有很多品牌讨论数字化，但很少有跑车品牌讨论数字化。6月16日，我们在保时捷技术创新交流会上看到了保时捷数字化转型的最新成果。在工艺方面，技术人员巧妙地用小规模、高效的开发取代了传统的长周期、高成本的开发；因此，保时捷确实实现了功能定位和以驾驶员为中心。接下来，让我们一起观看这场保时捷数码产品的“大巡游”吧！
保时捷数码成立于2016年，是保时捷股份公司的数字部门，主要负责探索和扩展新的数字商业模式，同时优化现有产品。中国的数字化进程比大多数国家都快，中国保时捷车主的平均年龄只有35岁，这自然对数字化有更高的需求。2019年，保时捷中国数字化团队成立，探索一条适合中国国情的数字化之路。2021，车队独立成为保时捷
以Taycan（Parameter|Inquiry）为例，保时捷从出行前、出行中和出行后充电三个阶段拆解了PCM和保时捷智能连接的进展。它还包括一小段关于铺设充电网络和丰富生活方式的内容，我在介绍中不会省略。
值得一提的是，PCM现在配备了Gracenote提供的音乐播放匹配识别信息数据库，通俗地说，这是许多音乐应用程序必须听音乐和识别音乐的功能。
Taycan车主仍享有保时捷智联三年免费体验权，到期续费价格由原来的2888元/年降至2300元/年。从2021 7月起，新款Cayenne（参数|查询）、Panamera（参数|搜索）和911车型也将使用优化的Porsche Smart Connect进行更新。
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市场上的一些充电桩存在IP保护等级不达标、接线不规范等问题，而保时捷和莱茵已经建立了施工质量管理体系，使用85项专业测试来保护用电安全。
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目前，保时捷高级充电网络拥有164个充电站，覆盖全国75个城市。您想了解更多关于Taycan充电的信息吗？请点击下面的评论图表，阅读我的同事带来的精彩内容“保时捷Taycan充电体验的不同维度”。
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笔记
拼音 双语对照
在第一代保时捷Cayenne参数询价于2002年正式推出的时候，在车迷中引起了一片哗然，没有人能想到保时捷这家传统跑车制造商会拿出这样一款离经叛道。
1900/1/1 0:00:00如今绝大多数电动车都提供了单踏板模式，一个油门踏板即可控制车辆的加减速。该模式带来的安全隐患客观存在，但总有些人会强调该模式能够带来更高的能量利用效率，并且减少刹车磨损。
1900/1/1 0:00:00在燃油车时代，豪华品牌相对合资和自主品牌拥有绝对的品牌溢价，同时豪华品牌的更高定位也让其成为了成功人士的首选，在国内基本50万以上的价格区间就是豪华车的战场了，
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1900/1/1 0:00:00单踏板模式对于特斯拉发扬光大的“单踏板模式”，目前车圈的评价很有些两极分化，支持拥护者觉得这是跨时代的颠覆创新，同时代表高科技技术含量；
1900/1/1 0:00:00近日，我们从网络中又获得了关于小米汽车MS11的最新信息，它也是首次曝光了内饰情况。这款备受网友关注的新车有望最快于明年上半年投产。
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