本届北京车展的主题不再是明星、车型和豪华车，而是新能源、新技术、新品牌和新生活。在这些话题的背后，以蔚来、奇点、魏玛为代表的新兴智能汽车品牌吸引了无数目光，成为车展上一道亮丽的风景线。中国新造车企业成为本届车展的主角，也给“中国制造”带来了新的期待。面对众多新品牌，业内关于所谓“新旧势力”的争论也甚嚣尘上。那么，处于舆论漩涡中的新车品牌该如何应对呢？他们在复杂的市场环境中靠什么生存？我们不妨结合车展信息来了解一下。蔚来：高举伤感的学校。正如之前宣布的那样，蔚来汽车已经在车展现场建造了蔚来中心。所有ES8车主都可以在蔚来中心二楼享受办公、会客、阅读、美食、休闲、育儿等服务。不仅如此，蔚来还邀请了包括三位诺贝尔奖得主在内的多位重量级嘉宾在蔚来中心的主题沙龙进行分享，为蔚来车主和潜在车主带来视听盛宴。
图1：蔚来ES8亮相北京车展。在产品方面，蔚来汽车带来了7款全彩蔚来ES8、EP9和EVE概念车，并发布了6座版本的ES8。该车型采用2+2+2布局，轴距3010毫米。今年将接受预订。强大的展会阵容不仅展示了蔚来的自信和实力，也有效地促进了品牌的关注。魏玛：提前递交文件的亲民派。最近，魏玛汽车的发展势头非常突出。获得200亿元融资、造车资质、自建工厂竣工、EX5上市等成果，备受关注，可谓风光无限。4月25日，威玛携旗下首款量产车型EX5和EX6 Concept亮相北京车展，引起了极大关注。随着EX6概念车的出现，魏玛已经形成了EX5+EX6双产品的矩阵。
图2：威马EX5作为首款量产车型亮相北京车展。威马EX5以性价比为主，最大巡航里程为600公里。补贴后的价格为11.2300-21.63万，旅行合作版的价格甚至达到了9.9万。亲民的价格也将成为魏玛最大的优势。据了解，EX5已经开始预售，截至目前已经有5000+的订单，因此威马汽车在新兴智能汽车领域可以称为提前交付。奇点：缓慢而稳健的行动派不同于新车品牌在交付前大张旗鼓地烧钱造势。倡导良好出行的奇点汽车一直以低调务实的态度稳步前行。随着3月底完成30亿C轮融资，并与苏州政府成立100亿产业基金，奇点汽车累计融资规模已达170亿。从对外发布的信息可以看出，奇点将在研发、生产等方面投入巨资进行建设与合作：随着硅谷研发创新中心、苏州第二生产基地和全球研发中心的建成，奇点汽车目前已在新车制造商中建立了罕见的“三国六地”研发生产体系。同时，面对所谓的“交付问题”，奇点汽车秉承尊重传统、大胆创新的理念，积极与相关领域的优质企业开展战略合作。在北京车展上，奇点汽车CEO沈海寅宣布了奇点汽车与北汽新能源战略合作的重磅信息。双方将在智能汽车技术开发、充换电设施建设、分销网络和制造资源共享等方面进行合作。不仅如此，奇点将加入由北汽新能源牵头的国家新能源汽车技术创新中心。
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图3：奇点汽车与北汽新能源的领导合影。“造车不易，造好车更难。要忙，要耐得住寂寞。”正如沈海音所说，奇点汽车始终践行“交付安全可靠的好车”的原则，稳步推进产品量产。目前，奇点iS6已经在博世、麦格纳、德尔福、米拉等全球顶级供应商的合作下完成了大部分测试，并将于2018年底量产上市。面对业内所谓的“新旧之争”，沈海寅的说法始终冷静克制：“无论是新势力还是老专家，在新浪潮中都会有一波淘汰潮，关键是你的产品最终是否能满足用户的需求。”此外，对于互联网时代全新消费习惯的培养，奇点汽车知道如何在产品设计中遵循“尊重传统，大胆创新”的理念，正如沈海音提到的“要突破”。作为首款智能电动量产车型，奇点iS6以其差异化的产品优势吸引了业界的关注和期待。在本届北京车展上，奇点汽车也公布了iS6量产相关重磅信息，正式进入上市倒计时。
图4：奇点iS6亮相北京车展。在性能层面，奇点iS6拥有4.9米长的车身，采用前后分体式车门设计，提供额外的空间，方便上下车。7300块松下18650锂电池，加上自主研发的主动水冷电池系统，使整车能够实现400公里的NEDC工况；同时，iS6采用了博世新一代ESPhev和iBooster制动系统，具有更快的响应速度和更高的安全级别。然而，仅在豪华车中提供的前置双叉臂独立悬架和后置多连杆独立悬架，使iS6在操控性和舒适性之间呈现出完美的平衡。在智能化层面，奇点iS6采用新一代电子电气架构，打造真正的智能车身，支持空中软硬件升级，赋予汽车成长动力；此外，奇点iS6的每个用户都有一个独立的帐户。Iflytek定制AI语音交互系统和Kay LiDE定制智能导航系统，与新零售服务系统共同打造奇点AI副驾驶，不仅可以解决出行烦恼，还可以为用户提供全生命周期的私人定制服务。目前，首款量产车型iS6可以实现全速自适应巡航、车道保持和紧急制动等丰富的智能驾驶功能。同时，为了打造极致体验，奇点iS6配备了15.6英寸可旋转中控面板、12.3英寸液晶仪表盘和16.4英寸HUD，可实现三屏信息联动，确保安全性和娱乐性。在配置、智能调光全景天窗、Nappa真皮座椅、15个Harman扬声器、滑动中央扶手箱、8个安全气囊、医疗级空气过滤系统等方面，奇点iS6无疑凭借媲美豪华车的设备升级了自己的品牌。车展期间，一向低调的奇点汽车一举公布了奇点iS6的量产上市信息、最新融资情况以及与北汽新能源的战略合作，还发布了全新车型iM8和全新口号“Code My D.N.a”，诚意满满！
在智能化、电动化的趋势下，汽车行业将从功能车时代向智能汽车时代转变，2018年将成为中国汽车行业的“奇点”之年。对于新车品牌来说，2018年是命运的关键窗口。大多数新兴汽车公司都会在今年展示他们的产品，有些人会高兴，有些人则会担心。相信在“尊重传统、勇于创新”的品牌理念指引下，奇点汽车一定会为用户提供更智能、更时尚的新出行方式。本届北京车展的主题不再是明星、车型和豪华车，而是新能源、新技术、新品牌和新生活。在这些话题的背后，以蔚来、奇点、魏玛为代表的新兴智能汽车品牌吸引了无数目光，成为车展上一道亮丽的风景线。中国新造车企业成为本届车展的主角，也给“中国制造”带来了新的期待。面对众多新品牌，业内关于所谓“新旧势力”的争论也甚嚣尘上。那么，处于舆论漩涡中的新车品牌该如何应对呢？他们在复杂的市场环境中靠什么生存？我们不妨结合车展信息来了解一下。蔚来：高举伤感的学校。正如之前宣布的那样，蔚来汽车已经在车展现场建造了蔚来中心。所有ES8车主都可以在蔚来中心二楼享受办公、会客、阅读、美食、休闲、育儿等服务。不仅如此，蔚来还邀请了包括三位诺贝尔奖得主在内的多位重量级嘉宾在蔚来中心的主题沙龙进行分享，为蔚来车主和潜在车主带来视听盛宴。
图1：蔚来ES8亮相北京车展。在产品方面，蔚来汽车带来了7款全彩蔚来ES8、EP9和EVE概念车，并发布了6座版本的ES8。该车型采用2+2+2布局，轴距3010毫米。今年将接受预订。强大的展会阵容不仅展示了蔚来的自信和实力，也有效地促进了品牌的关注。魏玛：提前递交文件的亲民派。最近，魏玛汽车的发展势头非常突出。获得200亿元融资、造车资质、自建工厂竣工、EX5上市等成果，备受关注，可谓风光无限。4月25日，威玛携旗下首款量产车型EX5和EX6 Concept亮相北京车展，引起了极大关注。随着EX6概念车的出现，魏玛已经形成了EX5+EX6双产品的矩阵。
图2：威马EX5作为首款量产车型亮相北京车展。威马EX5以性价比为主，最大巡航里程为600公里。补贴后的价格为11.2300-21.63万，旅行合作版的价格甚至达到了9.9万。亲民的价格也将成为魏玛最大的优势。据了解，EX5已经开始预售，截至目前已经有5000+的订单，因此威马汽车在新兴智能汽车领域可以称为提前交付。奇点：缓慢而稳健的行动派不同于新车品牌在交付前大张旗鼓地烧钱造势。倡导良好出行的奇点汽车一直以低调务实的态度稳步前行。随着3月底完成30亿C轮融资，并与苏州政府成立100亿产业基金，奇点汽车累计融资规模已达170亿。从对外发布的信息可以看出，奇点将在研发、生产等方面投入巨资进行建设与合作：随着硅谷研发创新中心、苏州第二生产基地和全球研发中心的建成，奇点汽车目前已在新车制造商中建立了罕见的“三国六地”研发生产体系。同时，面对所谓的“交付问题”，奇点汽车秉承尊重传统、大胆创新的理念，积极开展战略合作……
与相关领域的优质企业合作。在北京车展上，奇点汽车CEO沈海寅宣布了奇点汽车与北汽新能源战略合作的重磅信息。双方将在智能汽车技术开发、充换电设施建设、分销网络和制造资源共享等方面进行合作。不仅如此，奇点将加入由北汽新能源牵头的国家新能源汽车技术创新中心。
图3：奇点汽车与北汽新能源的领导合影。“造车不易，造好车更难。要忙，要耐得住寂寞。”正如沈海音所说，奇点汽车始终践行“交付安全可靠的好车”的原则，稳步推进产品量产。目前，奇点iS6已经在博世、麦格纳、德尔福、米拉等全球顶级供应商的合作下完成了大部分测试，并将于2018年底量产上市。面对业内所谓的“新旧之争”，沈海寅的说法始终冷静克制：“无论是新势力还是老专家，在新浪潮中都会有一波淘汰潮，关键是你的产品最终是否能满足用户的需求。”此外，对于互联网时代全新消费习惯的培养，奇点汽车知道如何在产品设计中遵循“尊重传统，大胆创新”的理念，正如沈海音提到的“要突破”。作为首款智能电动量产车型，奇点iS6以其差异化的产品优势吸引了业界的关注和期待。在本届北京车展上，奇点汽车也公布了iS6量产相关重磅信息，正式进入上市倒计时。
图4：奇点iS6亮相北京车展。在性能层面，奇点iS6拥有4.9米长的车身，采用前后分体式车门设计，提供额外的空间，方便上下车。7300块松下18650锂电池，加上自主研发的主动水冷电池系统，使整车能够实现400公里的NEDC工况；同时，iS6采用了博世新一代ESPhev和iBooster制动系统，具有更快的响应速度和更高的安全级别。然而，仅在豪华车中提供的前置双叉臂独立悬架和后置多连杆独立悬架，使iS6在操控性和舒适性之间呈现出完美的平衡。在智能化层面，奇点iS6采用新一代电子电气架构，打造真正的智能车身，支持空中软硬件升级，赋予汽车成长动力；此外，奇点iS6的每个用户都有一个独立的帐户。Iflytek定制AI语音交互系统和Kay LiDE定制智能导航系统，与新零售服务系统共同打造奇点AI副驾驶，不仅可以解决出行烦恼，还可以为用户提供全生命周期的私人定制服务。目前，首款量产车型iS6可以实现全速自适应巡航、车道保持和紧急制动等丰富的智能驾驶功能。同时，为了打造极致体验，奇点iS6配备了15.6英寸可旋转中控面板、12.3英寸液晶仪表盘和16.4英寸HUD，可实现三屏信息联动，确保安全性和娱乐性。在配置、智能调光全景天窗、Nappa真皮座椅、15个Harman扬声器、滑动中央扶手箱、8个安全气囊、医疗级空气过滤系统等方面，奇点iS6无疑凭借媲美豪华车的设备升级了自己的品牌。车展期间，一向低调的奇点汽车一举公布了奇点iS6的量产上市信息、最新融资情况以及与北汽新能源的战略合作，还发布了全新车型iM8和全新口号“Code My D.N.a”，诚意满满！
在智能化、电动化的趋势下，汽车行业将从功能车时代向智能汽车时代转变，2018年将成为中国汽车行业的“奇点”之年。对于新车品牌来说，2018年是命运的关键窗口。大多数新兴汽车公司都会在今年展示他们的产品，有些人会高兴，有些人则会担心。相信在“尊重传统、勇于创新”的品牌理念指引下，奇点汽车一定会为用户提供更智能、更时尚的新出行方式。
日前，有媒体报道一汽大众介入乐视汽车位于浙江德清的产业园地面爆破工作，两家公司目前正在洽谈合作。对此，一汽大众内部人士向记者表示：“没有此事，属虚假信息。
1900/1/1 0:00:00迈入2018，近千亿国内外资本密集的向独角兽企业抛出橄榄枝，使其身价骤增，正式进入发展黄金期。
1900/1/1 0:00:00今年的北京车展上，比亚迪多箭齐发，全新一代唐、秦Pro、ESEED概念车赢得全场眼球。
1900/1/1 0:00:00在4月25日北京车展首日，北汽新能源发布了整车人工智能系统达尔文系统及首款搭载达尔文系统的纯电动汽车EU5。达尔文系统最显著的三大特点是解放人、愉悦人、自成长。
1900/1/1 0:00:00目前，汽车业界有一个普遍的共识：造车新势力的窗口期也就是2018年和2019年。为了赢得先机，蔚来、威马、前途和小鹏等已然开始在“交付”二字上带节奏。
1900/1/1 0:00:00在“日产智行科技”愿景下，日产汽车将加速在中国市场引进先进的电动汽车技术。未来五年将向中国市场投放20款电动化车型，覆盖日产、启辰、英菲尼迪和东风品牌。
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