一电排行榜 | 全球6月新能源乘用车销量排行：特斯拉第一，比亚迪第二，上汽荣威第三

2018年6月，全球新能源乘用车（纯电动+插电式混合动力）销量同比增长58%，达到近16万辆。月销量达到历史第三高点，目前的纪录是2017年12月创造的17.4万辆。今年上半年，全球新能源乘用车总销量近76万辆，同比增长69%，市场份额达到1.6%，创历史新高。年销量预计将达到200万辆，市场份额预计将超过2%。从车型来看，纯电动乘用车占新能源乘用车市场的63%。2018年，纯电动汽车的比例预计将超过65%。就国家而言，中国以46%的份额成为当之无愧的冠军。根据特斯拉销量的增长，德国以18%的份额紧随其后，美国以14%的份额位居第三。日本以11%的份额位居第四。6月，按车型划分的新能源乘用车全球销量排行榜：特斯拉model 3首次夺得冠军。6月，特斯拉Model 3售出了近8000辆汽车，并首次夺得冠军。随着7月交付高峰的到来，以及北汽新能源EC系列不再享有政府补贴的优势，预计特斯拉将在未来几个月继续赢得连任。北汽EC系列的升级版EC3将于今年第三季度上市，或许特斯拉Model 3和北汽EC3之间的激烈竞争可以在第四季度看到。具体排名如下：

6月，新能源乘用车公司全球销量排行榜：特斯拉、比亚迪、上汽荣威位列前三。特斯拉在6月份交付了19157辆汽车，赢得了冠军，只比最高销量纪录差了8辆。比亚迪以16278辆的历史最高销量位居第二。上汽荣威交付12277辆，创历史新高，排名第三。北汽新能源失去了第一名和第二名，并在6月份跌至第五名。汽车企业排名前五，中国企业占据三席。值得注意的是，吉利汽车本月以6739辆的交付量重新进入Top10。从2018年上半年的总销量来看，比亚迪、特斯拉和北汽新能源稳居前三。宝马排名第四。日产超越大众，跻身前五。上海荣威排名第七。随着销量的稳步增长，上汽与前几名的差距正在逐渐缩小。本月，与排名第六的大众汽车仅相差900辆。从车企的市场份额来看，雷诺-日产-三菱联盟排名第一，占据了11%的市场份额，比2017年增长了1%。比亚迪和特斯拉都占据了9%的市场份额，并列第二。北汽新能源、宝马集团和大众集团均位列第四，市场占有率为8%。具体排名如下：

6月中国新能源乘用车销量排名：北汽EX系列夺得冠军。6月中国新能源（纯电动和插电式混合动力）乘用车销量为7.8万辆，同比仅增长77%，增速低于前几个月。销量下降的原因是，大多数小城市的纯电动汽车因为没有达到新补贴政策规定的续航里程而停止销售。北汽EX系列：北汽是一款纯电动紧凑型跨界车，上市两年，但销量一直不佳。随着EC系列的停产，EX凭借参数升级和价格优势，在6月份交付了5708辆汽车，成为本月的销量冠军。

荣威Ei5电动汽车：上市仅四个月，就实现了4661辆的创纪录销量。荣威Ei5电动汽车的外观并不常见。从内部到外部，它完全由上汽集团设计。比亚迪秦PHEV：第二代秦刚刚发布两个月，第一代秦再次创造了新的交付记录。6月，比亚迪秦PHEV销售4606辆，连续十个月打破3000辆的销售纪录。比亚迪跑车的销售趋势仍然强劲，至少在新车型上市之前，t……

销售量将继续维持在4000辆左右。第二代比亚迪秦上市后，销量有望突破5000辆，成为比亚迪最畅销的汽车。奇瑞EQ：6月交付量为4434辆，创下了今年的最高纪录，一举跻身前五。这款时尚小巧的电动汽车配备了22千瓦时的电池，续航里程为200公里，完全满足了城市的驾驶需求。比亚迪e5：这款定位简约的汽车受到出租车司机的追捧。6月份，该公司售出4047辆汽车，同比增长26%。这一销售水平得益于今年的电池升级和有竞争力的价格。截至目前，e5共售出8.1万辆，是比亚迪销量第三的车型。排名前两位的分别是秦国和唐朝。从汽车制造商的市场份额来看，比亚迪的市场份额为19%，由于人民币上市，这一份额增加了1%。北汽新能源排名第二，市场份额为16%，较上月下降1%，主要原因是EC系列的暂停销售，而EX和EU系列的销售不足以填补这部分市场。上海荣威排名第三，市场占有率为12%，比上月上升了1%。以荣威、名爵、大通和宝骏为品牌，整个集团在中国已经占据了16%的市场份额，相信上汽很快就会夺冠。具体排名如下：

6月，美国新能源乘用车销量排行榜：特斯拉Model 3再次夺冠。6月，美国新能源（纯电动和插电式混合动力）乘用车销量超过2.2万辆，同比增长33%。今年的销量总计超过10万辆，市场份额为1.4%。这一表现足以取悦市场，但遗憾的是，特斯拉整个6月都在减少库存，20万辆的总交付量只能在7月实现。尽管如此，在7月份交付超过10000辆Model 3更令人兴奋。每月超过1万辆的交付量将打破美国市场的销售纪录，也可能打破北汽EC系列去年11月创造的15719辆的全球市场纪录。行业龙头特斯拉Model 3再次夺得月度销量冠军，并可能在Model Y量产前继续连任。作为最畅销的插电式混合动力汽车，丰田普锐斯Prime PHEV继续巩固其第二名的地位。六个月以来，排名前两位的车型一直属于这两种车型。从制造商的排名来看，特斯拉占据了35%的市场份额，比上月增长了3%。雪佛兰占据了12%的市场份额，比上月下降了2%。具体排名如下：

6月，挪威新能源乘用车按车型划分的销量排名：日产聆风遥遥领先于新政。6月，挪威插电式混合动力汽车同比增长94%，纯电动汽车市场仅增长1%。总销量为7973辆，仅比历史记录少62辆。可以说，挪威市场正在全面电气化的道路上。6月份，插电式混合动力乘用车占据了50%的市场份额，年份额为47%。纯电动乘用车以25%的份额位居第二。燃油混合动力乘用车逐渐失去了领先地位，6月份的份额仅为24%。日产聆风6月销量加速，达到1152辆，几乎是排名第二的特斯拉Model X的两倍。大众高尔夫以614辆的交付量排名第三。三菱欧蓝德PHEV创下了两年来的最高纪录，以593辆的交付量排名第四。排在第五位的是特斯拉Model S，交付量为467辆。从汽车制造商的比例来看，日产聆风虽然下降了1%，但仍以16%的份额继续占据第一。宝马紧随其后，占有15%的份额，其次是大众，占有14%的份额，沃尔沃占有12%的份额。具体排名如下：

6月，德国新能源乘用车销量按车型排名：宝马的两款车型创下历史新高。6月，德国新能源（纯电动和插电式混合动力）乘用车市场同比增长23%，销量达到5709辆。2018年，纯电动乘用车市场份额达到1%，插电式混合动力乘用车市场占有率上升至1%，标志着……

在整个新能源乘用车中的份额为2%。在本月的排名中，宝马有两款车型上榜，i3创造了今年最好的销量，达到509辆。225xe Active Tourer在6月份售出500辆，创下了德国MPV的销售纪录。雷诺佐伊名列第三。第五辆菲亚特PHEV售出300辆，创造了历史最高销量。大众高尔夫6月仅交付209辆汽车，创下11个月来最差业绩。

从汽车制造商的比例来看，大众汽车的市场份额本月下降了1%，并以17%的份额继续领先，其次是宝马的16%。Smart占据了12%的份额，并继续稳居第三。具体排名如下：

6月，法国新能源乘用车销量排名第一：雷诺保持第一。6月，法国新能源乘用车（纯电动和插电式混合动力）销量达到4667辆，同比增长13%。纯电动乘用车的增速为14%，插电式混合动力乘用车的增长率为12%。2018年，新能源乘用车市场份额稳定在1.8%，其中纯电动乘用车占比1.2%，雷诺佐伊再次夺冠，销量同比增长5%。日产聆风同比增长140%，以469辆的交付量位居第二。Mini Countryman PHEV在6月份交付了186辆汽车，首次进入前三名。沃尔沃XC60排名第四，185辆的交付量创下了新纪录。从汽车制造商的占比来看，雷诺的市场份额增加了1%至37%，继续巩固第一的位置。宝马和日产分列第二和第三，但其市场份额仍远远落后于第一。具体排名如下：

2018年6月，全球新能源乘用车（纯电动+插电式混合动力）销量同比增长58%，达到近16万辆。月销量达到历史第三高点，目前的纪录是2017年12月创造的17.4万辆。今年上半年，全球新能源乘用车总销量近76万辆，同比增长69%，市场份额达到1.6%，创历史新高。年销量预计将达到200万辆，市场份额预计将超过2%。从车型来看，纯电动乘用车占新能源乘用车市场的63%。2018年，纯电动汽车的比例预计将超过65%。就国家而言，中国以46%的份额成为当之无愧的冠军。根据特斯拉销量的增长，德国以18%的份额紧随其后，美国以14%的份额位居第三。日本以11%的份额位居第四。6月，按车型划分的新能源乘用车全球销量排行榜：特斯拉model 3首次夺得冠军。6月，特斯拉Model 3售出了近8000辆汽车，并首次夺得冠军。随着7月交付高峰的到来，以及北汽新能源EC系列不再享有政府补贴的优势，预计特斯拉将在未来几个月继续赢得连任。北汽EC系列的升级版EC3将于今年第三季度上市，或许特斯拉Model 3和北汽EC3之间的激烈竞争可以在第四季度看到。具体排名如下：

6月，新能源乘用车公司全球销量排行榜：特斯拉、比亚迪、上汽荣威位列前三。特斯拉在6月份交付了19157辆汽车，赢得了冠军，只比最高销量纪录差了8辆。比亚迪以16278辆的历史最高销量位居第二。上汽荣威交付12277辆，创历史新高，排名第三。北汽新能源失去了第一名和第二名，并在6月份跌至第五名。汽车企业排名前五，中国企业占据三席。值得注意的是，吉利汽车本月以6739辆的交付量重新进入Top10。从2018年上半年的总销量来看，比亚迪、特斯拉和北汽新能源稳居前三。宝马排名第四。日产超越大众……

进入前五名。上海荣威排名第七。随着销量的稳步增长，上汽与前几名的差距正在逐渐缩小。本月，与排名第六的大众汽车仅相差900辆。从车企的市场份额来看，雷诺-日产-三菱联盟排名第一，占据了11%的市场份额，比2017年增长了1%。比亚迪和特斯拉都占据了9%的市场份额，并列第二。北汽新能源、宝马集团和大众集团均位列第四，市场占有率为8%。具体排名如下：

6月中国新能源乘用车销量排名：北汽EX系列夺得冠军。6月中国新能源（纯电动和插电式混合动力）乘用车销量为7.8万辆，同比仅增长77%，增速低于前几个月。销量下降的原因是，大多数小城市的纯电动汽车因为没有达到新补贴政策规定的续航里程而停止销售。北汽EX系列：北汽是一款纯电动紧凑型跨界车，上市两年，但销量一直不佳。随着EC系列的停产，EX凭借参数升级和价格优势，在6月份交付了5708辆汽车，成为本月的销量冠军。

荣威Ei5电动汽车：上市仅四个月，就实现了4661辆的创纪录销量。荣威Ei5电动汽车的外观并不常见。从内部到外部，它完全由上汽集团设计。比亚迪秦PHEV：第二代秦刚刚发布两个月，第一代秦再次创造了新的交付记录。6月，比亚迪秦PHEV销售4606辆，连续十个月打破3000辆的销售纪录。比亚迪跑车的销售趋势仍然强劲，至少在新车型上市之前，销量将继续保持在4000辆左右。第二代比亚迪秦上市后，销量有望突破5000辆，成为比亚迪最畅销的汽车。奇瑞EQ：6月交付量为4434辆，创下了今年的最高纪录，一举跻身前五。这款时尚小巧的电动汽车配备了22千瓦时的电池，续航里程为200公里，完全满足了城市的驾驶需求。比亚迪e5：这款定位简约的汽车受到出租车司机的追捧。6月份，该公司售出4047辆汽车，同比增长26%。这一销售水平得益于今年的电池升级和有竞争力的价格。截至目前，e5共售出8.1万辆，是比亚迪销量第三的车型。排名前两位的分别是秦国和唐朝。从汽车制造商的市场份额来看，比亚迪的市场份额为19%，由于人民币上市，这一份额增加了1%。北汽新能源排名第二，市场份额为16%，较上月下降1%，主要原因是EC系列的暂停销售，而EX和EU系列的销售不足以填补这部分市场。上海荣威排名第三，市场占有率为12%，比上月上升了1%。以荣威、名爵、大通和宝骏为品牌，整个集团在中国已经占据了16%的市场份额，相信上汽很快就会夺冠。具体排名如下：

6月，美国新能源乘用车销量排行榜：特斯拉Model 3再次夺冠。6月，美国新能源（纯电动和插电式混合动力）乘用车销量超过2.2万辆，同比增长33%。今年的销量总计超过10万辆，市场份额为1.4%。这一表现足以取悦市场，但遗憾的是，特斯拉整个6月都在减少库存，20万辆的总交付量只能在7月实现。尽管如此，在7月份交付超过10000辆Model 3更令人兴奋。每月超过1万辆的交付量将打破美国市场的销售纪录，也可能打破北汽EC系列去年11月创造的15719辆的全球市场纪录。行业龙头特斯拉Model 3再次夺得月度销量冠军，并可能在Model Y量产前继续连任。作为最畅销的插电式混合动力汽车，丰田普锐斯Prime PHEV继续巩固其第二名的地位。六个月来，排名前两位的职位……

一直属于这两种型号。从制造商的排名来看，特斯拉占据了35%的市场份额，比上月增长了3%。雪佛兰占据了12%的市场份额，比上月下降了2%。具体排名如下：

6月，挪威新能源乘用车按车型划分的销量排名：日产聆风遥遥领先于新政。6月，挪威插电式混合动力汽车同比增长94%，纯电动汽车市场仅增长1%。总销量为7973辆，仅比历史记录少62辆。可以说，挪威市场正在全面电气化的道路上。6月份，插电式混合动力乘用车占据了50%的市场份额，年份额为47%。纯电动乘用车以25%的份额位居第二。燃油混合动力乘用车逐渐失去了领先地位，6月份的份额仅为24%。日产聆风6月销量加速，达到1152辆，几乎是排名第二的特斯拉Model X的两倍。大众高尔夫以614辆的交付量排名第三。三菱欧蓝德PHEV创下了两年来的最高纪录，以593辆的交付量排名第四。排在第五位的是特斯拉Model S，交付量为467辆。从汽车制造商的比例来看，日产聆风虽然下降了1%，但仍以16%的份额继续占据第一。宝马紧随其后，占有15%的份额，其次是大众，占有14%的份额，沃尔沃占有12%的份额。具体排名如下：

6月，德国新能源乘用车销量按车型排名：宝马的两款车型创下历史新高。6月，德国新能源（纯电动和插电式混合动力）乘用车市场同比增长23%，销量达到5709辆。2018年，纯电动乘用车市场份额达到1%，插电式混合动力乘用车市场占有率上升至1%，整个新能源乘用车的市场占有率为2%。在本月的排名中，宝马有两款车型上榜，i3创造了今年最好的销量，达到509辆。225xe Active Tourer在6月份售出500辆，创下了德国MPV的销售纪录。雷诺佐伊名列第三。第五辆菲亚特PHEV售出300辆，创造了历史最高销量。大众高尔夫6月仅交付209辆汽车，创下11个月来最差业绩。

从汽车制造商的比例来看，大众汽车的市场份额本月下降了1%，并以17%的份额继续领先，其次是宝马的16%。Smart占据了12%的份额，并继续稳居第三。具体排名如下：

6月，法国新能源乘用车销量排名第一：雷诺保持第一。6月，法国新能源乘用车（纯电动和插电式混合动力）销量达到4667辆，同比增长13%。纯电动乘用车的增速为14%，插电式混合动力乘用车的增长率为12%。2018年，新能源乘用车市场份额稳定在1.8%，其中纯电动乘用车占比1.2%，雷诺佐伊再次夺冠，销量同比增长5%。日产聆风同比增长140%，以469辆的交付量位居第二。Mini Countryman PHEV在6月份交付了186辆汽车，首次进入前三名。沃尔沃XC60排名第四，185辆的交付量创下了新纪录。从汽车制造商的占比来看，雷诺的市场份额增加了1%至37%，继续巩固第一的位置。宝马和日产分列第二和第三，但其市场份额仍远远落后于第一。具体排名如下：

标签：特斯拉比亚迪宝马大众荣威

汽车资讯热门资讯