泰达实录 | 保时捷严博禹：将会在2020年向中国市场推出一款电动车——Taycan

“我们将在2020年向中国市场推出一款电动汽车Taycan，保时捷希望将这种电动化融入我们的发展基因。Taycan将于2020年进入中国市场，这将是我们在中国的第一辆纯电动保时捷。我们在德国的一个小镇拥有非常好的先进生产设施，希望推出一款具有最大巡航速度的非常好的电动汽车量程。“9月1日，以“改革开放四十年”为主题的第十四届中国国际汽车工业发展论坛（TEDA）在于家堡国际金融会议中心举行。保时捷（中国）汽车销售有限公司有限公司总裁兼首席执行官严博瑜提议：“目前，保时捷正在推进2025年全球本土化战略，以满足中国市场的需求。Taycan是一款引入中国市场的纯电动汽车，其系统功率超过440千瓦，最大巡航里程超过500公里，加速时间不到3.5秒。这意味着一种新的声音，可以增加我们的品牌规模，代表我们电动汽车发展的未来。"

有限公司总裁兼首席执行官闫博余以下是闫博宇演讲的录音：大家好！两个月前，我开始担任保时捷中国首席执行官兼总裁。非常感谢你今天有机会在这里发表演讲。我的观点不同。也许这就是一个豪华汽车品牌的观点。当然，这个品牌已经进入了中国市场。2001年，我们的销售额仍然非常有限。去年，我们在全球销售了7万套保时捷，其中中国占很大比例。因此，正如你所看到的，在过去的16或17年里，保时捷在中国购买的车辆数量增长非常快，中国是我们最大的市场。与Cayenne和拍卖一样，拍卖车型也很受欢迎。中国是我们最重要的市场。我来自德国，在过去的三年里，我一直在领导德国的市场发展。那么今年我们将考虑在去年的基础上进一步增加销售额。我相信我们将继续保持我们作为最重要市场的地位。现在我们只是一家小型制造商，在世界各地销售25万辆汽车。当然，对我们来说，产能暂时没有什么大问题。我认为我们应该在未来的挑战中进一步提高我们的生产能力和销售能力。我们决定进入不同的市场，这样我们就能在市场上获得更多的机会。6月和7月，我们成立了上海体验中心，这是一项非常重要的努力，也是一个非常重要的设施。我们在世界各地也有六个基地。我们已经在许多地方建立了所谓的自然栖息地，并为客户提供这些栖息地，一些试驾场地仍然有机会。上海体验中心是我们在亚洲的第一个中心。上海是一个关键的选择，中国可以为我们在中国和整个亚洲的客户提供服务。我们在德国进行了这样的设计，并在中国建造了这个体验中心。我们还有一个子公司，保时捷工程公司，它可以为我们在中国的客户和合作伙伴提供更好的工程服务，让他们更好地了解工程的专业知识和知识。因此，这家工程公司成立于2015年，现在我们与中国的合作伙伴建立了非常好的合作关系。第三点，我们可以提供非常好的服务，即成立我们的保时捷商务服务有限公司。您可以充分利用我们的金融服务来帮助您解决一些财务问题。作为我们业务的一部分，我们与中国的银行和一些机构合作，提供这样的解决方案。我们还有有限公司，这是世界上最大的系统公司。它可以提供大量的专业知识和知识，服务于许多领域，并帮助一些咨询公司更多地了解生产过程。这家咨询公司于2013年在上海成立。我们可以开展极具挑战性的业务，并支持我们在中国的业务增长。最后，我们还有一家it公司，它可以帮助我们解决统一的管理需求，并为管理流程的实施提供良好的专业建议。我们希望进一步帮助中国市场，对于中国市场，我们希望满足中国市场的独特需求和挑战！

我们已经启动了保时捷全球2025战略的本地化，所以每个人都在展望未来，我们都希望实现未来的承诺。我们保时捷认为，实现战略本地化非常重要，也就是说，我们可以充分了解和确定中国市场的需求，我们应该提供定制化的服务。为了满足中国市场的需求，我们制定了2025年的国产化战略，其中最重要的问题之一是电动汽车的电动化。我们可能是历史最悠久的制造商。我们的创始人很早就非常关注电动汽车的制造。我们的第一辆保时捷是在1900年。多年来，尤其是十年前，我们发现我们应该像多年前一样继续重视电动汽车和混合动力汽车技术，这一直是我们的基因。此外，我们希望在汽车生产和共享方面开辟新的领域。我们还将在2020年向中国市场推出一款电动汽车Taycan。我们希望保时捷能够将这种电动化融入我们的发展基因中。Taycan将于2020年进入中国市场，这将是我们在中国的第一辆纯电动保时捷。我们的资本投资不仅用于生产和开发汽车，还用于不断改造我们的生产设施，尤其是德国总部的生产设施。如果你有机会参观我们在德国的工厂，你会知道我们在一个小镇上有非常好和先进的生产设施，我们希望推出非常好的电动汽车，续航里程最大。其他发言者也谈到了基础设施，不仅关注车辆本身，还希望创建一个非常好的用户企业。对于保时捷来说，我们不仅在世界各地生产汽车，还建设基础设施，这是我们的综合考虑。对我们来说，这意味着一种新的声音，可以增加我们品牌的影响力。这可能是一个年轻的声音，但它代表了我们电动汽车发展的未来。它的系统功率超过440千瓦，最大巡航里程超过500公里，加速时间不到3.5秒。我们将实现这样的设计和生产。不仅仅是这个具体的模式，我们的首席执行官建议我们应该进一步努力，我们应该把我们的努力投入到其他模式中。到2025年，我们将有更多的车型加入我们的阵容，我相信这将改变我们电动汽车的面貌。我们参加了2018年北京国际汽车展览会，我们相信在下一轮，我们将看到纯电动汽车砸钱。他来自保时捷。保时捷推出新车非常重要，我们也非常重视赛车的概念。我们希望能够从这样一个传统的概念转变为一种新的体育模式。然后我们希望在比赛中进一步与竞争对手竞争。在过去的几年里，我们已经推出了许多车型，未来我们还会增加更多的车型。他们将更加运动，更有动力，能够创造新的历史。出生在赛道上的保时捷将参加2019年的一级方程式锦标赛。我们也希望通过这次实践进一步提高我们的电气技术，因为我们希望不断利用这些经验和经验，让我们的技术变得更好！

话虽如此，我已经指出，电动化将是推动我们发展的新引擎，我们希望改变整个商业体系和整个环境。我们可以努力促进数字互联，共享服务，让我们的整个基础设施焕然一新。我们必须与经销商密切合作，我们希望与他们合作，建立一种新的服务提供模式。我们相信他们会发现我们的品牌是一种优秀的产品体验。我们还可以更好地提供一些销售服务。我们最近在深圳和厦门建立了中心，致力于提供售后服务。现在我们可以说，我们需要与中国所有相关企业密切合作。我们从他们过去的合作中学到了很多，我们期待着继续这样的合作。为了做好经销商的工作，我们应该建立一个系统，确保人们能够获得非常好的体验。这样的经销商网络对我们来说非常重要，可以帮助我们提供特定的独家客户体验。最大的培训中心已经成立，我们可以在这里促进我们的努力，帮助我们更好地发展业务。我们与平安银行、中信银行和其他银行合作，这可以帮助我们提供非常好的金融能力，我们的金融服务可以提供给我们的消费者。我们与国内充电公司进行合作和认证，我们的合作非常有意地涵盖了许多道路。当然，我们需要在这个过程中解决许多挑战，但我们在中国市场找到了优秀的合作伙伴。最后，我们应该考虑年轻一代，他们的认知和习惯。因此，我们需要与中国的大学明确合作，致力于维护市场需求，满足中国的需求。我认为保时捷作为一个全球性品牌，通过与贵国的合作，将有一个光明的未来。我也期待着与您密切合作。我很高兴来到这里与大家分享这些想法。谢谢你邀请我，谢谢你。“我们将在2020年向中国市场推出一款电动汽车Taycan，保时捷希望将这种电动化融入我们的发展基因。Taycan将于2020年进入中国市场，这将是我们在中国的第一辆纯电动保时捷。我们在德国的一个小镇拥有非常好的先进生产设施，希望推出一款具有最大巡航速度的非常好的电动汽车量程。“9月1日，以“改革开放四十年”为主题的第十四届中国国际汽车工业发展论坛（TEDA）在于家堡国际金融会议中心举行。保时捷（中国）汽车销售有限公司有限公司总裁兼首席执行官严博瑜提议：“目前，保时捷正在推进2025年全球本土化战略，以满足中国市场的需求。Taycan是一款引入中国市场的纯电动汽车，其系统功率超过440千瓦，最大巡航里程超过500公里，加速时间不到3.5秒。这意味着一种新的声音，可以增加我们的品牌规模，代表我们电动汽车发展的未来。"

有限公司总裁兼首席执行官闫博余以下是闫博宇演讲的录音：大家好！

两个月前，我开始担任保时捷中国首席执行官兼总裁。非常感谢你今天有机会在这里发表演讲。我的观点不同。也许这就是一个豪华汽车品牌的观点。当然，这个品牌已经进入了中国市场。2001年，我们的销售额仍然非常有限。去年，我们在全球销售了7万套保时捷，其中中国占很大比例。因此，正如你所看到的，在过去的16或17年里，保时捷在中国购买的车辆数量增长非常快，中国是我们最大的市场。与Cayenne和拍卖一样，拍卖车型也很受欢迎。中国是我们最重要的市场。我来自德国，在过去的三年里，我一直在领导德国的市场发展。那么今年我们将考虑在去年的基础上进一步增加销售额。我相信我们将继续保持我们作为最重要市场的地位。现在我们只是一家小型制造商，在世界各地销售25万辆汽车。当然，对我们来说，产能暂时没有什么大问题。我认为我们应该在未来的挑战中进一步提高我们的生产能力和销售能力。我们决定进入不同的市场，这样我们就能在市场上获得更多的机会。6月和7月，我们成立了上海体验中心，这是一项非常重要的努力，也是一个非常重要的设施。我们在世界各地也有六个基地。我们已经在许多地方建立了所谓的自然栖息地，并为客户提供这些栖息地，一些试驾场地仍然有机会。上海体验中心是我们在亚洲的第一个中心。上海是一个关键的选择，中国可以为我们在中国和整个亚洲的客户提供服务。我们在德国进行了这样的设计，并在中国建造了这个体验中心。我们还有一个子公司，保时捷工程公司，它可以为我们在中国的客户和合作伙伴提供更好的工程服务，让他们更好地了解工程的专业知识和知识。因此，这家工程公司成立于2015年，现在我们与中国的合作伙伴建立了非常好的合作关系。第三点，我们可以提供非常好的服务，即成立我们的保时捷商务服务有限公司。您可以充分利用我们的金融服务来帮助您解决一些财务问题。作为我们业务的一部分，我们与中国的银行和一些机构合作，提供这样的解决方案。我们还有有限公司，这是世界上最大的系统公司。它可以提供大量的专业知识和知识，服务于许多领域，并帮助一些咨询公司更多地了解生产过程。这家咨询公司于2013年在上海成立。我们可以开展极具挑战性的业务，并支持我们在中国的业务增长。最后，我们还有一家it公司，它可以帮助我们解决统一的管理需求，并为管理流程的实施提供良好的专业建议。我们希望进一步帮助中国市场，对于中国市场，我们希望满足中国市场的独特需求和挑战！

我们已经启动了保时捷全球2025战略的本地化，所以每个人都在展望未来，我们都希望实现未来的承诺。我们保时捷认为，实现战略本地化非常重要，也就是说，我们可以充分了解和确定中国市场的需求，我们应该提供定制化的服务。为了满足中国市场的需求，我们制定了2025年的国产化战略，其中最重要的问题之一是电动汽车的电动化。我们可能是历史最悠久的制造商。我们的创始人很早就非常关注电动汽车的制造。我们的第一辆保时捷是在1900年。多年来，尤其是十年前，我们发现我们应该像多年前一样继续重视电动汽车和混合动力汽车技术，这一直是我们的基因。此外，我们希望在汽车生产和共享方面开辟新的领域。我们还将在2020年向中国市场推出一款电动汽车Taycan。我们希望保时捷能够将这种电动化融入我们的发展基因中。Taycan将于2020年进入中国市场，这将是我们在中国的第一辆纯电动保时捷。我们的资本投资不仅用于生产和开发汽车，还用于不断改造我们的生产设施，尤其是德国总部的生产设施。如果你有机会参观我们在德国的工厂，你会知道我们在一个小镇上有非常好和先进的生产设施，我们希望推出非常好的电动汽车，续航里程最大。其他发言者也谈到了基础设施，不仅关注车辆本身，还希望创建一个非常好的用户企业。对于保时捷来说，我们不仅在世界各地生产汽车，还建设基础设施，这是我们的综合考虑。对我们来说，这意味着一种新的声音，可以增加我们品牌的影响力。这可能是一个年轻的声音，但它代表了我们电动汽车发展的未来。它的系统功率超过440千瓦，最大巡航里程超过500公里，加速时间不到3.5秒。我们将实现这样的设计和生产。不仅仅是这个具体的模式，我们的首席执行官建议我们应该进一步努力，我们应该把我们的努力投入到其他模式中。到2025年，我们将有更多的车型加入我们的阵容，我相信这将改变我们电动汽车的面貌。我们参加了2018年北京国际汽车展览会，我们相信在下一轮，我们将看到纯电动汽车砸钱。他来自保时捷。保时捷推出新车非常重要，我们也非常重视赛车的概念。我们希望能够从这样一个传统的概念转变为一种新的体育模式。然后我们希望在比赛中进一步与竞争对手竞争。在过去的几年里，我们已经推出了许多车型，未来我们还会增加更多的车型。他们将更加运动，更有动力，能够创造新的历史。出生在赛道上的保时捷将参加2019年的一级方程式锦标赛。我们也希望通过这次实践进一步提高我们的电气技术，因为我们希望不断利用这些经验和经验，让我们的技术变得更好！

话虽如此，我已经指出，电动化将是推动我们发展的新引擎，我们希望改变整个商业体系和整个环境。我们可以努力促进数字互联，共享服务，让我们的整个基础设施焕然一新。我们必须与经销商密切合作，我们希望与他们合作，建立一种新的服务提供模式。我们相信他们会发现我们的品牌是一种优秀的产品体验。我们还可以更好地提供一些销售服务。我们最近在深圳和厦门建立了中心，致力于提供售后服务。现在我们可以说，我们需要与中国所有相关企业密切合作。我们从他们过去的合作中学到了很多，我们期待着继续这样的合作。为了做好经销商的工作，我们应该建立一个系统，确保人们能够获得非常好的体验。这样的经销商网络对我们来说非常重要，可以帮助我们提供特定的独家客户体验。最大的培训中心已经成立，我们可以在这里促进我们的努力，帮助我们更好地发展业务。我们与平安银行、中信银行和其他银行合作，这可以帮助我们提供非常好的金融能力，我们的金融服务可以提供给我们的消费者。我们与国内充电公司进行合作和认证，我们的合作非常有意地涵盖了许多道路。当然，我们需要在这个过程中解决许多挑战，但我们在中国市场找到了优秀的合作伙伴。最后，我们应该考虑年轻一代，他们的认知和习惯。因此，我们需要与中国的大学明确合作，致力于维护市场需求，满足中国的需求。我认为保时捷作为一个全球性品牌，通过与贵国的合作，将有一个光明的未来。我也期待着与您密切合作。我很高兴来到这里与大家分享这些想法。谢谢你邀请我，谢谢你。

标签：保时捷Taycan发现北京

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