随着奥迪和保时捷两大制造商退出WEC世界耐力锦标赛，这无疑标志着这项传承自勒芒时代的经典赛事正在逐渐衰落。与F1和WRC相比，WEC在受欢迎程度和观看质量方面都跌至垫底。就连LMP1集团也经历了一段时间的工厂和团队短缺。那些众所周知的世纪战争似乎注定不会再上演了。回顾第14和第15个赛季，奥迪车队仍然健在，与丰田车队的近距离对抗成为我印象中精彩的WEC的最后一章。
到2014年，奥迪凭借TFSI、TDI和e-tron三种不同的技术版本横扫勒芒赛道，并以压倒性优势13次登上冠军领奖台。可以说，在保时捷重返赛场之前，奥迪是名副其实的赢家。
与此同时，Oris与奥迪赛车的合作已进入第二个年头。为了庆祝双方的成功和奥迪车队在过去14年中取得的辉煌成就，Oris特别以奥迪R18 e-tron quattro赛车为基础打造了限量版赛车手表。
2014赛季，勒芒体育场迎来了保时捷车队的回归，与老牌劲旅奥迪、丰田形成了三足鼎立的新球场格局。纵观三款赛车，丰田TS040 Hybrid的表现最为突出，保时捷919位居第二，而奥迪R18 e-tron quattro在动力方面的劣势最为明显。然而，令人惊讶的是，奥迪凭借其经验丰富的车手和团队之间的真诚合作成功反击，再次用实力捍卫了自己的荣耀。
从命名上可以看出，奥迪R18 e-tron quattro采用混合动力四轮驱动系统，前轮由70Ps马力的电动机驱动，后轴由510Ps马力的3.7L V6涡轮柴油发动机驱动。由于2014年LMP1组规则的调整，发动机的数据密封被拆除，因此R18 e-tron quattro的增压值立即提高到4.0巴左右，加速性能非常可怕。
尽管对发动机数据的限制已经取消，但比赛将通过每圈油耗来限制发动机失控的程度。因此，新一季的奥迪R18 e-tron quattro在减重和能耗方面做了大量工作。据数据显示，与上一代相比，其油耗下降了30%之多。此外，在外观设计上，奥迪仍然展现出“灯厂”的特点，整体红黑配色令人叹为观止。
帝豪和奥迪的合作由来已久。除了WEC世界耐力锦标赛，它还是奥迪车队在DTM德国房车锦标赛上的官方手表合作伙伴。
Oris奥迪运动限量版在设计上高度体现了奥迪R18 e-tron quattro的色彩精髓，深黑色风格搭配少量红色点缀，具有强烈的赛车吸引力。此外，44毫米表壳由坚固的DLC涂层多片钛合金材料制成，与勒芒赛车的耐用性相匹配。
表盘的设计灵感来自现代赛车的仪表板，有三个计时器，可精确计时12小时、30分钟和60秒。中央秒针和副计时器指针均采用醒目的红色设计，可读性极佳。
ETA 7750机芯改进的自传体统计数据可以提供48小时的动力储备。值得一提的是，背面还刻有奥迪R18赛车的特色图案，可谓切中要害。编辑点评：Oris创造高性能赛车手表的起源甚至可以追溯到1970年的经典Chronoris，因此Oris在整合计时方面有经验……
笔记
拼音 双语对照赛车文化的功能性。这款奥迪运动限量版限量版腕表不仅在设计中巧妙诠释了经典的红黑配色方案，还成功再现了奥迪的辉煌历史。它确实是赛车主题腕表中的精品。精彩回顾：赛车系列腕表推荐（15）Bell&Ross BR-X1 RS16赛车系列腕手表推荐（14）Roger Dubuis-Excalibur Spider Pirelli赛车系列手表推荐（13）Zhenli Shi PILOT TYPE 20计时码表TON-UP
笔记
拼音 双语对照
似乎没有多少人会记得，在当年疯狂的B组比赛中，在蓝旗亚曾经用后驱的037战胜了拥有顶尖四驱系统的奥迪车队，实际上这一赛季的精彩程度，绝对并不亚于福特GT40与法拉利330P4的世纪大战，
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