一部好的电影不一定有好的票房，但一部票房好的电影一定是一部好电影，至少不会差。这一原则在国内汽车市场也是如此。好的电话并不一定意味着好的电话，但“电话”意味着“电话”。“。纵观2015年的国内汽车市场，有这样一头初生牛犊不怕虎，它就是福雷斯特（参数|询价）！
笔记
拼音 双语对照在没有历史产品背书的情况下，它在2015年首次进入市场时就取得了国内汽车销量前十的成绩。至于为什么，这并不紧急。让我们先回顾一下福雷斯特的销量，然后看看数据背后的支撑点。
福雷斯特2015年的年销量为214362辆。福雷斯特在2015年汽车市场排名第10，作为长安福特首款面向中国市场推出的三厢轿车，于2014年12月30日在中国正式上市，这意味着这款“中国制造”车型在上市后的12个月零365天内实现了214362辆的年销量，没有任何“质量基础”，相当于每小时售出24台。如果你以车型对比为参考，你可以参考2015年中级车销量冠军帕萨特的销量（参数|查询）-205538辆。第二，你可以参考朗逸（参数|询价）上市后第二年的年销量——14.5万辆（2009年）。朗逸也是为中国市场设计的，连续几年蝉联国内销量冠军。数据比人更理性，没有必要过多解释。
调查原因——意外的还是不可避免的？在众多国内合资品牌中，长安福特在新产品和新技术的引入方面都略慢于主流合资品牌。福雷斯特也是在合资紧凑型轿车已经举步维艰的时候进入市场的。幸运的是，福雷斯特的进入填补了长安福特在紧凑型市场的利基市场，自此形成了“双喜临门”的协同作战。福克斯（参数|询价）专注于A+级高品质运动轿车，而福雷斯特则定位于价格实惠、舒适的轿车。并在同级别的市场中，取得了优异的业绩。
福雷斯特的成功是偶然的还是不可避免的？答案显然是后者。国内汽车市场的成熟将不再导致第二辆“神车”的出现，比如奇瑞QQ或比亚迪F3（参数|查询），当年刚进入市场就需要排队购车。一方面，消费者对汽车消费更加理性和成熟；而且，国内汽车市场竞争的加剧，在各个细分市场都没有留下空白，因此不再有“泄漏检测”理论。福雷斯特的成功无非是产品本身和品牌。就产品本身而言，福雷斯特的指导价为9.68-11.98万元。此外，尽管指导价本身很低，但终端市场有很好的购车优惠，确保了价格上有足够的基础。当然，丰富的配置也是推动消费者购车的决定性因素之一。其次，在设计上，福雷斯特汽车设计保留了长安福特的家族化设计，也对中国消费者的审美进行了调整，如“马丁风格”的前脸中网、宽敞的前后排座椅空间、C-NCAP五星级碰撞性能，甚至可以将手机导航固定在中控台的原厂支架，真正实现了美观与实用的完美结合。
福雷斯特的成功离不开长安福特品牌。如果说大众品牌像神一样存在，那么长安福特品牌就是这个“神”在中国最有力的对手。经过多年在中国市场的努力，长安福特不断提高车型质量和市场占有率，随之而来的“大众基础”确保了福雷斯特的质量声誉，为福雷斯特上市后的高销量市场表现奠定了不可或缺的基础。
“白猫（参数|查询）黑猫，捉老鼠是一只好猫。”尽管福雷斯特和朗逸目前不是各自品牌的全球车型，但这丝毫不影响它们在国内汽车市场的表现。相反，更适合中国市场的设计往往会赢得消费者的认可，而销售数据就是最有力的证据。我相信在2016年，福雷斯特仍然能够给出更好的答案。
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每一个有历史的品牌都会有一款或者数款被大家所熟知的车型，像大众的捷达、丰田的凯美瑞参数询价、比亚迪F3参数询价等等。
1900/1/1 0:00:00春节假期结束，意味着大家又将开始新一年的忙碌。对于汽车市场来说，提前布局市场抢夺先机是非常重要的举措，有不少车企为了提前占领“开年红”，都将在2月份推出自家的全新车型。
1900/1/1 0:00:00最近发现了一个非常形象地描述中国自主品牌崛起的梗，原来我们都说我没钱，买比亚迪，而现在却成了我没钱买，比亚迪。
1900/1/1 0:00:00大佬的人生，总是那么不同寻常。17岁考入中南矿冶学院，27岁任研究院下属比格镍氢电池有限公司总经理。纵古论今，不论在任何时期来看，这都是妥妥的人生赢家。
1900/1/1 0:00:00中国A级轿车市场格局重塑。比亚迪凭借秦PLUS参数询价一举击败长期霸榜冠军的东风日产轩逸参数询价，成为9月A级轿车销量冠军。
1900/1/1 0:00:00如果按照游戏开局难度来看，国内的A级轿车市基本就是极限模式。因为这一细分市场承载了太多，合资、自主大部分品牌最走量的核心车均扎根于此，竞争的激烈程度可想而知。
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