近日,昆明供电局安装的40个公交车专用充电桩通过验收并正式投入使用,服务于北市汽车场、昆明市汽车综合修理二厂、前进路场、绵山停车场四地66辆电动公交车。
据《春城晚报》8月13日报道,当我走进北城的公交停车场时,笔者看到10个写着“电动汽车集成充电器”的新充电桩整齐地放在停车场里。充电机由机柜、电气模块、计量模块、监控单元和充电接口组成。
昆明公交集团技术部黄石表示,新增的公交车充电桩属于直流充电器,交流输入电压380伏,输出电压范围450伏,额定输出电流60安培,输出功率27千瓦。晚上使用电波谷时,一个桩上可以给两辆公交车充电,同时可以给20辆公交车充电。
黄石说,由于公交车充电时电压比较大,白天不集中,只进行补充充电。通常可以在4小时内完成。晚上,你可以看到一辆公交车在充电桩旁边耗电。
在北部城市的公共汽车场,除了新安装的10个充电桩外,今年还增加了20辆混合动力公交车。新增的混合动力巴士主要在74号干线行驶。74路公交车司机王师傅说:“一次充电,从北城的公交站到东站可以跑两次。电动公交车排量小,排放量小,不仅保护了环境,还提高了乘客的舒适度。相当不错。”
这些公交车主要由电力驱动,但每辆车也配备了一台小型柴油发电机。当电机功率不够时,或者坡度有点大时,柴油发电机会立即工作以补充功率。这样可以防止公交车因交通堵塞或事故而失去动力。
近日,昆明供电局安装的40个公交车专用充电桩通过验收并正式投入使用,服务于北市汽车场、昆明市汽车综合修理二厂、前进路场、绵山停车场四地66辆电动公交车。
据《春城晚报》8月13日报道,当我走进北城的公交停车场时,笔者看到10个写着“电动汽车集成充电器”的新充电桩整齐地放在停车场里。充电机由机柜、电气模块、计量模块、监控单元和充电接口组成。
昆明公交集团技术部黄石表示,新增的公交车充电桩属于直流充电器,交流输入电压380伏,输出电压范围450伏,额定输出电流60安培,输出功率27千瓦。晚上使用电波谷时,一个桩上可以给两辆公交车充电,同时可以给20辆公交车充电。
黄石说,由于公交车充电时电压比较大,白天不集中,只进行补充充电。通常可以在4小时内完成。晚上,你可以看到一辆公交车在充电桩旁边耗电。
在北部城市的公共汽车场,除了新安装的10个充电桩外,今年还增加了20辆混合动力公交车。新增的混合动力巴士主要在74号干线行驶。74路公交车司机王师傅说:“一次充电,从北城的公交站到东站可以跑两次。电动公交车排量小,排放量小,不仅保护了环境,还提高了乘客的舒适度。相当不错。”
这些公交车主要由电力驱动,但每辆车也配备了一台小型柴油发电机。当电机功率不够时,或者坡度有点大时,柴油发电机会立即工作以补充功率。这样可以防止公交车因交通堵塞或事故而失去动力。
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