新能源汽车渗透率的快速提升，确实为不少车企的销量增长注入了新的活力，也在逐渐改变车企的销售排名。最明显的是比亚迪和特斯拉，它们随着新能源汽车的普及取得了显著的成绩。
然而，与这些新能源尖子生相比，BBA也开始了电动化转型，但其销售业绩明显不佳。以奔驰的新能源汽车为例，EQA（参数|查询）、EQE等车型的月销量只有几百辆，而EQS（参数|询问）的月销量也只有几十辆。
为了提高销量，梅赛德斯也不得不采取降价措施。据公开报道，自11月16日起，奔驰对包括EQE和EQS在内的多款车型进行了价格调整，降幅在5万至23.46万之间。
至于降价的原因，官员们表示，在市场趋势洞察和反馈后，他们灵活调整了市场运营策略，以适应不断变化的市场需求。同时，梅赛德斯还将为已经购买的客户提供差别补贴，这意味着老车主也可以享受降价优惠。
业内人士认为，梅赛德斯-奔驰降价的主要原因是其人为抬高的产品价格和低迷的销售双重影响。据了解，尽管梅赛德斯-奔驰已经推出了包括EQC、EQB（参数|询价）、EQA、EQE和EQS在内的几款新能源车型，但其中EQC、EQB和EQA都是油改电车型。只有EQS和EQE是基于纯电动平台正在开发的产品，但新车的价格也很高。与此同时，梅赛德斯-奔驰的新能源汽车虽然销量不高，但被频繁召回，其产品质量也受到质疑。至于销量，每月平均数百辆的销量更难让梅赛德斯满意。
值得注意的是，在梅赛德斯-奔驰降价之前，特斯拉此前已经宣布正式降价。10月24日，特斯拉正式下调Model 3（参数|询价）和Model Y（参数|报价）的价格，其中Model 3降价14-18000元，Model Y降价20-3700元。自那以后，包括沃尔沃、长安福特和文捷在内的多个品牌都下调了新能源产品的价格。梅赛德斯-奔驰的降价也受到了汽车市场整体价格调整因素的影响。写在最后：尽管作为一个豪华品牌，无论是宝马还是奔驰，都很少降价，尤其是在官方促销活动中。主要考虑的是品牌声誉和溢价能力。相对于销量的低迷，品牌溢价能力的下降是皓华品牌更关心的。然而，随着新能源时代的到来，即使作为一个豪华品牌，梅赛德斯也可能不得不适应新时代，采取以价换量的竞争策略。
笔记
拼音 双语对照
对于一台纯电动车来说，续航就是最根本的灵魂。然而，在突破纯电动车续航极限的道路上，全球各大车企都在为之奋斗，而为汽车缔造者的梅赛德斯奔驰自然也不例外。
1900/1/1 0:00:00前面两话咱们说过了，蔚来为什么要推出eT7以及第二代平台NT2
1900/1/1 0:00:00大家好，我是冷静。
1900/1/1 0:00:00在高端、纯电、越野的领域，仍然是一片蓝海。奔驰要在2030年全面电气化，现在轮到大G了。
1900/1/1 0:00:00奔驰EQESUV全球首发，续航表现一般，如何与造车新势力竞争？相比在传统燃油车市场的叱咤风云，奔驰的电气化之路走得有些坎坷。
1900/1/1 0:00:00奔驰EQESUV全球首发，续航表现一般，如何与造车新势力竞争？相比在传统燃油车市场的叱咤风云，奔驰的电气化之路走得有些坎坷。
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