挪威机场运营商Avinol 17日表示，打算在2040年将该国所有短途航线改为纯电动飞机，以巩固这个北欧国家在电动交通领域的领先地位。Avinol首席执行官Dag Falk Peterson表示，“我们相信，所有飞行时间低于1.5小时的航班都可以引入纯电动飞机”，包括在挪威的航班和飞往北欧邻国的航班。
据法新社报道，这家运营着挪威绝大多数民用机场的国有企业计划从2025年开始招标和测试一架为商业航线设计的19座小型电动飞机。Falk Peterson表示，Avinol将成为“世界上第一家转型为电动航空运输的机场运营商”。挪威是西欧最大的石油和天然气生产国，在中国运营的电动汽车的市场份额高于世界上任何其他国家。2017年，挪威一半以上的新注册汽车是电动或混合动力汽车。此外，一些电动汽车项目正在实施中。根据官方数据，挪威航空公司国内运输路线的温室气体排放量占这个北欧国家总排放量的2.4%；如果算上国际航线，这一比例已经翻了一番多。福尔克·彼得森说：“如果实现了这一目标，航空旅行不会给气候带来麻烦，而是一个解决方案。”此外，电动飞机至少可以将噪音和运营成本减半。然而，要实现这一目标，我们必须依靠包括生物燃料和混合动力在内的中间技术。欧洲空中客车公司和波音公司都在探索电动飞机的可行性。空中客车公司去年放弃了100%依赖电力的飞机项目，并与英国发动机制造商罗尔斯·罗伊斯和德国西门子公司合作，重新开发混合动力飞机，计划于2020年首次飞行。部分由波音公司资助的初创公司蜂鸟航空计划在2022年推出一款混合动力飞机。挪威机场运营商Avinol 17日表示，打算在2040年将该国所有短途航线改为纯电动飞机，以巩固这个北欧国家在电动交通领域的领先地位。Avinol首席执行官Dag Falk Peterson表示，“我们相信，所有飞行时间低于1.5小时的航班都可以引入纯电动飞机”，包括在挪威的航班和飞往北欧邻国的航班。
据法新社报道，这家运营着挪威绝大多数民用机场的国有企业计划从2025年开始招标和测试一架为商业航线设计的19座小型电动飞机。Falk Peterson表示，Avinol将成为“世界上第一家转型为电动航空运输的机场运营商”。挪威是西欧最大的石油和天然气生产国，在中国运营的电动汽车的市场份额高于世界上任何其他国家。2017年，挪威一半以上的新注册汽车是电动或混合动力汽车。此外，一些电动汽车项目正在实施中。根据官方数据，挪威航空公司国内运输路线的温室气体排放量占这个北欧国家总排放量的2.4%；如果算上国际航线，这一比例已经翻了一番多。福尔克·彼得森说：“如果实现了这一目标，航空旅行不会给气候带来麻烦，而是一个解决方案。”此外，电动飞机至少可以将噪音和运营成本减半。然而，要实现这一目标，我们必须依靠包括生物燃料和混合动力在内的中间技术。欧洲空中客车公司和波音公司都在探索电动飞机的可行性。空中客车公司去年放弃了100%依赖电力的飞机项目，并与英国发动机制造商罗尔斯·罗伊斯和德国西门子公司合作，重新开发混合动力飞机，计划于2020年首次飞行。部分由波音公司资助的初创公司蜂鸟航空计划在2022年推出一款混合动力飞机。
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