2020年电池容量提高35%？AKASOL为奔驰eCitaro研发第二代锂离子电池系统

据外媒报道，德国AKASOL公司将于今年秋天开始为梅赛德斯-奔驰电动客车eCitaro生产第一代电池系统AKASYSTEM OEM。此外，AKASOL还开始与戴姆勒客车公司密切合作开发第二代锂离子电池系统。到2020年，这种向上兼容的电池系统将使能源供应量增加35%，并提高电动汽车的续航里程。

目前，eCitaro每个电池组的存储容量为25千瓦时，第二代电池系统的每个电池组将能够存储33千瓦时，这意味着每辆车的电池容量可以增加35%，从243千瓦时增加到330千瓦时，同时保持相同的结构空间、重量和向上兼容性。一切都得益于AKASOL为客户提供的灵活的系统架构。戴姆勒巴士公司表示，这一技术飞跃，再加上其他因素，将有助于将车辆的巡航里程增加到200公里左右，理想情况下可达250公里。AKASOL首席执行官Sven Schulz表示，除了改进电池组，电池管理系统和机械结构也略有优化，这将有助于改进第二代电池系统。两代锂离子电池系统可以快速充电（最大充电功率为300千瓦），并可以为空调和电气系统等其他设备供电。此外，两代锂离子电池系统保持坚固耐用的关键因素是AKASOL采用水冷法制造电池系统，可以确保电池在25摄氏度下稳定回火，电动公交车可以在所有气候条件下运行。高性能蓄电池部分安装在车顶，部分安装在车辆后部。多年来，AKASOL一直致力于开发和提供电动和混合动力公交车的各种动力系统。使用AKASOL电池技术的公交车在伦敦、柏林、科隆和布伦瑞克等城市日常运营。据外媒报道，德国AKASOL公司将于今年秋天开始为梅赛德斯-奔驰电动客车eCitaro生产第一代电池系统AKASYSTEM OEM。此外，AKASOL还开始与戴姆勒客车公司密切合作开发第二代锂离子电池系统。到2020年，这种向上兼容的电池系统将使能源供应量增加35%，并提高电动汽车的续航里程。

目前，eCitaro每个电池组的存储容量为25千瓦时，第二代电池系统的每个电池组将能够存储33千瓦时，这意味着每辆车的电池容量可以增加35%，从243千瓦时增加到330千瓦时，同时保持相同的结构空间、重量和向上兼容性。一切都得益于AKASOL为客户提供的灵活的系统架构。戴姆勒巴士公司表示，这一技术飞跃，再加上其他因素，将有助于将车辆的巡航里程增加到200公里左右，理想情况下可达250公里。AKASOL首席执行官Sven Schulz表示，除了改进电池组，电池管理系统和机械结构也略有优化，这将有助于改进第二代电池系统。两代锂离子电池系统可以快速充电（最大充电功率为300千瓦），并可以为空调和电气系统等其他设备供电。此外，两代锂离子电池系统保持坚固耐用的关键因素是AKASOL采用水冷法制造电池系统，可以确保电池在25摄氏度下稳定回火，电动公交车可以在所有气候条件下运行。高性能蓄电池部分安装在车顶，部分安装在车辆后部。多年来，AKASOL一直致力于开发和提供电动和混合动力公交车的各种动力系统。使用AKASOL电池技术的公交车在伦敦、柏林、科隆和布伦瑞克等城市日常运营。

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