6月18日，宝马ActiveE“光明之城”交付仪式在北京举行，宝马中国正式向来自北京的20名用户交付了20辆纯电动汽车。与一年前的MINI E路试项目不同，宝马ActiveE用户将通过租赁获得车辆使用权，使用期限为12个月。该项目将更接近电动汽车商业运营的未来现实。
宝马ActiveE“点亮城市”交付仪式
该项目是宝马集团在全球发起的宝马ActiveE纯电动汽车项目的重要组成部分，也是近期宝马i品牌上市的最后铺垫。此外，宝马、国家电网、中国汽车技术研究中心等合作伙伴希望通过更长期、更独立于消费者的ActiveE项目，共同推动电动汽车的市场化。
自2012年12月宝马ActiveE项目开始在北京和深圳招募用户以来，已有近1000人完整填写了申请表，代表了第一批愿意接受电动汽车的消费者。宝马ActiveE电动汽车在北京的20位先锋用户来自北京各行各业，他们在交付仪式上对参与该项目表现出了极大的热情。
在政府相关部门和合作单位的大力支持和共同努力下，宝马集团在电动汽车发展方面又向前迈出了一步。随着纯电动汽车宝马i3量产时间的临近，宝马ActiveE纯电动汽车项目的启动将有助于我们更好地准备商业运营模式，了解用户，为未来做好充分准备。宝马集团大中华区负责企业和政府事务的副总裁吴燕燕女士表示。
吴燕燕，宝马集团大中华区企业和政府事务副总裁
早在一年前，MINI E路试项目在北京启动，宝马也通过该项目了解了中国消费者对电动汽车的使用习惯。与以往项目不同，宝马ActiveE的用户将通过租赁的方式获得车辆使用权，月租金约4200元，租赁期为一年，总租赁费超过5万元。虽然一个月要花费4200多元，但基本上每个月可以节省2000元左右的加油费。现场的主人说：“事实上，它仍然很划算。”
ActiveE车型在空间和实用性方面的表现更接近并满足用户的日常出行需求。这款车是一款基于宝马1系轿跑车的纯电动汽车。它具有与宝马1系轿跑车相同的舒适性，有四个座位，皮革内饰，200升行李空间，自动空调设备和座椅加热设备。它使用32千瓦时的高压锂离子电池来储存能量，在220伏/32安培的电源下只需4-5小时即可充满电，160公里的平均巡航里程足以满足包括通勤在内的城市出行需求。由于许多获得这种体验的车主也是之前MINI E体验的车主，他们也向腾讯介绍说，新款ActiveE车型比MINI E车型的驾驶体验更流畅，体验也很好。
车主反映的唯一不便是160公里的巡航里程。在这种限制下，它只能用作日常通勤的车辆。此外，充电需要专用的充电设备，一次充电至少需要2个小时。因此，这次宝马选择与国家电网、中国汽车技术研究中心等合作伙伴共同推进基础设施建设。所有合作伙伴的领导也集体出席了交接仪式，表示支持宝马电动汽车项目的推进。
宝马ActiveE已陆续推出面向全球机构和私人用户的长期使用项目。中国选择了北京和深圳这两个具有气候代表性的城市来启动该项目，并招募了35名私人用户，其中北京20人，深圳15人。2012年，160辆宝马ActiveE汽车在2012年伦敦奥运会和残奥会的火炬传递中被护送，并在奥运会期间被运动员和媒体使用。
作为电动汽车发展的先驱和具有深厚历史使命的企业，宝马集团发展电动汽车已有40多年的历史。成功实施的MINI E项目已经在各地积累了1600万公里的道路驾驶数据和经验……
e世界，包括中国。今天，宝马集团即将迎来电动汽车的收割阶段。宝马i3将于2013年在全球上市，并将于2014年进入中国，开创全新的出行和驾驶概念，引领电动汽车商业化趋势。
宝马ActiveE电动汽车的20位先驱用户
充分意识到中国对发展新能源汽车的重视，宝马积极响应中国政府的指导方针，即“纯电动驱动是新能源汽车发展和汽车产业转型的主要战略方向，重点推动纯电动汽车和插电式混合动力汽车的产业化”，与中国这个全球最大的汽车市场的政府、能源公司、科研机构和消费者携手，共同创造美好的城市生活。宝马集团对电动汽车在中国的未来更有信心。6月18日，宝马ActiveE“光明之城”交付仪式在北京举行，宝马中国正式向来自北京的20名用户交付了20辆纯电动汽车。与一年前的MINI E路试项目不同，宝马ActiveE用户将通过租赁获得车辆使用权，使用期限为12个月。该项目将更接近电动汽车商业运营的未来现实。
宝马ActiveE“点亮城市”交付仪式
该项目是宝马集团在全球发起的宝马ActiveE纯电动汽车项目的重要组成部分，也是近期宝马i品牌上市的最后铺垫。此外，宝马、国家电网、中国汽车技术研究中心等合作伙伴希望通过更长期、更独立于消费者的ActiveE项目，共同推动电动汽车的市场化。
自2012年12月宝马ActiveE项目开始在北京和深圳招募用户以来，已有近1000人完整填写了申请表，代表了第一批愿意接受电动汽车的消费者。宝马ActiveE电动汽车在北京的20位先锋用户来自北京各行各业，他们在交付仪式上对参与该项目表现出了极大的热情。
在政府相关部门和合作单位的大力支持和共同努力下，宝马集团在电动汽车发展方面又向前迈出了一步。随着纯电动汽车宝马i3量产时间的临近，宝马ActiveE纯电动汽车项目的启动将有助于我们更好地准备商业运营模式，了解用户，为未来做好充分准备。宝马集团大中华区负责企业和政府事务的副总裁吴燕燕女士表示。
吴燕燕，宝马集团大中华区企业和政府事务副总裁
早在一年前，MINI E路试项目在北京启动，宝马也通过该项目了解了中国消费者对电动汽车的使用习惯。与以往项目不同，宝马ActiveE的用户将通过租赁的方式获得车辆使用权，月租金约4200元，租赁期为一年，总租赁费超过5万元。虽然一个月要花费4200多元，但基本上每个月可以节省2000元左右的加油费。现场的主人说：“事实上，它仍然很划算。”
ActiveE车型在空间和实用性方面的表现更接近并满足用户的日常出行需求。这款车是一款基于宝马1系轿跑车的纯电动汽车。它具有与宝马1系轿跑车相同的舒适性，有四个座位，皮革内饰，200升行李空间，自动空调设备和座椅加热设备。它使用32千瓦时的高压锂离子电池来储存能量，在220伏/32安培的电源下只需4-5小时即可充满电，160公里的平均巡航里程足以满足包括通勤在内的城市出行需求。由于许多获得这种体验的车主也是之前MINI E体验的车主，他们也向腾讯介绍说，新款ActiveE车型比MINI E车型的驾驶体验更流畅，体验也很好。
车主反映的唯一不便是160公里的巡航里程。在这种限制下，它只能用作日常通勤的车辆。此外，充电需要专用的充电设备，一次充电至少需要2个小时。因此，这一次，宝马选择与国家电网、中国汽车科技和……合作……
搜索中心等合作伙伴推动基础设施建设。所有合作伙伴的领导也集体出席了交接仪式，表示支持宝马电动汽车项目的推进。
宝马ActiveE已陆续推出面向全球机构和私人用户的长期使用项目。中国选择了北京和深圳这两个具有气候代表性的城市来启动该项目，并招募了35名私人用户，其中北京20人，深圳15人。2012年，160辆宝马ActiveE汽车在2012年伦敦奥运会和残奥会的火炬传递中被护送，并在奥运会期间被运动员和媒体使用。
作为电动汽车发展的先驱和具有深厚历史使命的企业，宝马集团发展电动汽车已有40多年的历史。成功实施的MINI E项目在包括中国在内的世界各地积累了1600万公里的道路驾驶数据和经验。今天，宝马集团即将迎来电动汽车的收割阶段。宝马i3将于2013年在全球上市，并将于2014年进入中国，开创全新的出行和驾驶概念，引领电动汽车商业化趋势。
宝马ActiveE电动汽车的20位先驱用户
充分意识到中国对发展新能源汽车的重视，宝马积极响应中国政府的指导方针，即“纯电动驱动是新能源汽车发展和汽车产业转型的主要战略方向，重点推动纯电动汽车和插电式混合动力汽车的产业化”，与中国这个全球最大的汽车市场的政府、能源公司、科研机构和消费者携手，共同创造美好的城市生活。宝马集团对电动汽车在中国的未来更有信心。
眼下所有人都对中国电动汽车市场的潜力热血沸腾只有中国的汽车企业是例外。在今年1月的底特律车展上，特斯拉Tesla宣布计划在北京设立经销商，开启它在中国的第一家门店。
1900/1/1 0:00:00斯堪尼亚汽车和西门子近日结成合作伙伴关系，携手整合西门子的电动车辆技术和斯堪尼亚在卡车客车动力系统电气化方面的专业知识，共同开发电动卡车产品。
1900/1/1 0:00:00第一电动网作者李媛媛2013年宝马ActiveE”电亮城市”交车仪式6月18日在京举行，20名来自北京的用户将驾驶这款纯电动车开始为期12个月的体验。
1900/1/1 0:00:00比亚迪和戴姆勒联合打造的电动车品牌腾势将于今年7月公布经销商名单。彭博社透露，大连中升集团控股公司或将成为腾势的经销商，旗下经销店有望销售腾势品牌车辆。
1900/1/1 0:00:00多家北京媒体近日报道，今年下半年，纯电动汽车将在北京上市，但据北京市交通委相关负责人表示：”市民购纯电动车也须参加摇号”。
1900/1/1 0:00:00第一电动网（编译李媛媛）知情人士近日透露，美国电动汽车制造商菲斯科公司每生产一辆卡玛增程式电动车，亏损高达35万美元。
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