随着8月底的临近，汽车圈也迎来了决定性的120天。众所周知，2018年的汽车市场并不平静，正如一位长期观察汽车市场的媒体人所说：“我从业20年，从未有过这样的一年。”根据绝对数据，汽车市场再也不能使用“微增长”的遮羞布了。7月，中国产销分别为204.28万辆和188.91万辆，与去年同期相比分别下降0.66%和4.02%。同时，SUV同比下降6.9%，也意味着该车型结束了十多年的野蛮生长。这可能预示着汽车圈出现了产销量齐跌的“拐点”，或将迎来新一轮淘汰。如今汽车圈已经迎来9月，2018年的“平衡期”还剩120天。尽管从数据上看，今年上半年，车企的销售目标完成率约为30%~45%，并不那么令人满意。然而，即使汽车市场不好，在刚刚过去的成都车展上，新款车型仍然堆积如山。
有媒体评论称，规模已经赶上了北京和上海等A级国际车展，两天前他们在BLACKPINK首次亮相。各大品牌在成都车展上，无论是战略、新车还是展会，都竭尽全力占据C位。一方面是汽车市场的下行压力，另一方面是即将到来的“金九银十”。众所周知，每年9月至12月的四个月几乎可以占到许多汽车公司年总销量的40%。因此，即使汽车市场“遇冷”，许多车企也永远不会放弃这个绝佳的“翻身”机会。然而，与此同时，在汽车市场低迷的背景下，新车型的聚集也给车企带来了压力，因此招募和寻求营销“专家”来帮助它们已成为近几天最常见的情况。以刚刚过去的八月为例。在31天的时间里，有19位车企高管跳槽，平均每一天半就有一位高管跳槽。这一频率足以证明汽车圈目前面临的“焦虑”。
8月1日，奥迪中国宣布，Thomas Owsianski将于2018年第四季度接替Joachim Wedler担任奥迪中国总经理，并将从即日起参与奥迪中国的管理。
根据欧阳谦的简历，2012年，欧阳谦加入奥迪ag，成为斯柯达汽车全球营销部负责人。2014-2016年期间，欧阳谦担任上海大众汽车有限公司（Shanghai Volkswagen Co.，Ltd.）斯柯达（Skoda）品牌营销执行董事，负责斯柯达品牌在中国的营销。就自主品牌而言，长城是最近几天招聘人才最频繁的地方。继菲尼迪战略营销传播与公关总监温飞和前汽车营销与传播执行副总裁Micheal Ning被录用后，9月3日，魏建军又为长城招聘了一位营销专家刘岩。
据长城官方消息，根据有限公司董事会的决定，长城汽车正式任命刘燕女士为长城汽车特聘副总裁兼WEY品牌营销总经理，并从即日起全面负责WEY品牌的市场、销售、渠道和售后服务。同时，同一天，东风标致品牌的最高管理层被重新任命。日产资深营销人员李光涛为公司营销总部东风标致品牌部总经理，David GUERIN为公司营销总监东风标致品牌部门副总经理。
汽车圈有句古话：“旺季卖车，就是整个人在车里……”……
-季节”。作为车企曝光率最高的职位之一，营销老板所面临的压力自然不言而喻。一旦某款车型销量不佳或未能实现销售目标，就会面临“停课”的风险。从最近频繁的人事变动中，我们也可以看到，在“拐点”的背景下“在汽车市场，营销已经成为当前汽车圈乱象的赢家。2018年，“平衡”即将耗尽，销售目标正在追求中。最后120天也成为了“最后一站””。谁能赢得这场战斗？我们拭目以待。随着8月底，汽车圈也迎来了决定性的120天。众所周知，2018年的汽车市场并不平静，正如一位长期观察汽车市场的媒体人士所说：“我从业20年，从未有过这样的一年。根据绝对数据，汽车市场不能再使用“微观增长”的遮羞布”。7月，中国产销量分别为204.28万辆和188.91万辆，与去年同期相比分别下降了0.66%和4.02%。与此同时，SUV同比下降6.9%也意味着该车型结束了十多年来的野蛮增长。这可能表明出现了“拐点”“在产销双降的汽车圈，或将迎来新一轮淘汰。现在汽车圈已经迎来9月，2018年的“平衡期”还剩120天。尽管从数据上看，今年上半年，车企的销售目标完成率约为30%~45%，并不那么令人满意。然而，即使汽车市场不好，在刚刚过去的成都车展上，新款车型仍然堆积如山。
有媒体评论称，规模已经赶上了北京和上海等A级国际车展，两天前他们在BLACKPINK首次亮相。各大品牌在成都车展上，无论是战略、新车还是展会，都竭尽全力占据C位。一方面是汽车市场的下行压力，另一方面是即将到来的“金九银十”。众所周知，每年9月至12月的四个月几乎可以占到许多汽车公司年总销量的40%。因此，即使汽车市场“遇冷”，许多车企也永远不会放弃这个绝佳的“翻身”机会。然而，与此同时，在汽车市场低迷的背景下，新车型的聚集也给车企带来了压力，因此招募和寻求营销“专家”来帮助它们已成为近几天最常见的情况。以刚刚过去的八月为例。在31天的时间里，有19位车企高管跳槽，平均每一天半就有一位高管跳槽。这一频率足以证明汽车圈目前面临的“焦虑”。
8月1日，奥迪中国宣布，Thomas Owsianski将于2018年第四季度接替Joachim Wedler担任奥迪中国总经理，并将从即日起参与奥迪中国的管理。
根据欧阳谦的简历，2012年，欧阳谦加入奥迪ag，成为斯柯达汽车全球营销部负责人。2014-2016年期间，欧阳谦担任上海大众汽车有限公司（Shanghai Volkswagen Co.，Ltd.）斯柯达（Skoda）品牌营销执行董事，负责斯柯达品牌在中国的营销。就自主品牌而言，长城是最近几天招聘人才最频繁的地方。继菲尼迪战略营销传播与公关总监温飞和前汽车营销与传播执行副总裁Micheal Ning被录用后，9月3日，魏建军又为长城招聘了一位营销专家刘岩。
据长城官方消息，根据有限公司董事会的决定，长城汽车正式任命刘燕女士为长城汽车特别副总裁兼WEY品牌营销总经理，并将……
即日起全面负责WEY品牌的市场、销售、渠道和售后服务。与此同时，东风标致品牌的最高管理层于同日重新任命。日产资深营销人员李光涛为公司营销总部东风标致品牌部总经理，David GUERIN为公司营销总监东风标致品牌部门副总经理。
汽车圈里有一句流传已久的话，“旺季卖车，淡季卖全人”。作为车企曝光率最高的职位之一，营销老板所面临的压力自然不言而喻。一旦某款车型销售不佳或未能实现销售目标，就会面临“停课”的风险。从最近频繁的人事变动中，我们也可以看到，在汽车市场“拐点”的背景下，营销已经成为当前汽车圈乱象的赢家。2018年，“余额”即将耗尽，销售目标正在紧追。最近的120天，也成为了很多车企的“最后一站”。谁能赢得这场战斗？我们将拭目以待。
广东发改委网站9月3日公布一起恶性阻碍反垄断调查案例，并公布了行政处罚决定书。据广东省发改委公告显示，广州庆丰丰田汽车销售服务有限公司在执法机关对庆丰丰田的调查中，采取措施干扰，拒不配合执法机构。
1900/1/1 0:00:00近日，据国外媒体报道，福特公司计划缩减旗下车型数量，以进一步提升公司的盈利能力。福特公司近年来在希望通过缩减运营成本，集中精力发展优势车型，进行运营重组，以实现公司的复兴。
1900/1/1 0:00:008月25日，一辆威马EX5试装车起火自燃；8月31日，一辆上市仅两个多月的力帆全新纯电动汽车650EV在广州发生自燃。
1900/1/1 0:00:00与一线豪华车阵营中三大车企贴身肉搏相比，二线豪华阵营内部之间的竞争白热化程度有过之而无不及。7月，雷克萨斯的销量超越凯迪拉克和捷豹路虎，而捷豹路虎销量则出现大幅下滑。
1900/1/1 0:00:00“海外电池企业也会对中国动力电池市场进行侵蚀，这也是我们判断未来集中度下降的原因之一。松下、LG、三星从去年就开始加大对中国电池市场的重新布局。
1900/1/1 0:00:00“我国动力电池的出货量目前是全球第一，从20152018国内前5名动力电池企业出货情况可以看得出来，一是集中度不断提升，二是量不断增加。
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