[第一电气网]（作者王新兵）近日，电动汽车研究学者宁国宝博士表示，中国的混合动力公交车技术“在世界上独一无二”，在应用规模和原始技术创新方面处于世界前列。
自2013年以来，中国已推广2451辆混合动力公交车，与去年同期相比增长了135%。与国内混合动力乘用车发展滞后相比，混合动力乘客车的发展已经走在了前列。这一发展不仅得益于去年8月四部委对国家公共交通系统的推动政策，也得益于中国公交企业在技术和创新方面的进步。
混合动力电动汽车已成为近年来的发展重点，从政策支持到财税支持，从环境建设到市场培育，国家都十分重视。然而，由于技术和专利等客观因素，混合动力乘用车在中国的发展并不顺利。
在混合动力公交车方面，宁国宝给出了“世界优秀”的极高评价。宁国宝介绍，中国的混合动力汽车产业正在向做大做强的方向发展。
宁国宝介绍，中国很早就开始学习和探索混合动力公交车技术。经过这些年的发展，我们采用了消化吸收国外混合动力公交车的理念，并在此基础上进行了创新，开发了不同类型的混合动力公交车动力系统，以适应不同的城市路况。
在这个过程中，国家进行了适当的补贴和推广，从而形成了企业盈利、运营公司压力小、用户喜欢的良好市场循环。
宁国宝认为，尊重市场、尊重技术、面向用户、不建设新的基础设施是中国混合动力汽车企业成功的关键。
与混合动力乘用车相比，我国混合动力乘客车的技术水平较差。
宁国宝认为，混合动力乘用车的困境并非中国独有。在全球范围内，除了丰田普锐斯，没有其他制造商的产品具有如此高的市场化程度。
国内许多企业都在开发相关技术，尤其是高度可行的实验室方案已经逐渐出现。宁国宝认为，这些技术可能在未来2-3年内成熟，并最终走向市场。
目前，汽车制造商应以市场为导向，根据用户需求开发产品，不应受到太多外部因素的干扰。宁国宝表示，“市场会影响产品，产品最终会影响政策。”
版权声明：本文版权归第一电气网所有，请转载，但请务必注明出处。[第一电气网]（作者王新兵）近日，电动汽车研究学者宁国宝博士表示，中国的混合动力公交车技术“在世界上独一无二”，在应用规模和原始技术创新方面处于世界前列。
自2013年以来，中国已推广2451辆混合动力公交车，与去年同期相比增长了135%。与国内混合动力乘用车发展滞后相比，混合动力乘客车的发展已经走在了前列。这一发展不仅得益于去年8月四部委对国家公共交通系统的推动政策，也得益于中国公交企业在技术和创新方面的进步。
混合动力电动汽车已成为近年来的发展重点，从政策支持到财税支持，从环境建设到市场培育，国家都十分重视。然而，由于技术和专利等客观因素，混合动力乘用车在中国的发展并不顺利。
在混合动力公交车方面，宁国宝给出了“世界优秀”的极高评价。宁国宝介绍，中国的混合动力汽车产业正在向做大做强的方向发展。
宁国宝介绍，中国很早就开始学习和探索混合动力公交车技术。经过这些年的发展，我们采用了消化吸收国外混合动力公交车的理念，并在此基础上进行了创新，开发了不同类型的混合动力公交车动力系统，以适应不同的城市路况。
在这个过程中，国家进行了适当的补贴和推广，从而在w……形成了良好的市场循环……
ch企业是盈利的，运营公司的压力很小，用户也很喜欢。
宁国宝认为，尊重市场、尊重技术、面向用户、不建设新的基础设施是中国混合动力汽车企业成功的关键。
与混合动力乘用车相比，我国混合动力乘客车的技术水平较差。
宁国宝认为，混合动力乘用车的困境并非中国独有。在全球范围内，除了丰田普锐斯，没有其他制造商的产品具有如此高的市场化程度。
国内许多企业都在开发相关技术，尤其是高度可行的实验室方案已经逐渐出现。宁国宝认为，这些技术可能在未来2-3年内成熟，并最终走向市场。
目前，汽车制造商应以市场为导向，根据用户需求开发产品，不应受到太多外部因素的干扰。宁国宝表示，“市场会影响产品，产品最终会影响政策。”
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