德国汽车制造商大众汽车集团设定了一个目标，将自己打造成一家拥有互联车队的移动旅行服务提供商。在实现这一目标的道路上，大众汽车已经迈出了两大步。大众汽车集团上周宣布，将在2025年前投资35亿欧元（约40亿美元）建设数字服务和服务，例如适用于自动驾驶技术的软件。与此同时，大众汽车还确认将在德国柏林推出全电动汽车共享计划。在一份包含digITal投资计划细节的声明中，大众汽车解释说，它一直在推动一种名为“vw.OS”的全新it软件的研发，该软件将从2020年起应用于大众电动汽车。vw.OS的应用可以为每辆车节省约70%的独立控制单元和传感器，vw.OS可以将上述单元和传感器集成到一个统一的资源中，以提高自动驾驶性能。
例如，这意味着未来自动驾驶汽车将在接收到方向、障碍物、控制和制动数据后完成自动停车。大众汽车品牌负责销售的董事会成员于尔根·斯塔克曼在接受采访时表示：“我们有一个清晰的愿景：我们将继续制造高质量的汽车。未来，大众品牌的汽车将配备越来越多的数字设备。”大众汽车将进入数字服务领域视为一个重大的商业发展机遇，据预测，到2025年，共享汽车和其他活动将为公众创造约10亿欧元的销售额。大众汽车还打算在2020年开始其车型的数字互联。与此同时，大众汽车还发布了一项将在德国柏林推出的全电动汽车共享计划。从2019年第二季度开始，大众汽车将在柏林推出1500辆e-Golf电动汽车，随后还将推出500辆。该项目名为We Share，旨在唤起公众对电动出行好处的关注。未来，大众汽车计划在德国其他主要城市推出We Share项目，然后将扩展到几个欧洲核心市场。从2020年开始，大众汽车将选择北美的城市来实施We-Share项目。德国汽车制造商大众汽车集团设定了一个目标，将自己打造成一家拥有互联车队的移动旅行服务提供商。在实现这一目标的道路上，大众汽车已经迈出了两大步。大众汽车集团上周宣布，将在2025年前投资35亿欧元（约40亿美元）建设数字服务和服务，例如适用于自动驾驶技术的软件。与此同时，大众汽车还确认将在德国柏林推出全电动汽车共享计划。在一份包含digITal投资计划细节的声明中，大众汽车解释说，它一直在推动一种名为“vw.OS”的全新it软件的研发，该软件将从2020年起应用于大众电动汽车。vw.OS的应用可以为每辆车节省约70%的独立控制单元和传感器，vw.OS可以将上述单元和传感器集成到一个统一的资源中，以提高自动驾驶性能。
例如，这意味着未来自动驾驶汽车将在接收到方向、障碍物、控制和制动数据后完成自动停车。大众汽车品牌负责销售的董事会成员于尔根·斯塔克曼在接受采访时表示：“我们有一个清晰的愿景：我们将继续制造高质量的汽车。未来，大众品牌的汽车将配备越来越多的数字设备。”大众汽车将进入数字服务领域视为一个重大的商业发展机遇，据预测，到2025年，共享汽车和其他活动将为公众创造约10亿欧元的销售额。大众汽车还打算在2020年开始其车型的数字互联。与此同时，大众汽车还发布了一项将在德国柏林推出的全电动汽车共享计划。从2019年第二季度开始，大众汽车将在柏林推出1500辆e-Golf电动汽车，随后还将推出500辆。该项目名为We Share，旨在唤起公众对电动出行好处的关注。未来，大众汽车计划在德国其他主要城市推出We Share项目，然后将扩展到几个欧洲核心市场。从2020年开始，大众汽车将选择北美的城市来实施We-Share项目。
有知情人士表示，丰田汽车公司拟最早在2030年将在华产量提升两倍。值得一提的是，丰田拟通过上述举措收复在中国这个全球最大市场所丢失的份额。
1900/1/1 0:00:00最近，蔚来向美国证券交易委员会提交IPO，力求通过改变融资渠道汇聚资金，解决产能和交付的问题；向来低调行事的游侠也一反常态高调宣布完成B轮3
1900/1/1 0:00:00“在飞机上的13个小时是我最放松的时候，因为没有人打扰我。”拜腾汽车CEO毕福康在近期接受第一财经记者专访时说，他现在常常往来于中国、美国和德国。
1900/1/1 0:00:00顺风车又出人命了。
1900/1/1 0:00:00大多数关于无人驾驶公司Waymo的报道都是正面消息，然而一篇新报道却称其试点计划并非是一帆风顺的。
1900/1/1 0:00:008月28日，苹果公司提交了一份名为“动态座椅触觉反馈”的专利申请文件，该专利描述了一款未来座椅，可以各种方式与乘客互动。
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