据外媒报道，2018年4月17日，美国大陆、德国法兰克福大学和法兰克福应用科学大学在大学园区进行了为期三天的自动驾驶测试。
本次路试的目的是收集无人车的运行数据。这项工作是大陆与易里程合作的重要内容之一，易里程是一家智能移动解决方案集成商，VGF是未来此类移动出行系统的潜在运营商。法兰克福无人机还注意到，汽车行业的发展趋势是无人驾驶汽车和电动汽车，其专家组正在研究自动驾驶领域的相关技术，涉及：人口变化、可再生能源、移动出行和物流。无人驾驶出租车将成为未来的城市出行计划。作为一种现代移动出行计划，无人驾驶出租车将有助于缓解交通拥堵，减少交通事故、空气污染、城市土地利用等问题。根据罗兰贝格的一项研究，到2030年，也许近四分之一的交通任务将由无人驾驶汽车完成。对于大城市来说，无人驾驶出租车是应对城市移动出行挑战的一种快速高效的方式。为了进一步扩大大陆在无人驾驶汽车领域的全球专业性，该公司正在与美国和日本的当地机构进行研发合作。这意味着未来将有更多大陆CUbE车辆上市，并在上述国家部署。大陆正在努力实现零愿景（即无事故驾驶）的长期目标。为了进一步开发无人驾驶移动出行解决方案，该公司于2017年收购了易里程SAS的少数股权，该公司是无人驾驶技术和智能手机出行解决方案领域的领先企业。据外媒报道，2018年4月17日，美国大陆、德国法兰克福大学和法兰克福应用科学大学在大学园区进行了为期三天的自动驾驶测试。
本次路试的目的是收集无人车的运行数据。这项工作是大陆与易里程合作的重要内容之一，易里程是一家智能移动解决方案集成商，VGF是未来此类移动出行系统的潜在运营商。法兰克福无人机还注意到，汽车行业的发展趋势是无人驾驶汽车和电动汽车，其专家组正在研究自动驾驶领域的相关技术，涉及：人口变化、可再生能源、移动出行和物流。无人驾驶出租车将成为未来的城市出行计划。作为一种现代移动出行计划，无人驾驶出租车将有助于缓解交通拥堵，减少交通事故、空气污染、城市土地利用等问题。根据罗兰贝格的一项研究，到2030年，也许近四分之一的交通任务将由无人驾驶汽车完成。对于大城市来说，无人驾驶出租车是应对城市移动出行挑战的一种快速高效的方式。为了进一步扩大大陆在无人驾驶汽车领域的全球专业性，该公司正在与美国和日本的当地机构进行研发合作。这意味着未来将有更多大陆CUbE车辆上市，并在上述国家部署。大陆正在努力实现零愿景（即无事故驾驶）的长期目标。为了进一步开发无人驾驶移动出行解决方案，该公司于2017年收购了易里程SAS的少数股权，该公司是无人驾驶技术和智能手机出行解决方案领域的领先企业。
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