中国汽车出口跃居世界第二 比亚迪“多点开花”表现抢眼

谈到全球汽车出口业务，许多人可以联想到日本的雷克萨斯和丰田埃尔法（参数|查询），德国的梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪-保时捷，以及意大利和美国的一些顶级超级跑车。也许你不知道，随着中国汽车工业的快速发展，国产汽车已经走出国门，走向世界。此外，销量和单车交易价格也有快速增长的趋势。来自海关的最新数据显示，今年前8个月，中国汽车出口量达到191万辆，超过德国，仅次于日本，位居世界第二。没错，它超越了大家对德国、美国、意大利等汽车大国的印象。今年8月，中国汽车出口达到30.8万辆，同比增长65%；

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拼音 双语对照9月份，出口量达到30.1万辆，同比增长73.9%，已连续两个月超过30万辆。

从出口额来看，美国、墨西哥、日本、比利时、英国、俄罗斯联邦、德国、韩国、澳大利亚和沙特阿拉伯是中国汽车出口额前十的国家。除了销量的增长，中国汽车也逐渐打破了此前的低价标签，出口均价也逐年上涨。2018年为12900美元，2022年增至16400美元，今年8月增至18900美元。实现质量、销量和价格的全面提升。凭借如此优异的市场表现，除了传统车企在海外市场长期发力的支撑外，不断壮大的国内新能源汽车产业也发挥了举足轻重的作用。要知道，我们是世界上最大的新能源汽车市场和生产国，拥有全产业链和高度自主研发的核心零部件的新能源车产业，连续多年领跑世界新能源车市场。新能源汽车已经成为中国汽车在全球市场上的一块金字招牌。其中，作为国内新能源汽车行业的领导者，比亚迪不仅在中国取得了月销超过16万辆的惊人业绩，而且在全球市场上也取得了突飞猛进的进步。

数据显示，今年7月，比亚迪在海外共销售4026辆新能源乘用车，8月为5092辆，9月为7736辆，呈现快速增长趋势。随着时间的推移，单月在海外销售1万或2万辆汽车并不困难。除了销量的增长，比亚迪在海外市场的布局和发展方面也呈现出良好的态势。在欧洲市场，9月，比亚迪举行了新能源乘用车欧洲线上发布会，推出了汉、唐、元PLUS等三款面向欧洲市场的车型，并公布了官方预售价格。10月17日，比亚迪在巴黎车展上展示了唐、汉、元PLUS三款电动汽车。同时，与比亚迪全球战略合作伙伴壳牌宣布，将向车主开放欧洲约30万个壳牌充电桩的使用权。

近日，德国汽车租赁公司Sixt与比亚迪签署了合作协议，承诺在未来六年内从比亚迪购买至少10万辆电动汽车，并在德国高端汽车租赁市场推出。在亚洲市场，今年7月，元PLUS在新加坡上市，比亚迪日本在东京举行品牌发布会，宣布正式进入日本市场。8月，比亚迪进入菲律宾、柬埔寨和泰国等跨国市场。9月，比亚迪进入约旦和马来西亚。10月，比亚迪进入蒙古、印度、老挝等国。

在美国市场，比亚迪的新能源旗舰车HanEV（参数|询价）已在多米尼加共和国、巴哈马、哥伦比亚、哥斯达黎加等多个拉丁美洲国家上市。6月，1200辆比亚迪元Pro（参数|咨询）电动汽车出口到哥斯达黎加。7月，比亚迪元PLUS电动汽车在哥斯达黎加正式上市。

目前，比亚迪的新能源汽车足迹已遍布六大洲、70多个国家和地区以及全球400多个城市。同时，比亚迪目前在海外拥有5个生产基地，以及13个海外办公和服务中心，真正将全球产品推向全球市场。能取得如此喜人的成绩，归根到底要靠技术和产品！

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拼音 双语对照作为一家掌握电池、电机、电控、汽车级半导体等新能源汽车全产业链核心技术，提供一站式新能源整体解决方案的企业。比亚迪拥有刀片电池、CTB电池体集成技术、“比亚迪超级混合动力技术”、e平台3.0、新能源汽车全产业链核心技术“CPU”、DiLink智能网联系统等，在新能源领域有着深厚的技术积累和优势。

总之，中国车企进入全球市场，在国际舞台上与世界顶级车企直接竞争，对我们来说绝对是好事。除了增加就业和外汇，最明显的是我们享受到了更高质量、更有价值、更人性化的汽车生活。

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标签：比亚迪元PLUS汉奥迪奔驰

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