特斯拉挖了沃尔沃的人，暴露了淡出视线的背后原因？

最近，特斯拉经常成为汽车行业的头条新闻。除了计划退出市场之外，还有一个焦点也引起了大家的注意。特斯拉正在疯狂地“挖墙”。

近日，据外媒报道，特斯拉近日聘请了前沃尔沃设计师伊恩·凯特尔，他将担任特斯拉的高级设计师。在中国，特斯拉上海工厂也在迅速扩大招生规模。一位知情人士透露，特斯拉正在以三倍工资挖走上汽的技术人员。

尽管成立这么多年，特斯拉的一举一动仍会被无限放大。让我们试着把放大镜从特斯拉身上取下来，看看特斯拉是否真的想用黑人的头脑做点什么！

如果设计需要改变，那就挖人。如果一辆车有着出彩的设计和与众不同的特点，它往往能够在第一时间吸引消费者的注意力，进而实现实际销售。一个代表性的例子是彼得·施雷耶的KIA K5，它首次进入主流中级车。还有Pierre Le Clake撰写的《WEY VV7》，曾为WEY品牌带来良好的销售开端。这就是汽车的颜值所带来的影响。

伊恩·凯特尔曾经在沃尔沃工作了六年，而刚刚上市的XC40就是他的作品。如何评价沃尔沃XC40？2018年欧洲汽车大奖应该是对它最好的赞扬。

沃尔沃XC40是沃尔沃近年来最具创新性的产品，其造型在继承沃尔沃北欧风格的基础上充满年轻气息。沃尔沃XC40车辆的点、线和表面都具有动感和时尚的元素，非常个性。在设计方面，沃尔沃XC40肯定会获得高分，伊恩·凯特尔对此功不可没。

特斯拉目前销售两款车，即Model S和Model X。尽管外形仍然很科幻，但现实地说，这种设计语言始于2014年最早的Model S车型，除了前脸的中期变化外，其余基本保持不变。

如果回到2014年，特斯拉的设计风格可以说非常独特，但现在已经是2018年了，各种新能源汽车的外形设计非常惊艳。特斯拉在设计上停滞不前，甚至有被对手赶超的势头。特斯拉需要在设计上再次取得突破，这个问题可以说迫在眉睫。这是直接吸收优秀设计人才的最有效方式。没有时间拖延当地的生产。特斯拉将在中国建厂已经是板上钉钉的事了。除了资金，人才的招聘也是一个大问题。

8月5日，特斯拉首次在官方微信上发布热门职位，包括EPC工程总监、政务项目经理、施工经理、土木工程师、电气设计工程师、机械设计师和高级财务经理。一位知情人士透露：“特斯拉上海工厂已经在抢人了，直接开出三倍的工资，上汽的技术人员留下了大量。”

上汽的新能源水平如何？我认为它至少在中国处于领先地位。车型方面，去年4月，荣威ei6插电式混合动力新车上市，丰富了上汽在新能源汽车领域的产品线；

去年11月，插电式混合动力版名爵6在广州车展首次亮相，迈出了名爵进军新能源汽车市场的第一步。今年，上汽荣威和搭载多项黑科技的纯电动新车Marvel X即将上市。

从行业和战略的角度来看，上汽集团在新能源领域也很出色。上汽的新能源充电设施正在逐步完善，在本地化的产业链上也取得了一些成绩。这些都是特斯拉眼中贪婪的东西。

如果特斯拉真的招到了上汽新能源的核心员工，那么特斯拉在中国的本土生产和产业资源规划都可以事半功倍。特斯拉“挖墙”的历史处理的是“挖墙”这件事，特斯拉实际上对此持非常开放的态度。特斯拉可以有目前的成功，技术人员的补充很大一部分来自于“挖墙“。

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作为汽车行业的新手，特斯拉最缺乏的资源在于人员。此前，特斯拉首席执行官马斯克也表示，公司在汽车方面的积累非常薄弱，不可避免地会从其他公司挖人。2016年，特斯拉挖走了保时捷首席室内设计师费利克斯·戈达德。

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除了从传统车企挖人，特斯拉还习惯于从硅谷的科技公司挖人。2016年，特斯拉从苹果挖走了至少150名员工。2017年，特斯拉宣布聘请克里斯·拉特纳担任负责自动驾驶软件的副总裁，因为他知道这位大人物已经在苹果工作了11年，并负责重要的战略业务。

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特斯拉的“挖墙”策略也成为了许多新势力效仿的对象。在中国，有很多造车新势力，比如蔚来、途驰、优夏、白腾等，他们从传统自主品牌挖走了很多核心员工，自然离不开高薪和宽松工作环境的诱惑。小编的语言“挖墙”基本上已经成为特斯拉的企业文化，而这样快速高效的模式也符合特斯拉的做事风格。

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特斯拉即将在中国建厂，相信大家都会关注特斯拉在中国的各种行动。尽管特斯拉官方否认曾以三倍薪水从上汽挖人，但车企之间的私下内讧肯定是不可或缺的，而特斯拉有着“挖墙脚”的辉煌历史。

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薪水、工作环境、顶级汽车公司。。。特斯拉本身就具有很强的吸引力。特斯拉真的会从上汽或其他中国汽车公司抢夺核心员工吗？如果发生这种情况，会对中国新能源汽车产业的发展产生什么影响？这个问题值得我们继续关注。最近，特斯拉经常成为汽车行业的头条新闻。除了计划退出市场之外，还有一个焦点也引起了大家的注意。特斯拉正在疯狂地“挖墙”。

近日，据外媒报道，特斯拉近日聘请了前沃尔沃设计师伊恩·凯特尔，他将担任特斯拉的高级设计师。在中国，特斯拉上海工厂也在迅速扩大招生规模。一位知情人士透露，特斯拉正在以三倍工资挖走上汽的技术人员。

尽管成立这么多年，特斯拉的一举一动仍会被无限放大。让我们试着把放大镜从特斯拉身上取下来，看看特斯拉是否真的想用黑人的头脑做点什么！

如果设计需要改变，那就挖人。如果一辆车有着出彩的设计和与众不同的特点，它往往能够在第一时间吸引消费者的注意力，进而实现实际销售。一个代表性的例子是彼得·施雷耶的KIA K5，它首次进入主流中级车。还有Pierre Le Clake撰写的《WEY VV7》，曾为WEY品牌带来良好的销售开端。这就是汽车的颜值所带来的影响。

伊恩·凯特尔曾经在沃尔沃工作了六年，而刚刚上市的XC40就是他的作品。如何评价沃尔沃XC40？2018年欧洲汽车大奖应该是对它最好的赞扬。

沃尔沃XC40是沃尔沃近年来最具创新性的产品，其造型在继承沃尔沃北欧风格的基础上充满年轻气息。沃尔沃XC40车辆的点、线和表面都具有动感和时尚的元素，非常个性。在设计方面，沃尔沃XC40肯定会获得高分，伊恩·凯特尔对此功不可没。

特斯拉目前销售两款车，即Model S和Model X。尽管外形仍然很科幻，但现实地说，这种设计语言始于2014年最早的Model S车型，除了前脸的中期变化外，其余基本保持不变。

如果回到2014年，特斯拉的设计风格可以说非常独特，但现在已经是2018年了，各种新能源汽车的外形设计非常惊艳。特斯拉在设计上停滞不前，甚至有被对手赶超的势头。特斯拉需要在设计上再次取得突破，这个问题可以说迫在眉睫。这是直接吸收优秀设计人才的最有效方式。没有时间拖延当地的生产。特斯拉将在中国建厂已经是板上钉钉的事了。除了资金，人才的招聘也是一个大问题。

8月5日，特斯拉首次在官方微信上发布热门职位，包括EPC工程总监、政务项目经理、施工经理、土木工程师、电气设计工程师、机械设计师和高级财务经理。一位知情人士透露：“特斯拉上海工厂已经在抢人了，直接开出三倍的工资，上汽的技术人员留下了大量。”

上汽的新能源水平如何？我认为它至少在中国处于领先地位。车型方面，去年4月，荣威ei6插电式混合动力新车上市，丰富了上汽在新能源汽车领域的产品线；

去年11月，插电式混合动力版名爵6在广州车展首次亮相，迈出了名爵进军新能源汽车市场的第一步。今年，上汽荣威和搭载多项黑科技的纯电动新车Marvel X即将上市。

从行业和战略的角度来看，上汽集团在新能源领域也很出色。上汽的新能源充电设施正在逐步完善，在本地化的产业链上也取得了一些成绩。这些都是特斯拉眼中贪婪的东西。

如果特斯拉真的招到了上汽新能源的核心员工，那么特斯拉在中国的本土生产和产业资源规划都可以事半功倍。特斯拉“挖墙”的历史处理的是“挖墙”这件事，特斯拉实际上对此持非常开放的态度。特斯拉可以有目前的成功，技术人员的补充很大一部分来自于“挖墙“。

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作为汽车行业的新手，特斯拉最缺乏的资源在于人员。此前，特斯拉首席执行官马斯克也表示，公司在汽车方面的积累非常薄弱，不可避免地会从其他公司挖人。2016年，特斯拉挖走了保时捷首席室内设计师费利克斯·戈达德。

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除了从传统车企挖人，特斯拉还习惯于从硅谷的科技公司挖人。2016年，特斯拉从苹果挖走了至少150名员工。2017年，特斯拉宣布聘请克里斯·拉特纳担任负责自动驾驶软件的副总裁，因为他知道这位大人物已经在苹果工作了11年，并负责重要的战略业务。

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特斯拉的“挖墙”策略也成为了许多新势力效仿的对象。在中国，有很多造车新势力，比如蔚来、途驰、优夏、白腾等，他们从传统自主品牌挖走了很多核心员工，自然离不开高薪和宽松工作环境的诱惑。小编的语言“挖墙”基本上已经成为特斯拉的企业文化，而这样快速高效的模式也符合特斯拉的做事风格。

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特斯拉即将在中国建厂，相信大家都会关注特斯拉在中国的各种行动。尽管特斯拉官方否认曾以三倍薪水从上汽挖人，但车企之间的私下内讧肯定是不可或缺的，而特斯拉有着“挖墙脚”的辉煌历史。

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薪水、工作环境、顶级汽车公司。。。特斯拉本身就具有很强的吸引力。特斯拉真的会从上汽或其他中国汽车公司抢夺核心员工吗？如果发生这种情况，会对中国新能源汽车产业的发展产生什么影响？这个问题值得我们继续关注。

标签：特斯拉沃尔沃沃尔沃XC40名爵荣威

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