传英国政府2040年前禁售传统混动车辆

据外媒报道，根据英国政府制定的计划，到2040年，将禁止使用传统发动机驱动的混合动力汽车，这意味着道路上多达98%的车辆将被宣布为非法。

据三位熟悉政府处理排放和空气质量计划的人士透露，丰田普锐斯等车型将不再被列为“环保”车型出售，而普锐斯是英国最畅销的车型。目前，政府部门正在讨论具体措辞，环境和商务部门都将讨论最终文件的形成。上述计划得到了英国环境大臣迈克尔·戈夫和英国商务大臣格雷格·克拉克的支持。但英国交通大臣克里斯·格雷林拒绝了这一计划，丰田的英国总部就在其选区。英国交通部发言人表示：“政府计划到2040年在英国禁止销售混合动力汽车，这绝对是无稽之谈。”去年7月，英国政府宣布了一项从2040年起禁止销售传统燃油汽车的计划。这种模糊的措辞在汽车制造商中引起了相当大的困惑，因为目前尚不清楚是否允许同时使用电池和传统发动机的汽车。混合动力汽车有几种，从既使用电力又使用汽油的丰田普锐斯，到可以单独使用电池驱动的插电式汽车。新文件旨在明确政府的立场，并明确政府增加公众对电动汽车需求的计划。三名参与该决定的人士表示，根据新规定，只有纯电动巡航里程在50英里或以上的车辆才能被新规定允许。规则的改变将禁止目前在英国销售的98%以上的汽车，并要求汽车制造商改用电动汽车，尽管它们可能有发动机作为备份或支持。据四位熟悉政府计划的人士透露，配备大电池和传统发动机的插电式汽车也将被允许，尽管具体措施仍有待讨论。到目前为止，英国的新车销量同比下降了8.8%，这导致捷豹路虎和日产解雇了数百名员工，数百名经销商失业。汽车行业将销量下降部分归咎于公众对政府禁止销售未来汽车的禁令感到困惑。Mike Hawes，SMMT（英国汽车制造商协会）首席执行官，说：“我们不能支持不了解行业、消费者或市场运作的决定。这些决定既没有事实依据，也没有实质内容。不切实际的目标和误导性的禁令只会破坏我们实现未来的努力，混淆消费者，并对新车市场及其支持的数千个工作岗位造成严重损害电动汽车，给了消费者更多的选择，但行业无法决定变化的速度或消费者需求的水平。Hawes补充道，“如果政府希望英国成为零排放交通领域的全球领导者，就必须提供一系列世界级的激励和支持，使这一政策可行。“据外媒报道，根据英国政府制定的计划，到2040年，将禁止使用传统发动机驱动的混合动力汽车，这意味着道路上多达98%的车辆将被宣布为非法。

据三位熟悉政府处理排放和空气质量计划的人士透露，丰田普锐斯等车型将不再被列为“环保”车型出售，而普锐斯是英国最畅销的车型。目前，政府部门正在讨论具体措辞，环境和商务部门都将讨论最终文件的形成。上述计划得到了英国环境大臣迈克尔·戈夫和英国商务大臣格雷格·克拉克的支持。但英国交通大臣克里斯·格雷林拒绝了这一计划，丰田的英国总部就在其选区。英国交通部发言人表示：“政府计划到2040年在英国禁止销售混合动力汽车，这完全是无稽之谈。”去年7月，英国政府宣布了一项计划，禁止从……

2040年。这种模糊的措辞在汽车制造商中引起了相当大的困惑，因为尚不清楚是否允许同时使用电池和传统发动机的汽车。混合动力汽车有几种，从既使用电力又使用汽油的丰田普锐斯，到可以单独使用电池驱动的插电式汽车。新文件旨在明确政府的立场，并明确政府增加公众对电动汽车需求的计划。三名参与该决定的人士表示，根据新规定，只有纯电动巡航里程在50英里或以上的车辆才能被新规定允许。规则的改变将禁止目前在英国销售的98%以上的汽车，并要求汽车制造商改用电动汽车，尽管它们可能有发动机作为备份或支持。据四位熟悉政府计划的人士透露，配备大电池和传统发动机的插电式汽车也将被允许，尽管具体措施仍有待讨论。到目前为止，英国的新车销量同比下降了8.8%，这导致捷豹路虎和日产解雇了数百名员工，数百名经销商失业。汽车行业将销量下降部分归咎于公众对政府禁止销售未来汽车的禁令感到困惑。Mike Hawes，SMMT（英国汽车制造商协会）首席执行官，说：“我们不能支持不了解行业、消费者或市场运作的决定。这些决定既没有事实依据，也没有实质内容。不切实际的目标和误导性的禁令只会破坏我们实现未来的努力，混淆消费者，并对新车市场及其支持的数千个工作岗位造成严重损害电动汽车，给了消费者更多的选择，但行业无法决定变化的速度或消费者需求的水平。Hawes补充道，“如果政府希望英国成为零排放交通领域的全球领导者，就必须提供一系列世界级的激励和支持，使这一政策可行。"

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