股价如过山车，特斯拉给独角兽上了一节什么课？

愚人节那天，特斯拉首席执行官马斯克开了一个玩笑。他连续发了几条推特，开玩笑说特斯拉“完全破产了”。尽管这是一个笑话，但在刚刚过去的三月，特斯拉的一波卖空潮确实让公司感到尴尬。特斯拉股价当月下跌24.86%，成为该公司自2010年上市以来最糟糕的一个月。评级机构穆迪宣布下调特斯拉的信用评级，并将前景从稳定转为负面，称Model3的产能“严重不足”，公司财务状况非常紧张。然而，由于马斯克可以将火箭送上天空，他有能力扭转公司的颓势。从4月3日到5日，特斯拉连续三天上涨超过5.5%，股价和市值分别重新进入3000亿美元和500亿美元大关。目前，中国有一大波造车新势力，它们都走的是与特斯拉相似的路线。他们目前风光无限，一直在谈论光明的发展前景，而且没有利润目标。造车需要长期持续的投资，因此特斯拉现在遇到的许多难题需要年轻的独角兽在未来面对。特斯拉在三月份遭受了成长的痛苦。在刚刚过去的三月里，我相信马斯克一定感到有点恼火。由于许多负面因素，特斯拉的股价当月大幅下跌。众所周知，股价反映了投资者对公司未来的期望。三月份给特斯拉带来的坏消息并不多。最大的麻烦是最畅销的model 3的产能达不到预期。今年第一季度，特斯拉共生产了9766辆Model 3，是去年第四季度的四倍。去年第四季度，该公司仅生产了2425款车型。马斯克原计划在2017年12月每周生产5000辆model3汽车，但尚未达到既定的生产目标。事实上，自去年7月新车投产以来，model3一直存在产能不足的问题。在投资者和分析师看来，这款车的销售业绩将影响特斯拉的长期利润率。此外，中美贸易战也让特斯拉躺了下来。特斯拉在中国没有工厂，它一直通过进口在中国销售。目前，其进口关税为25%。如果再加征25%，关税将高达50%，这显然不利于特斯拉在中国的销售。整晚下雨的时候房子就会漏水。3月23日，一名苹果公司的工程师在驾驶Model X时撞上了加州101号公路的护栏，随后死亡。这是自2016年特斯拉使用自动辅助驾驶以来，美国发生的第二起致命车祸。自从uber当月发生自动驾驶汽车撞死行人的车祸后，所有人都开始反思当前的自动驾驶技术是否过于激进。在如此多的负面因素叠加下，一些媒体发表了特斯拉即将破产的报道。V ilas Capital首席投资官John thompson是美国为数不多的能够持续跑赢大盘的对冲基金经理之一。他在3月底写了一篇文章，称“特斯拉将在3月至6月濒临崩溃”。“恶魔”是特斯拉最大的特征，但我们不需要太担心特斯拉的未来，因为“恶魔”也是科技股的一大特征。要知道，特斯拉的股价在2017年达到了每股300美元，市值甚至超过了通用汽车。今年3月的暴跌只证明了特斯拉善于跌宕起伏。不，在4月3日至5日的三天里，特斯拉股价连续三天上涨超过5.5%，股价和市值分别重新进入3000亿美元和500亿美元大关。让投资者重新获得对特斯拉信心的最重要因素仍然是m模式3。4月3日，在特斯拉宣布今年前三个月model3的交付量后，马斯克承诺在未来三个月内加快生产。特斯拉预计，Model3的产量将在第二季度迅速增长，在大约三个月内达到每周5000辆。为了确保这一计划能够尽快实现，马斯克还搬回了特斯拉工厂睡觉。这使得特斯拉的股价连续几天飙升。事实上，尽管特斯拉在3月份遭受了一系列负面打击，但特斯拉仍然是电动汽车行业最耀眼的明星。特斯拉在电池技术和自动驾驶技术方面的积累……

gy显然领先于许多电动汽车公司。目前，M Model 3已成为美国最畅销的电动汽车，第一季度8180辆的销量明显高于竞争对手。考虑到许多公司已经表示未来将放弃变速箱燃料汽车，投资新能源汽车，特斯拉已经走上了拥抱未来的道路。在独角兽风光的背后，有着高昂的损失。最近，独角兽公司在中国风光无限，因为证券将为其IPO开辟绿色通道。业内称，估值超过10亿美元的公司被称为独角兽，估值超过100亿美元的被称为超级独角兽。那么特斯拉就是当之无愧的超级独角兽。作为独角兽行业的领导者，特斯拉打造了美国最畅销的纯电动汽车m odel 3，其造车能力得到了肯定，在自动驾驶方面拥有强大的技术储备。令人遗憾的是，这只超级独角兽已经上市八年了，仍然是一位超级烧钱大师。特斯拉去年生产了10万辆汽车，但损失了20亿美元。相比之下，传统汽车公司要稳定得多。福特去年生产了600万辆汽车，利润为76亿美元。由于燃烧速度快，有传言称特斯拉财务紧张，今年可能破产。企业的可持续发展能力一直受到质疑。特斯拉可以说是汽车独角兽行业的缩影。尽管资本市场对蔚来汽车、Xpeng汽车、奇点汽车等造车新势力的热情远大于广汽集团、上汽等传统车企，但这些造车新力量一直在烧钱，一直在谈论未来的发展前景，没有盈利目标。经营良好的传统汽车公司都是盈利的奶牛。近日，有媒体报道了蔚来2018年的业绩预告。蔚来今年计划销售3万辆新车，总收入114亿元，预计亏损51亿元。我相信今年其他汽车独角兽的关键词之一也是“亏损”。考虑到造车需要花费大量资金，即使是像特斯拉这样已经生产了几款车型的独角兽明星，也经常传出可能破产的消息。中国的这些年轻独角兽大多处于起步阶段，尚未形成成熟稳定的发展模式。他们应该更加害怕市场，在烧钱的同时为艰难的生活做好准备。愚人节那天，特斯拉首席执行官马斯克开了一个玩笑。他连续发了几条推特，开玩笑说特斯拉“完全破产了”。尽管这是一个笑话，但在刚刚过去的三月，特斯拉的一波卖空潮确实让公司感到尴尬。特斯拉股价当月下跌24.86%，成为该公司自2010年上市以来最糟糕的一个月。评级机构穆迪宣布下调特斯拉的信用评级，并将前景从稳定转为负面，称Model3的产能“严重不足”，公司财务状况非常紧张。然而，由于马斯克可以将火箭送上天空，他有能力扭转公司的颓势。从4月3日到5日，特斯拉连续三天上涨超过5.5%，股价和市值分别重新进入3000亿美元和500亿美元大关。目前，中国有一大波造车新势力，它们都走的是与特斯拉相似的路线。他们目前风光无限，一直在谈论光明的发展前景，而且没有利润目标。造车需要长期持续的投资，因此特斯拉现在遇到的许多难题需要年轻的独角兽在未来面对。特斯拉在三月份遭受了成长的痛苦。在刚刚过去的三月里，我相信马斯克一定感到有点恼火。由于许多负面因素，特斯拉的股价当月大幅下跌。众所周知，股价反映了投资者对公司未来的期望。三月份给特斯拉带来的坏消息并不多。最大的麻烦是最畅销的model 3的产能达不到预期。今年第一季度，特斯拉共生产了9766辆Model 3，是去年第四季度的四倍。去年第四季度，该公司仅生产了2425款车型。马斯克原计划在2017年12月每周生产5000辆model3汽车，但尚未达到既定的产量……

目标事实上，自去年7月新车投产以来，model3一直存在产能不足的问题。在投资者和分析师看来，这款车的销售业绩将影响特斯拉的长期利润率。此外，中美贸易战也让特斯拉躺了下来。特斯拉在中国没有工厂，它一直通过进口在中国销售。目前，其进口关税为25%。如果再加征25%，关税将高达50%，这显然不利于特斯拉在中国的销售。整晚下雨的时候房子就会漏水。3月23日，一名苹果公司的工程师在驾驶Model X时撞上了加州101号公路的护栏，随后死亡。这是自2016年特斯拉使用自动辅助驾驶以来，美国发生的第二起致命车祸。自从uber当月发生自动驾驶汽车撞死行人的车祸后，所有人都开始反思当前的自动驾驶技术是否过于激进。在如此多的负面因素叠加下，一些媒体发表了特斯拉即将破产的报道。V ilas Capital首席投资官John thompson是美国为数不多的能够持续跑赢大盘的对冲基金经理之一。他在3月底写了一篇文章，称“特斯拉将在3月至6月濒临崩溃”。“恶魔”是特斯拉最大的特征，但我们不需要太担心特斯拉的未来，因为“恶魔”也是科技股的一大特征。要知道，特斯拉的股价在2017年达到了每股300美元，市值甚至超过了通用汽车。今年3月的暴跌只证明了特斯拉善于跌宕起伏。不，在4月3日至5日的三天里，特斯拉股价连续三天上涨超过5.5%，股价和市值分别重新进入3000亿美元和500亿美元大关。让投资者重新获得对特斯拉信心的最重要因素仍然是m模式3。4月3日，在特斯拉宣布今年前三个月model3的交付量后，马斯克承诺在未来三个月内加快生产。特斯拉预计，Model3的产量将在第二季度迅速增长，在大约三个月内达到每周5000辆。为了确保这一计划能够尽快实现，马斯克还搬回了特斯拉工厂睡觉。这使得特斯拉的股价连续几天飙升。事实上，尽管特斯拉在3月份遭受了一系列负面打击，但特斯拉仍然是电动汽车行业最耀眼的明星。特斯拉在电池技术和自动驾驶技术方面的积累显然领先于许多电动汽车公司。目前，M Model 3已成为美国最畅销的电动汽车，第一季度8180辆的销量明显高于竞争对手。考虑到许多公司已经表示未来将放弃变速箱燃料汽车，投资新能源汽车，特斯拉已经走上了拥抱未来的道路。在独角兽风光的背后，有着高昂的损失。最近，独角兽公司在中国风光无限，因为证券将为其IPO开辟绿色通道。业内称，估值超过10亿美元的公司被称为独角兽，估值超过100亿美元的被称为超级独角兽。那么特斯拉就是当之无愧的超级独角兽。作为独角兽行业的领导者，特斯拉打造了美国最畅销的纯电动汽车m odel 3，其造车能力得到了肯定，在自动驾驶方面拥有强大的技术储备。令人遗憾的是，这只超级独角兽已经上市八年了，仍然是一位超级烧钱大师。特斯拉去年生产了10万辆汽车，但损失了20亿美元。相比之下，传统汽车公司要稳定得多。福特去年生产了600万辆汽车，利润为76亿美元。由于燃烧速度快，有传言称特斯拉财务紧张，今年可能破产。企业的可持续发展能力一直受到质疑。特斯拉可以说是汽车独角兽行业的缩影。尽管资本市场对蔚来汽车、Xpeng汽车、奇点汽车等造车新势力的热情远大于广汽集团、上汽等传统车企，但这些造车新力量一直在烧钱，一直在谈论未来的发展前景，没有盈利目标。传统汽车公司认为……

利润丰厚的奶牛。近日，有媒体报道了蔚来2018年的业绩预告。蔚来今年计划销售3万辆新车，总收入114亿元，预计亏损51亿元。我相信今年其他汽车独角兽的关键词之一也是“亏损”。考虑到造车需要花费大量资金，即使是像特斯拉这样已经生产了几款车型的独角兽明星，也经常传出可能破产的消息。中国的这些年轻独角兽大多处于起步阶段，尚未形成成熟稳定的发展模式。他们应该更加害怕市场，在烧钱的同时为艰难的生活做好准备。

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