特斯拉正值生产瓶颈，马斯克凭啥宣布“下半年盈利”？

[编者按]Model 3自去年7月上市以来，一直受到生产延迟的困扰。继今年2月Model 3生产线暂时关闭后，特斯拉于4月16日再次宣布Model 3停产。外界一直在质疑特斯拉，但马斯克最近宣布，特斯拉将在几年后的下半年实现盈利。马斯克的自信来自哪里？4月17日，据BuzzFeed报道，特斯拉决定于周一（4月16日）暂时关闭Model 3生产线，以提高自动化生产能力并解决一些生产瓶颈。这是特斯拉今年第二次暂停Model 3的生产。上一次停牌发生在今年2月。令人尴尬的是，马斯克刚刚“高调”宣布，特斯拉将在今年下半年实现盈利。作为扭转特斯拉亏损的车型，model 3再次停产，这让外界再次怀疑马斯克通常的“画饼”回答。一直亏损、如今“四面楚歌”的特斯拉，下半年实现盈利的信心从何而来？Model 3再次停止生产。继今年2月Model 3电动汽车生产线暂时关闭后，特斯拉于4月16日再次宣布Model 3停产，以“提高自动化水平”，解决产能不足的问题。特斯拉表示，加州弗里蒙特的Model 3装配线暂停运营，是为了提高自动化水平，系统解决“在生产爬坡阶段很常见”的瓶颈问题。停产的消息一传出，特斯拉的股价就下跌了。截至4月17日收盘，特斯拉股价下跌1.21%，总市值为485.97亿美元。据报道，这次停产预计将持续四五天。缓慢的生产速度已经成为特斯拉的一个主要瓶颈。特斯拉今年第二季度的生产目标是每周5000辆Model 3，该公司最初设定的目标是2017年底。本月早些时候，特斯拉宣布其每周产量达到2000辆。对于Model 3无法满足计划交付的原因，马斯克将其归因于“对其核心技术过于自信”，一次在新车型上附加了太多新技术；“特斯拉的过度自动化”低估了人工智能。目前，穆迪投资者服务公司上个月将特斯拉的信用评级从B2下调至B3，给出了“负面”展望，并表示该公司需要在短期内筹集至少20亿美元来支持Model 3的生产。下半年的利润，特斯拉从哪里来？就在Model 3再次停产之际，马斯克高调宣布特斯拉将在下半年实现盈利。事情是这样的。日前，《经济学人》报道称，根据杰弗里斯的数据，特斯拉今年需要融资25亿至30亿美元。对此，马斯克在推特上反驳称，“特斯拉将在今年第三和第四季度产生利润和正现金流，因此没有必要筹集资金。”众所周知，特斯拉一直处于持续亏损的状态。2016年，特斯拉的净亏损为7.73亿美元；2017年，这一数字上升至22.4亿美元。同样在2017年，为了继续“造血”，特斯拉筹集了75亿美元，其中4亿美元为股权融资，71亿美元为债务融资。现在马斯克宣布特斯拉即将盈利。对此，知名汽车行业分析师钟石告诉NBD auto（微信号：NBD-auto），马斯克这次的回应是“言出必行”，“表明特斯拉有信心将客户的订单转化为实际销售额，将会有大量收入流入。马斯克的一些关键信息尚未透露，但从其言辞来看很引人注目。在钟石看来，如果特斯拉想继续“造血”，要么继续筹集资金，要么实现产能。现在宣布将盈利，这表明马斯克对产能突破充满信心。NBD汽车获悉，今年第一季度，特斯拉Model S的总交付量为29980辆，其中Model S和Model X的交付量为21800辆，下降了40%比去年同期增长13%；

Model 3交付了8180辆汽车。尽管特斯拉面临生产瓶颈，但市场对特斯拉的需求仍然强劲。目前，Model 3的订单量已经达到了50万辆。“全球消费者对特斯拉仍然非常热情，但接下来，特斯拉将不敢像过去那样‘悲痛欲绝’，监管层面将更加警惕。”钟石表示。[编者按]Model 3自去年7月上市以来，一直受到生产延迟的困扰。继今年2月Model 3生产线暂时关闭后，特斯拉于4月16日再次宣布Model 3停产。外界一直在质疑特斯拉，但马斯克最近宣布，特斯拉将在几年后的下半年实现盈利。马斯克的自信来自哪里？4月17日，据BuzzFeed报道，特斯拉决定于周一（4月16日）暂时关闭Model 3生产线，以提高自动化生产能力并解决一些生产瓶颈。这是特斯拉今年第二次暂停Model 3的生产。上一次停牌发生在今年2月。令人尴尬的是，马斯克刚刚“高调”宣布，特斯拉将在今年下半年实现盈利。作为扭转特斯拉亏损的车型，model 3再次停产，这让外界再次怀疑马斯克通常的“画饼”回答。一直亏损、如今“四面楚歌”的特斯拉，下半年实现盈利的信心从何而来？Model 3再次停止生产。继今年2月Model 3电动汽车生产线暂时关闭后，特斯拉于4月16日再次宣布Model 3停产，以“提高自动化水平”，解决产能不足的问题。特斯拉表示，加州弗里蒙特的Model 3装配线暂停运营，是为了提高自动化水平，系统解决“在生产爬坡阶段很常见”的瓶颈问题。停产的消息一传出，特斯拉的股价就下跌了。截至4月17日收盘，特斯拉股价下跌1.21%，总市值为485.97亿美元。据报道，这次停产预计将持续四五天。缓慢的生产速度已经成为特斯拉的一个主要瓶颈。特斯拉今年第二季度的生产目标是每周5000辆Model 3，该公司最初设定的目标是2017年底。本月早些时候，特斯拉宣布其每周产量达到2000辆。对于Model 3无法满足计划交付的原因，马斯克将其归因于“对其核心技术过于自信”，一次在新车型上附加了太多新技术；“特斯拉的过度自动化”低估了人工智能。目前，穆迪投资者服务公司上个月将特斯拉的信用评级从B2下调至B3，给出了“负面”展望，并表示该公司需要在短期内筹集至少20亿美元来支持Model 3的生产。下半年的利润，特斯拉从哪里来？就在Model 3再次停产之际，马斯克高调宣布特斯拉将在下半年实现盈利。事情是这样的。日前，《经济学人》报道称，根据杰弗里斯的数据，特斯拉今年需要融资25亿至30亿美元。对此，马斯克在推特上反驳称，“特斯拉将在今年第三和第四季度产生利润和正现金流，因此没有必要筹集资金。”众所周知，特斯拉一直处于持续亏损的状态。2016年，特斯拉的净亏损为7.73亿美元；

2017年，这一数字上升至22.4亿美元。同样在2017年，为了继续“造血”，特斯拉筹集了75亿美元，其中4亿美元为股权融资，71亿美元为债务融资。现在马斯克宣布特斯拉即将盈利。对此，知名汽车行业分析师钟石告诉NBD auto（微信号：NBD-auto），马斯克这次的回应是“言出必行”，“表明特斯拉有信心将客户的订单转化为实际销售额，将会有大量收入流入。马斯克的一些关键信息尚未透露，但从其言辞来看很引人注目。在钟石看来，如果特斯拉想继续“造血”，要么继续筹集资金，要么实现产能。现在宣布将盈利，这表明马斯克对产能突破充满信心。NBD汽车获悉，今年第一季度，特斯拉Model S的总交付量为29980辆，其中Model S和Model X的交付量为21800辆，下降了40%比去年同期增长13%；Model 3交付了8180辆汽车。尽管特斯拉面临生产瓶颈，但市场对特斯拉的需求仍然强劲。目前，Model 3的订单量已经达到了50万辆。“全球消费者对特斯拉仍然非常热情，但接下来，特斯拉将不敢像过去那样‘悲痛欲绝’，监管层面将更加警惕。”钟石表示。

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