2021 4月7日，比亚迪在重庆会展中心举行新车发布会。2021，秦普乐EV（参数|查询）、宋普乐电动车（参数|搜索）、唐EV（数据|查询）和e2车型已完全转向市场，配备了刀片电池。综合补贴后的2021秦普电动汽车（参数|询价）价格为1298-16.68万元，综合补贴后宋普电动汽车的价格为1698-18.68万元。唐普电动汽车综合补贴价格为2795-314.80万元，2021 e2电动汽车综合补价为998-11.58万元。综合补贴后，四款车型的价格区间为998-31.48万元。有关详细价格，请参阅下表。此外，比亚迪还宣布，自即日起，旗下所有车辆将搭载磷酸铁锂刀片电池。
秦PLUS电动汽车
外观方面，秦PLUS EV采用了EV龙脸设计语言，许多细节与比亚迪的汉EV非常相似（参数|询价）。突出纯电动汽车身份的封闭式格栅，从车头延伸到两侧大灯顶部的银色装饰，以及古老的“秦”字装饰，都是秦PLUS EV上应用的家族式设计元素。大灯采用了与秦PLUS DM-i相同的箭头羽毛设计，为外观添加了中式元素，并在照明时提供了良好的可视性。在细节方面，我们可以看到新车采用了封闭式进气格栅，再加上锐利狭窄的前大灯组，使新车看起来更加运动。
从侧面来看，新车与混合动力秦PLUS DM-i车型基本相同，官方称其为“龙腾溜背”轿车风格。后轮眉处凸起的腰线也给车辆带来了十足的力量感。车身尺寸方面，新车的长、宽、高分别为4765/1837/1515毫米，轴距为2718毫米。
车尾采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，再加上平直的线条，视觉效果相当有层次感。尾灯组的形状经过了扁平化处理，与车辆后部的形状完美融合。尾灯中隐藏着“龙爪痕”的元素，点亮后的视觉效果非常立体。
在内饰设计方面，秦PLUS EV的设计风格与秦PLUS DM-i相似。环抱式座舱设计、悬浮式大尺寸中控屏、三辐式平底多功能方向盘与车辆质感形成良好对比。最大的不同是，秦PLUS EV将秦PLUS DM-i的悬浮式仪表板改为嵌入式设计，但由于成本限制，仪表板的尺寸仍然相对较小，看起来非常吝啬。秦PLUS EV上自然不会缺少自适应旋转悬架中控屏幕。除了支持车辆设置、娱乐系统控制等功能外，该屏幕还足够强大，可以扩展其功能，并兼容主要主流应用程序的下载和使用。
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秦PLUS EV的前排座椅采用了一体式造型设计，并使用了双配色方案。高端车型还为驾驶员提供6向电动调节功能。后排顶棚也采用了向上凹造型设计，进一步扩大了后排乘客的头部空间，提高了乘坐舒适性。后排座椅还支持4/6比例的倾斜，可以进一步扩大后备厢的储物空间。配置方面，秦PLUS EV的基本配置相对丰富，有自动保持、定速巡航、倒车……
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拼音 双语对照成像、后驻车雷达、外后视镜加热/电动调节、4G网络、车载Wi-Fi、手机NFC车钥匙和自动空调都配备在该系统中。
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动力方面，比亚迪秦（参数|询价）PLUS EV搭载了比亚迪最新的刀片电池和永磁同步电机（TZ200XSK）。续航里程600公里的NEDC车型为远程版本，最大功率为135千瓦，最大扭矩为280牛·米。当NEDC的续航里程达到500公里时，搭载的电机最大功率为100千瓦，最大转矩为180牛·米。底盘悬架：秦PLUS EV采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合。
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总结：秦PLUS EV作为一款拥有龙颜的纯电动轿车，延续了辉煌的EV龙颜设计语言，龙须飞扬，火眼金睛。游龙的跳跃腰线和龙的溜背造型使整体线条饱满灵动，犹如游龙，气势恢宏。凭借其速度和距离，带剑而来的秦PLUS电动汽车在摆脱里程和充电焦虑的限制的同时，成为了同行中的性能典范。从0到50公里加速最快可达4秒，远超同级600公里超长续航，百公里耗电低至12.9千瓦时。充电一次，通勤两周。经过30分钟的直流快速充电后，电量可以从30%充电到80%。秦PLUS电动汽车综合补贴后的价格为12.98万元-16.68万元。Song PLUS电动汽车
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Song PLUS EV是比亚迪Song（参数|询价）家族的第四款产品，定位为紧凑型SUV。此次推出的宋PLUS EV是其纯电动版，共推出两款车型，综合补贴价格分别为16.98元和18.68万元。新车采用了家族式设计语言，在动力方面将配备刀片式电池。有405公里和505公里两种续航版本可供选择。
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在造型方面，Song PLUS EV采用了全新的造型前脸设计，与目前在售的Song Pro车型有很大不同。纯电动车型的前脸采用了封闭式设计，整体造型与汉EV有些相似。前大灯的形状可以用棱角分明来形容，再加上内部倒置的“777”形LED日间行车灯，带来了强烈的视觉冲击，同时也有前卫感。它还支持自适应远近光、延迟大灯关闭等功能。前包围两侧的“C”形黑色装饰条为前脸增添了几分力量。嵌入黑色装饰条中的LED转向灯具有类似象牙的形状，使其看起来更加凶猛。
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从侧面看，Song PLUS采用了溜背设计，与Song Pro相比更具动感。整个车身最突出的设计是从车头延伸到尾灯的腰线，不仅带来了强烈的视觉冲击，而且还直接与发动机舱盖和车头之间的接缝融为一体，给整个车身带来了更为一体的侧面感觉。凭借腰线的轮廓，Song PLUS EV凭借凹凸有致的线条和轮廓营造出强烈的力量感。后轮眉处凸起的腰线和凸起的车窗线也给新车一种俯冲的感觉。在车身尺寸方面，宋PLUS EV的长、宽、高分别为4705/1890/1680 mm，轴距为2765 mm。在紧凑型SUV中具有一定的尺寸优势。除了车型标识外，Song PLUS EV的后部造型与Song PLUS DM-i相同（……
笔记
拼音 双语对照parameter|查询）。整体设计简洁饱满，采用1011毫米长的高位刹车灯、贯穿式龙爪行尾灯、贯穿式镀铬饰条等横向线条，进一步增强了尾部造型的层次感，均采用隐藏式排气布局。
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内饰部分，新车内饰也延续了家族式的设计风格，借鉴了中国古典建筑的许多设计元素，采用了中式对称的美学设计。除了标志性的大型液晶仪表和中控屏幕外，新车还配备了与比亚迪汉类似的前排乘客显示屏，可以显示温度信息。它还应该具有基于温度的颜色变化功能。此外，新车的把手也采用了最新的家族式设计，把手上还加入了龙鳞元素。Song PLUS EV系列标配12.8英寸自适应旋转悬挂屏幕，支持90度旋转。该车采用了比亚迪自主研发的第三代DiLink智能网联系统，无论在外观还是使用上都表现出色。
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配置方面，宋PLUS EV配备了6气囊、360度全景成像、前后驻车雷达、定速巡航、自动驻车、可开启全景天窗、电动后备厢、前无钥匙进入、OTA升级等功能。在高端车型上，该车还将配备座椅加热和通风等更舒适的配置，以及主动制动、并线辅助和车道保持等驾驶辅助功能。4
前排座椅采用一体式设计，看起来相当动感。高端车型还提供驾驶员/乘客座椅的电动调节，以及前排座椅的加热/通风功能。后排座椅足够宽，保证了良好的乘坐舒适性，座椅的靠背倾角也支持多级调节。此外，后地板还采用了扁平化设计，更有助于后排多名乘客的体验。
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动力方面，宋PLUS EV提供了两个版本，电机最大功率为120kW和135kW（184马力），最大扭矩为280Nm。两款车型都配备了磷酸铁刀片电池，低功率版本的NEDC续航里程为405公里，高功率版本的NEXC续航里程为505公里。底盘悬架方面，宋PLUS EV采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合。
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小结：宋PLUS EV是一款来自一线城市精英的超级安全、智能、纯电动SUV。它延续了“宽体低趴”的造型风格，拥有全新的B级大轴距豪华空间。升级后的Song PLUS EV搭载新一代智能温控系统和德国豪华车的底盘调节，可以轻松突破505公里的续航里程，从0到50公里的加速时间最快可达4.4秒。全系统配备360°高清全景成像系统、全息透明成像系统、智能遥控驾驶、新能源专属移动电站、VTOL 220V电源输出等超智能技术配置，使用价值再上新台阶！
笔记
拼音 双语对照宋PLUS电动汽车综合补贴后的价格为16.98万元-18.68万元。2021 Tang EV
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此次推出的唐EV是基于在售Honorable车型的长期版本。整体设计没有改变，但配置有所升级。新车配备了真皮龙鳞座椅和前Breboka钳子。此外，新车搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统、超级生化模式、智能杀菌氧吧等配置，竞争力进一步提升。
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新车外观与现款车型保持一致，延续了比亚迪家族式的龙颜设计语言，但在进气和保险杠的细节处，采用亮黑色饰条和银色镀铬饰条进行装饰，凸显层次感和时尚感。
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新车的内饰设计比较简洁，中控屏幕的尺寸相当夸张，达到了15.6英寸。OTA升级也可提供，提供了强大的技术感。配置方面，新款车型还配备了来自布雷博的高性能六活塞制动卡钳和博世IPB集成制动控制系统，使操控体验更加舒适。
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动力方面，新车搭载刀片电池，电池容量为86.4kWh，NEDC工况续航里程为505公里。该官员表示，新车从0-100公里/小时的加速时间为4.6秒。在充电方面，新车配备了110kW的boost快速充电功能，可以在半小时内将整车从30%充电到80%。
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小结：除了升级“皮带刀”外，2021唐电动车还拥有“五星安全”和“三全卓越”双重认证，使其成为全球超安全专业纯电动智能旗舰SUV。2021唐电动车加速4.4秒，制动距离34.5米，续航565公里，充电10分钟后行驶118公里。它是当之无愧的“表演野兽”。它还承载了更人性化的人机交互和更人性化智能空间，为用户提供全面的智能导航。这一次，2021唐电动车将进一步推广四轮驱动高性能尊贵车型，零加速仅4.6秒，成为首款突破30万大中型四轮驱动7座纯电动SUV。综合补贴后，价格为27.95万元至31.48万元。2021 e2
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在此次新闻发布会上，2021比亚迪e2（参数|查询）车型也宣布发售。比亚迪e2已经用磷酸铁锂刀片电池取代了目前的车型，并推出了两款车型。综合补贴后，价格区间在9.98-11.58万元之间。新车的设计与在售汽车的设计基本一致。2021 6月30日前购买比亚迪e2的用户还可以享受首付40%的2年零息购买、2000元置换补贴、首个非运营车主4年免费定期维护、1年免费车辆流量、2年免费云服务、免费安装充电桩等优惠政策。
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整体设计方面，新车基本延续了现款车型的造型设计，但在一些细节上有所改变，使外观更加动感。总体来说，设计相对简单，没有过度使用镀铬装饰，而是使用了适量的黑色装饰。整体感觉比较运动，同时展现出一些跨界风格，更符合年轻消费者的口味。
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车身侧面……
笔记
拼音 双语对照till穿过低前高后的线条，营造出俯冲的车辆姿态，使其视觉效果更加动感。车身尺寸方面，4240/1760/1530mm的长宽高，2610mm的轴距与现款车型保持一致。在紧凑型车中，它们也属于较小的车型，整体轮廓与大众高尔夫相对接近（参数|询价）。
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在内饰设计方面，新车的整体设计也继续在售。其10.1英寸可旋转中控屏幕继承了DiLink智联生态系统，还支持车辆的远程OTA升级。此外，8英寸全液晶仪表也是整个系统的标准配置。
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配置方面，前两个安全气囊、ABS、后驻车雷达、倒车摄像头、NFC钥匙、驾驶座无钥匙进入、10.1英寸自适应旋转悬架中控屏、8英寸全液晶仪表都是整个系统的标配。高端车型还提供定速巡航、自动驻车、铝合金轮毂、真皮方向盘、仿皮座椅等配置。
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动力方面，新车搭载永磁同步电机，最大功率为70kW，峰值扭矩为180N·m。更换磷酸铁锂刀片电池后，电池组容量为43.2kWh，NEDC续航里程达到401公里。悬架方面，采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合。
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总结：2021 e2是一款10万级超安全纯电动杰作，设计动感时尚，领先的对等刀片电池技术，人性化智能交互的多维升级。它具有刀片式电池、轻型安全车身以及全面的主动和被动安全配置。同时，它拥有401公里的超长巡航，每百公里功耗低至10.8千瓦时，性能全面领先同行。综合补贴后的2021 e2价格为9.98万元至11.58万元。小结：随着市场对动力电池安全性的日益重视，许多主流电池制造商和汽车主机制造商相继发布了磷酸铁锂电池和相应的车型。让我们来看看中国市场。从去年3月至今的数据来看，纯电动汽车中搭载磷酸铁锂电池的汽车比例从6%连续上升到32%，增长了5倍多；磷酸铁锂电池装机容量从0.53 GWh增加到6.89 GWh，增长了13倍；根据工信部的月度公告，新能源乘用车搭载磷酸铁锂电池的比例从8%提高到最高接近一半，增长了六倍。随着需求的不断扩大，磷酸铁锂正极材料的价格也大幅上涨。随着比亚迪磷酸铁锂刀片电池产能的提高，越来越多的车辆将使用这种动力电池。这一次，比亚迪将用磷酸铁锂刀片电池取代纯电动汽车，不仅提高了汽车的安全性，而且在各方面都得到了有效的改进。这将吸引更多消费者对比亚迪品牌的关注。其次，比亚迪“质量为保证，信誉为生存，技术为发展，精诚合作，合作共赢，共创未来”的服务宗旨是为消费者提供充分的诚意和奉献。“安全为源是动力电池行业可持续发展的保障。”比亚迪纯电动汽车开始全面切换刀片电池！纯电动完整系统，刀锋，安全世界！
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拼音 双语对照
继续下滑好玩的在后面2017年6月23日，吉利斥资235亿美元从马来西亚DRBHICOM集团中收购本土汽车品牌宝腾499的股权。根据协议，双方将共同运营此品牌。
1900/1/1 0:00:00刚刚进入8月份，各家企业便按捺不住寂寞，纷纷对外通过了7月份销量。7月份作为下半年的开始，并没有受到传统“淡季”影响，不少企业表现出了十足的战斗力。
1900/1/1 0:00:00“沈浪真浪，CRV参数询价真棒。”今天晚上，东风本田执行副总经理郑纯楷在CRV锐混动e云端上市直播间金句频出。
1900/1/1 0:00:002023年开年，特斯拉竟然放出了降价大招，让中国的同行们目瞪口呆。1月6日上午，特斯拉中国官网显示，特斯拉国产车型Model3和ModelY全系降价，降幅最高达48万元，降价力度空前。
1900/1/1 0:00:002022年我觉得可以叫做新能源高端MPV元年，今年将可能会有多台重磅产品面世，岚图梦想家参数询价、腾势D9参数询价、极氪009MPV、大众ID
1900/1/1 0:00:00近日腾势销售事业部总经理赵长江继续在其微博账号上分享了关于腾势全新MPV车型的更多信息，主要是关于动力部分的“剧透”。
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