工信部长苗圩：2020年前分阶段释放补贴退坡压力

三是完善政策体系，改善发展环境。抓好财税优惠政策落实，加强补贴资金监管，完善新能源汽车监管信息平台，提高新能源汽车安全运营水平。在这方面，大家都担心补贴政策会有所调整。事实上，这种调整势在必行。如果我们都在2020年底前进行一次性调整，最好分阶段释放这次调整的压力，让每个人都能顺利度过这次斜坡撤退的影响。同时，要进一步完善新能源汽车金融信贷、保险、租赁和二手车交易的营销和服务体系，加快建立以市场为导向的积分交易平台，提供多种交易方式和功能，研究制定积分经济管理办法，激活积分交易市场。提前研究公布2020年后新能源汽车积分比例要求，加快建立商用车积分管理制度。第四，坚持对外开放，提高发展水平。要加强国际合作与交流，积极牵头制定国际标准，提高国际话语权和影响力。它从技术、标准和规则的模仿者、追踪者和追随者，逐渐转变为追赶者、创造者和领导者。坚持引进来和走出去两条路，不断提高我国国际发展水平。一方面，自主率先放开新能源汽车外资比例限制试点工作，引进先进技术和高端人才，提高合资合作水平。另一方面，我们鼓励和支持优势企业抓住“一带一路”倡议建设、国际产能合作等机遇，设立国际研发机构，积极部署海外，推动产业合作向合作研发、品牌培育等产业链高端环节转移。加快融入全球市场。女士们、先生们，大力发展新能源汽车是建设汽车强国的重要突破，也是当前我国推进供给侧结构性改革的重要抓手。经过多年的持续努力，我国新能源汽车发展取得了可喜的成果，但形势依然严峻。我们必须牢记我们的使命——不要忘记你的主动性。“不要停留在幻想中，不要停留在空洞的声音中。”一步一步推动中国汽车产业加速迈向高质量发展阶段，力争早日实现从汽车大国向汽车强国的转变。最后，我祝愿本次论坛取得圆满成功。非常感谢。

三是完善政策体系，改善发展环境。抓好财税优惠政策落实，加强补贴资金监管，完善新能源汽车监管信息平台，提高新能源汽车安全运营水平。在这方面，大家都担心补贴政策会有所调整。事实上，这种调整势在必行。如果我们都在2020年底前进行一次性调整，最好分阶段释放这次调整的压力，让每个人都能顺利度过这次斜坡撤退的影响。同时，要进一步完善新能源汽车金融信贷、保险、租赁和二手车交易的营销和服务体系，加快建立以市场为导向的积分交易平台，提供多种交易方式和功能，研究制定积分经济管理办法，激活积分交易市场。提前研究公布2020年后新能源汽车积分比例要求，加快建立商用车积分管理制度。第四，坚持对外开放，提高发展水平。要加强国际合作与交流，积极牵头制定国际标准，提高国际话语权和影响力。它从技术、标准和规则的模仿者、追踪者和追随者，逐渐转变为追赶者、创造者和领导者。坚持引进来和走出去两条路，不断提高我国国际发展水平。一方面，自主率先放开新能源汽车外资比例限制试点工作，引进先进技术和高端人才，提高合资合作水平。另一方面，我们鼓励和支持优势企业抓住“一带一路”倡议建设、国际产能合作等机遇，设立国际研发机构，积极部署海外，推动产业合作向合作研发、品牌培育等产业链高端环节转移。加快融入全球市场。女士们、先生们，大力发展新能源汽车是建设汽车强国的重要突破，也是当前我国推进供给侧结构性改革的重要抓手。经过多年的持续努力，我国新能源汽车发展取得了可喜的成果，但形势依然严峻。我们必须牢记我们的使命——不要忘记你的主动性。“不要停留在幻想中，不要停留在空洞的声音中。”一步一步推动中国汽车产业加速迈向高质量发展阶段，力争早日实现从汽车大国向汽车强国的转变。最后，我祝愿本次论坛取得圆满成功。非常感谢。

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