MPV最保值？2022中国汽车保值率新增纯电排行

10月25日下午，J.D.Power |君迪与58汽车联合发布“2022中国汽车套期保值率研究报告”。与去年相比，今年的汽车套期保值率榜单增加了新能源-纯电动汽车车型榜单和一年期套期保值率研究数据，这无疑提高了套期保值率的研究对新能源汽车消费者的参考价值。J.D.Power中国区总裁苏军在发布会上介绍：“我们已经连续四年与58汽车联合发布了《中国汽车套期保值率研究报告》”

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拼音 双语对照随着新能源汽车使用数量的增加，今年我们还将把纯电动汽车维修率列表纳入我们的研究。对于消费者来说，保值率是他们购车的重要参考；

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拼音 双语对照对于汽车公司来说，这是品牌管理和车型生命周期价值管理的重要举措。“我们希望不断向行业和消费者输出保值率的价值和数据，促进整个行业和消费者对保值率的认可和关注。”

该燃油车列表包括不分国家和车型系列的总列表、独立和合资品牌列表、豪华品牌列表以及各种细分车型列表。在燃油车系列中，无论国家和车型，排名第一的品牌无疑是雷克萨斯。在J.D.Power的这项研究中，燃油车型按3年套期保值率计算，而雷克萨斯的套期保值率达到68.5%，远高于排名第二的东风本田和保时捷。东风本田的对冲比率为63.9%，而保时捷的对冲比率则为63.5%。

总的来说，就保值率而言，日系车具有显著优势。在合资品牌中，前三名由“良田”夺得，在各细分车型中，日系品牌也频频亮相，东风本田一举夺得三细分车型冠军。此外，J.D.Power认为，今年自主品牌的保值率整体表现好于去年。报告显示，今年自主品牌的整体保值率为46.5%，比去年提高了1个百分点。在自主品牌榜单中，北京的越野保养率达到53.2%，在自主燃油品牌中排名第一，广汽传祺和上汽通用五菱分别以52.8%和51.7%的成绩排名第二和第三。然而，与对冲比率最高的合资品牌相比，提高自主品牌的对冲比率还有很长的路要走。

事实上，今年公布保值率时，还有一项研究结果有些出乎意料——J.D.Power研究认为，在所有燃油动力汽车中，保值率最高的是MPV。苏军在致辞中列举了研究成果。在各细分车型中，MPV保值率达到56.8%，比排名第二的豪华轿车高出整整2.6个百分点。当然，在消费者购车的各种参考数据中，保值率是重要指标之一，但它并不是影响决策的单一数据。因此，在参考套期保值率数据时，消费者还需要考虑其他因素，如购车目的。

与燃油车套期保值率的研究不同，今年新增的纯电动汽车套期保值率研究是基于一年期的套期保值率。当然，新能源汽车不仅仅是纯电动汽车。预计未来将继续增加对包括插电式混合动力汽车、增量电动汽车在内的各种新能源汽车保值率的研究。在出版时，编辑还记得J.D.Power之前写的文章《2022中国新能源汽车客户体验价值研究（NEV-CXVI）》。之后，有网友乐此不疲地评论说，他“购车后，新车价格上涨了3万元”。事实上，目前新能源汽车的价格已经发生了明显变化，因为特斯拉最近一口气降价了1.4万至3.7万元。因此，买车和买房是不同的，对车主影响更大的是保值率，而不仅仅是新车价格。

单从价值来看，纯电动汽车的平均套期保值率水平似乎明显高于燃油汽车，而这种差异实际上是由于1年期和3年期套期保值率的差异。苏军在演讲中还特别提到了纯电动汽车的交车周期——与燃油动力汽车相比，纯电动汽车交车周期更短。当然，这也是当前电池能量衰减、充电等各种综合因素的直接反映。

这项研究没有比较燃料动力汽车的周转率等数据，而是基于……

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拼音 双语对照仅从车龄周期来看，新能源汽车的平均周转高峰期为1-3年和3-5年，远早于5年以上燃料动力汽车的周转高峰期。在纯电动汽车保有率榜单中，特斯拉、小鹏、蔚来堪称造车新势力的代表，比亚迪、上汽荣威、广汽埃安紧随其后，堪称传统品牌向新能源转型的成功范例。当然，另一个新能源品牌也不容忽视——上汽通用五菱旗下的宏光MINIEV（参数|询价）不仅是新能源车型的销量冠军，也是细分车型保有率第一的桂冠。此外，该名单不包括上汽大众、一汽大众、奥迪、梅赛德斯-奔驰和宝马等品牌拥有的纯电动汽车，这可能是由于参考样本不足或上市时间短。

如今，随着新能源汽车销量持续大幅增长，影响其保值率的各种因素正在逐渐减少。除了动力电池技术、充电便利性等方面的影响外，新能源汽车的整体质量也在显著提升。因此，相信新能源汽车未来的保值率也会更快地增长，几乎可以得出结论，它们将成为汽车行业增长最快的细分市场。作者：潘晓青

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