[第一电气网]（编译：李媛媛）通用汽车首席执行官Dan Akerson近日组织人员开始研究特斯拉，称其可能成为“大破坏者”。
据福布斯网7月18日报道，通用汽车公司副董事长Steve Girsky表示，阿德克森想知道特斯拉是如何成为美国大型汽车公司的竞争对手的。“他（阿德克森）认为，如果我们不认真对待特斯拉，它将成为一个伟大的破坏者。”Steve Girsky说，“历史上总是有一些大公司忽视创新，你永远不知道其他公司什么时候会破坏这场战争。”。
通用汽车总裁阿德克森
早在2009年，通用汽车前副总裁Robert Lutz就曾说过，“我们的‘天才’都说，锂电池技术至少要10年后才能成熟。像丰田这样的大型汽车公司也同意我们的观点。特斯拉的出现改变了这一切。为什么一个外行可以做到，但我们不能？这最终激发了我们开发Volanda的决心。”
自2013年以来，特斯拉Model S的销量一路攀升，并于4月超越雪佛兰Volanda和日产Leaf成为美国电动汽车市场的销量冠军。尽管Volanda在6月份凭借降价等措施夺回了冠军宝座，但特斯拉对通用电动汽车的挑战不容小觑。
版权声明：本文版权归第一电气网所有，请转载，但请务必注明出处。[第一电气网]（编译：李媛媛）通用汽车首席执行官Dan Akerson近日组织人员开始研究特斯拉，称其可能成为“大破坏者”。
据福布斯网7月18日报道，通用汽车公司副董事长Steve Girsky表示，阿德克森想知道特斯拉是如何成为美国大型汽车公司的竞争对手的。“他（阿德克森）认为，如果我们不认真对待特斯拉，它将成为一个伟大的破坏者。”Steve Girsky说，“历史上总是有一些大公司忽视创新，你永远不知道其他公司什么时候会破坏这场战争。”。
通用汽车总裁阿德克森
早在2009年，通用汽车前副总裁Robert Lutz就曾说过，“我们的‘天才’都说，锂电池技术至少要10年后才能成熟。像丰田这样的大型汽车公司也同意我们的观点。特斯拉的出现改变了这一切。为什么一个外行可以做到，但我们不能？这最终激发了我们开发Volanda的决心。”
自2013年以来，特斯拉Model S的销量一路攀升，并于4月超越雪佛兰Volanda和日产Leaf成为美国电动汽车市场的销量冠军。尽管Volanda在6月份凭借降价等措施夺回了冠军宝座，但特斯拉对通用电动汽车的挑战不容小觑。
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