随着轿跑车在中国的日益普及，越来越多的知名汽车品牌开始在市场上推出其轿跑车产品，其中最引人注目的是大众CC（参数|询价）、奥迪S5、宝马3系（参数|询）、英菲尼迪G37和标致308（参数|咨询）CC。除此之外，最近备受关注的智能驾驶性能轿车“君威GS”（参数|查询）也即将上市。凭借其领先于同行的卓越和澎湃动力，全新非凡的运动设计和设备与市场上已有的设计和设备一样具有吸引力。
车型1：别克君威（参数|询价）GS
外观方面，很明显君威GS与常规君威有很大区别，君威GS更能体现运动的精髓。这可以从设计的几个方面详细地看出。它引人注目的大灯看起来像一双豹眼，锐利而令人难忘。再加上周围镶嵌的一排耀眼的蓝色钻石，为蓝环大灯打造出时尚动感的冰蓝色环绕效果。君威GS最具突破性的外观设计应该是一个双垂直镀铬进气口，它完全像一对锋利的獠牙，不仅使前脸看起来更具侵略性，还展示了君威GS野兽般的跑车奔跑个性。同时，环绕在车头和侧面的极具魅力的超级跑车使君威GS的整体造型更加柔和。
从君威GS的车身上可以看出，动感流畅的车顶轮廓与车身水平面形成“黄金14度角”，与车身设计完美呼应，同时增加下压力，减少风阻，使车身在高速行驶时紧贴地面，增加稳定性，减少在风中驾驶过程中的障碍物并增加操作者的信心。此外，我们可以注意到，18英寸、五面熏黑的运动轮毂是同类车型中最好的，视觉张力很大，而且熏黑效果非常酷，不仅带来强烈的感官冲击，还带来更强的抓地力。
其动态平衡的运动尾翼，与前脸风格一致，与车身融为一体，减少了气流对后部的风阻，同时也增加了稳定性，提高了控制感。再加上尾翼下方的动感哑光镀铬尾部装饰条，进一步展现了车身的侵略性。当然，结合轿跑车的内置设计，它的动态姿态得到了完美的诠释。
进入车内，你可以感觉到内饰是君威GS的又一个精致奢华的组合。方向盘大部分由穿孔皮革制成，并用红线缝合，提供了强烈的手感和视觉刺激，运动品味十足，不失档次。集成的多功能按钮可以让驾驶员更加放松，方向盘后面左右两侧的换挡拨片对于性能车来说是必不可少的。包裹的红黑镶板穿孔皮革运动座椅比普通座椅能带来更大的安全性和驾驶感。它们不仅将驾驶员的身体支撑到位，还具有通风和加热功能，无论天气炎热还是寒冷，都能带来更周到的护理。当然，穿孔金属片也增强了油门和制动器的摩擦力，所有这些都是为君威GS的运动而生。
经过功率调整，君威GS 2.0T发动机的最大功率为162Kw，峰值扭矩为350N。m、 在相同水平下，功率增加到最高81kW。它可以保留足够的动力性能，并为车辆在高速运动过程中的再加速能力提供足够的保证。在强劲的动力和6速手动变速箱的支持下，君威GS的最高速度为232公里/小时。
据悉，君威GS将首次搭载FlexRide自适应驾驶系统，成为国内首款搭载该系统的量产车。FlexRide是一个更全面、更先进的驾驶模式主动调节系统，集成了CDC控制功能。它可以准确识别11种驾驶条件，为驾驶员提供三种不同的动态驾驶模式：标准、舒适和运动。对于体育运动，君威GS有信心不输给任何对手。
型号2：Volk……
笔记
拼音 双语对照代理CC
大众CC四门轿跑车的设计引领了同级别运动风格汽车的设计方向，对消费者也很有吸引力。除了流线型的轮廓外，大众CC 4门版采用了无框车窗，很容易找到跑车的感觉，这也满足了许多人的虚荣心。CC在外观上敢于抛开流行的家庭脸谱的特点，大胆尝试增加一个U型前脸，使其看起来更大气、更稳定。圆形的尾灯在道路上有很强的可变性，与整车的行云流水感相呼应。
2011款大众CC在外观上与老款车型几乎没有区别，其犀利的前脸和优雅的C柱仍然是其外观的最大亮点。作为PQ46平台的产品，大众CC与新老迈腾（参数|询价）有着深厚的关系。然而，相比于新迈腾的商业气息，以及老迈腾紧凑圆润的外观，CC有着自己独特的优雅气质。
内饰并不是让大众CC感到惊讶的地方。毕竟，无论是作为一辆轿车还是作为一辆普通的迈腾，这两辆车都有一些共同点：简单扁平的中控风格。作为一款轿车，内饰看起来有些平淡，但习惯了大众口味的消费者仍然可以接受，皮革座椅具有出色的工艺和舒适性。
与惊艳的外观相比，国产大众CC的底盘和动力系统似乎有点乏味。与迈腾同平台的设计仍然采用前轮驱动布局，而不是四驱系统，动力方面完全照搬了国产迈腾。
ACC自适应巡航系统是大众CC顶级车型的最大亮点。它在定速巡航上升级，可以在30公里/小时以上的速度下使用。高频探测雷达位于进气格栅上的大众标志后面。驾驶员通过巡航控制杆调节跟车距离和最大速度。如果距离太近或车内有车辆，系统将自动制动，但提供最大25%的制动力并不能完全停止车辆，还需要手动干预。大众CC的最小停车位长度为5.6米。驾驶员只需按照仪表板上的操作说明即可使用，既方便又安全。
笔记
拼音 双语对照
都说3系是宝马运动精神的领袖，而4系的推出则给它增添了几分优雅个性的色彩。只不过F世代的4系太过低调，而G世代的3系似乎也和运动背道而驰。
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