特斯拉财报前夕 空头已经吹响集结号

由于一系列关于特斯拉的问题，“大熊”史蒂夫·艾斯曼也加入了特斯拉熊大军。过去一个月，华尔街针对特斯拉的信用违约衍生品交易量也大幅飙升。截至周五的新闻稿，特斯拉的股价下跌了2.6%，今年迄今为止已经下跌了4%以上。在特斯拉发布财报前夕，投资者纷纷背弃，“大熊”史蒂夫·艾斯曼加入了特斯拉的熊大军。今天上午，艾斯曼在接受彭博社采访时表示，“马斯克是一个非常非常聪明的人，但世界上有很多聪明人，你必须有执行力。他在执行力方面有问题。”他还表示，“据我所知，他在自动驾驶方面没有取得任何进展，明年将面临激烈的竞争。”，以准确预测2008年次贷危机而闻名。艾斯曼还对特斯拉的管理层提出质疑，指出“特斯拉在过去两年里失去了大量高管。”艾斯曼说，“我们可能会看到（马斯克）把兔子从帽子里赶出来，让公司变得更好。但现在，陪审团已经不在了。”周五，截至发稿时，特斯拉股价下跌了2.6%，今年迄今已下跌超过4%，但与2017年初相比，该公司的股价上涨了40%。

据英国《金融时报》报道，过去一个月，华尔街针对特斯拉的信用违约衍生品交易量也大幅飙升。由摩根大通首次推出的特斯拉信用违约掉期最近交易量激增，导致该公司进入前1000个单一名称信用违约掉期（CDS）名单。根据存管信托&；

根据清算公司的数据，在截至7月24日的三周内，投资者对特斯拉相关CDS的敞口增加了一倍多。代表债务投资者购买的保护价值的未偿名义CDs净额已从1.01亿美元增至2.11亿美元。英国《金融时报》指出，CDS趋势表明，投资者对特斯拉的关注主要集中在该公司的短期前景上。投资者购买投资保护是因为他们担心短期风险。然而，一些CDS市场分析师认为，特斯拉CDS目前的交易量与其他CDS相比仍然相对较小，这不足以表明投资者的担忧是广泛的。“人们对特斯拉感到担忧，但有必要看到特斯拉的股票在违约前大幅下跌。”今年，令投资者担忧的是特斯拉的资金链和Model 3的生产。上周末，《华尔街日报》报道称，马斯克要求一些供应商退还一些资金，以帮助他们扭亏为盈。此前，特斯拉创始人马斯克坚称，尽管该公司每个季度亏损约10亿美元，但今年没有必要再融资。本月早些时候，马斯克还在社交网站上猛烈抨击了特斯拉的空头。根据当时华尔街的文章，马斯克声称路透社、《商业内幕》和CNBC报道了虚假或误导性的信息，并讽刺CNBC记者糟糕的预测记录。6月底，特斯拉Model 3达到了每周5000辆，并最终实现了一再推迟的目标产量。当时，马斯克宣布特斯拉将在今年第三季度实现盈利。然而，在第二季度，特斯拉交付了40740辆汽车，这一数字略低于华尔街的预期。其Model 3交付了18440辆汽车。高盛分析师引用的华尔街共识是，应该交付2.8万辆汽车。7月初，彭博社报道称，据其统计，在追踪特斯拉股票的31名分析师中，有10人建议客户“卖出”，11人建议“持有”，10人建议“买入”，建议卖出的分析师占32%。由于一系列关于特斯拉的问题，“大熊”史蒂夫·艾斯曼也加入了特斯拉熊大军。过去一个月，华尔街针对特斯拉的信用违约衍生品交易量也大幅飙升。截至周五的新闻稿，特斯拉的股价下跌了2.6%，今年迄今为止已经下跌了4%以上。在特斯拉发布财报前夕，投资者纷纷背弃，“大熊”史蒂夫·艾斯曼加入了特斯拉的熊大军。今天上午，艾斯曼在接受彭博社采访时表示，“马斯克是一个非常非常聪明的人，但世界上有很多聪明人，你必须有执行力。他在执行力方面有问题。”他还表示，“据我所知，他在自动驾驶方面没有取得任何进展，明年将面临激烈的竞争。”，以准确预测2008年次贷危机而闻名。艾斯曼还对特斯拉的管理层提出质疑，指出“特斯拉在过去两年里失去了大量高管。”艾斯曼说，“我们可能会看到（马斯克）把兔子从帽子里赶出来，让公司变得更好。但现在，陪审团已经不在了。”周五，截至发稿时，特斯拉股价下跌了2.6%，今年迄今已下跌超过4%，但与2017年初相比，该公司的股价上涨了40%。

据英国《金融时报》报道，过去一个月，华尔街针对特斯拉的信用违约衍生品交易量也大幅飙升。由摩根大通首次推出的特斯拉信用违约掉期最近交易量激增，导致该公司进入前1000个单一名称信用违约掉期（CDS）名单。根据存管信托&；

根据清算公司的数据，在截至7月24日的三周内，投资者对特斯拉相关CDS的敞口增加了一倍多。代表债务投资者购买的保护价值的未偿名义CDs净额已从1.01亿美元增至2.11亿美元。英国《金融时报》指出，CDS趋势表明，投资者对特斯拉的关注主要集中在该公司的短期前景上。投资者购买投资保护是因为他们担心短期风险。然而，一些CDS市场分析师认为，特斯拉CDS目前的交易量与其他CDS相比仍然相对较小，这不足以表明投资者的担忧是广泛的。“人们对特斯拉感到担忧，但有必要看到特斯拉的股票在违约前大幅下跌。”今年，令投资者担忧的是特斯拉的资金链和Model 3的生产。上周末，《华尔街日报》报道称，马斯克要求一些供应商退还一些资金，以帮助他们扭亏为盈。此前，特斯拉创始人马斯克坚称，尽管该公司每个季度亏损约10亿美元，但今年没有必要再融资。本月早些时候，马斯克还在社交网站上猛烈抨击了特斯拉的空头。根据当时华尔街的文章，马斯克声称路透社、《商业内幕》和CNBC报道了虚假或误导性的信息，并讽刺CNBC记者糟糕的预测记录。6月底，特斯拉Model 3达到了每周5000辆，并最终实现了一再推迟的目标产量。当时，马斯克宣布特斯拉将在今年第三季度实现盈利。然而，在第二季度，特斯拉交付了40740辆汽车，这一数字略低于华尔街的预期。其Model 3交付了18440辆汽车。高盛分析师引用的华尔街共识是，应该交付2.8万辆汽车。7月初，彭博社报道称，据其统计，在追踪特斯拉股票的31名分析师中，有10人建议客户“卖出”，11人建议“持有”，10人建议“买入”，建议卖出的分析师占32%。

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