据外媒报道,Flawn’s Fraunhofer Institute for Transportation and Infrastructure(IVI)的锂离子电池专家与从事实时EMF数据研究的ViriCiti合作,从而延长了锂电池的使用寿命,降低了电动公交车和卡车的总拥有成本。
为了防止锂电池的早期退化,研究人员将重点放在功率、温度、放电深度(DOD)和充电状态(SOC)上。在报告中,研究人员还详细分析了锂电池评估期内的电池使用情况以及图像电池使用寿命的负面因素。报告还谈到了如何采用电动汽车的充电和运行机制,旨在降低电池压力并延长其使用寿命。为了尽可能延长电池的使用寿命,电动汽车的运营成本将相应降低。与柴油车相比,电动公交车和电动卡车更具竞争力。弗劳恩霍夫协会是欧洲最大的应用型研究机构,拥有72个研究机构和研究单位。德累斯顿的Flawn Hoff IVI专注于锂离子电池的健康状况,主要在电动汽车牵引电池领域。ViriCiti是一家IT公司,为电动公交车和电动卡车运营商提供支持,并通过数据洞察优化其运营。通过分析和存储大量的车辆数据,该公司可以实现毫秒级的速度,ViriCiti为电池评估提供了详细的输入值。ViriCiti总部位于阿姆斯特丹,最近在美国开设了两个新办事处。据外媒报道,Flawn’s Fraunhofer Institute for Transportation and Infrastructure(IVI)的锂离子电池专家与从事实时EMF数据研究的ViriCiti合作,从而延长了锂电池的使用寿命,降低了电动公交车和卡车的总拥有成本。
为了防止锂电池的早期退化,研究人员将重点放在功率、温度、放电深度(DOD)和充电状态(SOC)上。在报告中,研究人员还详细分析了锂电池评估期内的电池使用情况以及图像电池使用寿命的负面因素。报告还谈到了如何采用电动汽车的充电和运行机制,旨在降低电池压力并延长其使用寿命。为了尽可能延长电池的使用寿命,电动汽车的运营成本将相应降低。与柴油车相比,电动公交车和电动卡车更具竞争力。弗劳恩霍夫协会是欧洲最大的应用型研究机构,拥有72个研究机构和研究单位。德累斯顿的Flawn Hoff IVI专注于锂离子电池的健康状况,主要在电动汽车牵引电池领域。ViriCiti是一家IT公司,为电动公交车和电动卡车运营商提供支持,并通过数据洞察优化其运营。通过分析和存储大量的车辆数据,该公司可以实现毫秒级的速度,ViriCiti为电池评估提供了详细的输入值。ViriCiti总部位于阿姆斯特丹,最近在美国开设了两个新办事处。
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