1963年9月12日,在法兰克福国际车展上,曾经命名为901的911作为传奇356车型的继任者亮相,揭开了传奇的序幕。经过55年的打磨,911历经七代蜕变,成为保时捷生命周期最长的传奇车系,也成为保时捷的象征和代名词。今天,第八代保时捷911正式在全球上市,并已在中国市场启动新车预售。911 Carrera s的制造商建议零售价为149.8万元,911 Carrera 4S为157.8万元。新车尾部采用了最新的保时捷贯穿式尾灯设计,具有很强的辨识度。
在阅读了以下几点之后,本文中一半新车的内部代码是992;新车搭载了进一步优化的3.0T六缸水平对置涡轮增压发动机;新车车身前部加宽了45mm,电动伸缩的内置门把手强调了其周围光滑的圆锥形轮廓;新车的引擎盖延续了911家族经典的下沉式设计;
笔记
拼音 双语对照新车的大灯采用了全LED光源,设计也是保时捷的家族式设计。
外观方面,保时捷第8代911的整体设计采用了家族化的设计语言,而前大灯则采用了LED矩阵式大灯。里面有四个经典的LED灯泡。再加上前舱盖经典的下沉式设计,进一步强调了其运动气息。此外,新车前脸的设计风格更加方正,进气口周围的格栅采用了百叶窗形状的设计,看起来更加精致时尚。
车身侧面,新款车型看起来比现款车型更加修长,后翼子板也进行了加宽处理,看起来更加坚固。值得一提的是,新车还配备了20英寸的前轮轮圈和21英寸的后轮轮圈,结合加宽的车身,动力感十足。
此外,该系列中的所有车型均采用统一的后部宽度,突出了后部中间的细线。值得一提的是,新车车身前部加宽了45mm,电动伸缩的内置门把手强调了其周围光滑的圆锥形轮廓。同时,大幅加宽的车尾、可调节的后扰流板,以及一体化优雅的灯带,打造了保时捷第八代911家族的标志性背部造型。新车采用了铝制车身,进一步减轻了整车的重量,并更加注重其终极操控性。此外,新车采用了贯穿式尾灯组,造型更加扁平细长,看起来更有辨识度。当它在晚上点亮时,会有很好的视觉效果。
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新车的内部也进行了重新设计,采用了简洁的控制面板,并配备了嵌入式仪表板,灵感来自20世纪70年代的911车型。在保时捷标志性的中央转速表的两侧,无框显示屏为驾驶员提供了丰富的信息,同时配备了保时捷通信管理系统,并能够基于集群数据进行在线导航。
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在安全配置方面,保时捷开发了湿式模式,并将其作为新车的标准配置。该功能可以检测道路上的水量,预设控制系统并发出警告,然后驾驶员可以通过按下相应的按钮快速设置车辆模式,或者在Sport Chrono套装可选时使用方向盘上的模式开关,以增强驾驶安全性。同时,新车还可以配备自适应巡航控制系统,该系统支持自动保持距离、自动跟车启动和停止、紧急制动情况下的乘员保护以及紧急情况下的辅助功能。整车的安全性能是毋庸置疑的。
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动力方面,保时捷第八代911 Carrera S和保时捷第八代911 Carrera 4S搭载3.0T水平对置六缸涡轮增压发动机,最大输出功率为331千瓦,峰值扭矩为530牛米。保时捷第8代911 Carrera S从0-100公里/小时的加速时间为3.7秒,而保时捷第8代911 Carrera 4S的加速时间仅为3.6秒。如果搭配可选的Sport Chrono套装,两辆车从0-100英里/小时的加速度可以再次增加0.2秒。保时捷第8代911 Carrera S的最高时速为308公里/小时,而保时捷第8代911 Carrera 4S的最高时速可达306公里/小时。在传动部分,新车搭载了最新研发的8速双离合变速箱。编者按:2017年,保时捷中国在、香港和澳门交付71508辆新车方面表现出色,保持了其全球最大单一市场的地位。2018年前三季度,保时捷继续保持全球发展的良好势头,交付……
笔记
拼音 双语对照新车196562辆,同比增长6%。截至10月底,中国仍然是世界上最大的单一市场,新车交付量为63254辆,同比增长4%。这也表明了保时捷对中国市场的重视程度。与目前在售车型相比,这款新车更加新颖时尚,动力也有所提升。我们期待着新车上市后的市场表现。
笔记
拼音 双语对照
在去年初的时候,我实拍了2014款保时捷911Targa4,环保式的后风挡和银色防滚架赋予了它有别于911Carrera和Cabriolet的独特魅力。
1900/1/1 0:00:00作为汽车工业史上最成功的超豪华品牌之一,它以制造跑车及参与各种赛事而闻名。
1900/1/1 0:00:00一台鲜红色的经典跑车,能让我在春节前最后一个工作日忘我地拍摄;一段不含杂质的血色激情,也让我忽略了腋下温度计中水银直逼40的痛苦与无助。
1900/1/1 0:00:00在我身边,不乏一些坚定的“汽油党车神”,他们坚信汽车魅力的很大一部分都源自内燃机的轰鸣声。
1900/1/1 0:00:00保时捷是一个历史悠久的汽车品牌,所以他们向来不吝惜向世人展现自己悠久的品牌文化。近日,位于德国斯图加特的保时捷博物馆似乎有了些大动作。
1900/1/1 0:00:001964年,费利保时捷先生将首款保时捷911参数询价车型带到了这个世界。同年,这辆售价不菲、易于驾驶并具备高性能的跑车与他一同登上车展的舞台。
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