手车市场信心的逐步恢复，流通协会认为，二手车市场将在2023年重启，乐观估计将突破2000万辆大关。由于二手车的年龄特征明显，对汽车价格有显著影响，许多汽车经销商选择在年底推出大规模促销活动来筹集资金。此外，流通协会表示，临近年底，新车也在降价促销，二手车价格也与之挂钩，导致价格波动。综合以上因素，11月二手车平均价格继续下降至6.02万元。中国汽车流通协会近日发布的数据显示，2022年11月全国二手车市场成交127.84万辆，环比下降5.43%，同比下降17.18%，成交金额769.38亿元；1-11月，共成交1461.15万辆，同比下降8.5%。流通协会预计，12月全国二手车交易量将在132万辆-134万辆之间，高于11月。

图片来源：据中国汽车流通协会流通协会分析，2022年11月二手车市场受到新冠肺炎频繁感染和寒冷天气的影响。线下客户聚集和跨区域流通持续放缓，无法正常运营的企业数量逐渐增加。2022年，40%的企业停业时间超过60天，市场需求相对较弱。在年销售额方面，流通协会预测，2022年，二手车累计成交约1595万辆，同比下降约9%。随着二手车市场信心的逐步恢复，流通协会认为，二手车市场将在2023年重启，乐观估计将突破2000万辆大关。除了销量，二手车的保值率也是一个绕不开的话题。由于二手车具有明显的年龄特征，其年龄对汽车价格有显著影响。从消费者更具吸引力的角度来看，2022年1-11月，3-6岁二手车交易占比40.3%，3年内二手车占比30.2%。在新能源方面，4年内二手汽车交易占比已超过80%。

图片来源：中国汽车流通协会因此，许多汽车经销商选择在年底推出大规模促销活动来筹集资金。此外，流通协会表示，临近年底，新车经销商也在降价促销，二手车价格与之挂钩，导致价格波动。综合以上因素，11月二手车平均价格继续下降至6.02万元。从品牌角度来看，12月豪华品牌的整体保值率有所上升。保时捷、雷克萨斯和梅赛德斯-奔驰占据了前三名，流通协会解释说，豪华品牌二手车在某些领域是“必备品”，宝马和奥迪等传统品牌在年底的价格会更高。另一方面，一些奢侈品牌的保值率上升并不是因为供应不足，而是因为成本上升，这意味着跨年期间较慢的流通速度暂时推高了它们的售价。海外主流品牌保存率集中，整体差异相对较小。其中，丰田二手车价格大幅回升，超过本田重回榜首。流通协会分析，丰田保值率上升的主要原因是旗下凯美瑞、埃尔法等车型12月的交易量相对较高，间接印证了该品牌的竞争力；

此外，韩国品牌起亚和现代，以及法国品牌标致和雪铁龙的保值率也有所回升；美国品牌别克和福特保持稳定，与日本和德国品牌的差距进一步缩小。相比之下，国产品牌的整体环比保值率有所下降，但五菱、传祺、领克等顶级国产品牌的保值率已经超过合资品牌的平均水平。从全年的趋势来看，传祺、领克、荣威和比亚迪（002594）等品牌的保值率都有了显著提高。

2022年数据图片来源：新能源方面，中国汽车工业协会发现，与11月相比，插电式混合动力和纯电动二手车的保值率有所上升。流通协会表示，随着国家新能源汽车补贴政策的退出，2023年新能源汽车增量将面临较大压力，价格战将逐步拉开帷幕。新能源汽车市场将进入真正的市场化定价阶段。

标签：丰田领克奥迪本田奔驰

汽车资讯热门资讯