美国证券交易委员会在指控中表示,马斯克就特斯拉私有化发表了“错误和误导性”的声明,并且没有将重大公司事件通知监管机构。根据诉讼文件,美国证券交易委员会试图禁止马斯克担任上市公司的高管或董事。美国证券交易委员会(SEC)对特斯拉首席执行官埃隆·马斯克提起诉讼,因为他在推特上宣布“私有化资金已经到位”,指控他存在证券欺诈和误导投资者的行为。根据美国法律法规的相关规定,上市公司高级管理层不得作出可能影响重大投资决策的虚假或误导性陈述。8月7日,马斯克在推特上表示,他正在考虑以每股420美元的价格将特斯拉私有化。与此同时,它声称有足够的资金来源用于私有化。17天后,马斯克再次在推特上宣布,他将放弃特斯拉的私有化。美国证券交易委员会正在寻求对马斯克处以未指明的罚款,并增加了一项令市场感到不安的要求,即法院禁止马斯克担任上市公司的高管或董事。“上市公司的董事长兼首席执行官对股东负有重要责任。”美国证券交易委员会执行部联席主任斯蒂芬妮·阿瓦基安表示, “这包括在向公众投资者发表声明时仔细陈述事实并确保其准确性,无论这些声明是在新闻稿或财报电话会议等传统场合发表的,还是通过推特消息或其他社交媒体发表的。无论是名人身份还是技术创新者的声誉,都不能使其免于忽视联邦证券aws。“美国证券交易委员会在诉讼中表示,”马斯克在交易日用手机发布了一份虚假且具有误导性的私有化声明。他没有与任何人讨论声明的内容,而是将其发布给了他的2200多万推特粉丝和其他任何可以上网的人。他也没有按要求通知纳斯达克。马斯克的虚假和误导性陈述和遗漏在特斯拉股票市场造成了巨大的混乱和混乱,并对投资者造成了伤害。”美国证券交易委员会还向曼哈顿联邦法院提起诉讼,称“事实上,马斯克甚至没有与任何潜在的资金来源进行讨论,他也不确定交易的关键条款,包括购买价格。”马斯克在一份声明中表示;
“我对美国证券交易委员会采取的这一无端行动深感悲痛和失望。我所采取的行动始终是事实、透明的,符合投资者的最大利益。在我的一生中,诚实是最重要的价值观,事实将证明我在这方面从未以任何方式妥协。“美国证券交易委员会的要求可能会迫使马斯克迅速走上谈判桌达成和解,以免让投资者怀疑公司的命运特斯拉的形象与其特立独行的首席执行官的形象交织在一起。美国证券交易委员会前执法律师罗伯特·朗表示:“像这样意义重大的案件结论如此之快,尤其是因为客户是一个引人注目的人。然而,由于调查仅限于几条推文,他表示,美国证券交易委员会“本可以迅速展开调查”。在指控中,美国证券交易所表示,马斯克发布了“错误和误导性的”关于特斯拉私有化的声明,并没有将公司重大事件通知监管机构。根据诉讼文件,美国证券交易委员会试图禁止马斯克担任上市公司的高管或董事。美国证券交易委员会对特斯拉首席执行官埃隆·马斯克提起诉讼,因为他在推特上宣布“私有化资金已经到位”,指控其证券欺诈和误导投资者。根据美国法律法规的相关规定,上市公司的高级管理层不得做出可能影响重大投资决策的虚假或误导性陈述。8月7日,马斯克在推特上表示,他正在考虑以每股420美元的价格将特斯拉私有化。同时,马斯克声称私有化有充足的资金来源。17天后,马斯克再次在推特上宣布,他将放弃特斯拉的私有化。美国证券交易委员会正在寻求对马斯克处以未指明的罚款,并增加了一项令市场感到不安的要求,即法院禁止马斯克担任上市公司的高管或董事。“上市公司的董事长兼首席执行官对股东负有重要责任。”美国证券交易委员会执行部联席主任斯蒂芬妮·阿瓦基安表示, “这包括在向公众投资者发表声明时仔细陈述事实并确保其准确性,无论这些声明是在新闻稿或财报电话会议等传统场合发表的,还是通过推特消息或其他社交媒体发表的。无论是名人身份还是技术创新者的声誉,都不能使其免于忽视联邦证券aws。“美国证券交易委员会在诉讼中表示,”马斯克在交易日用手机发布了一份虚假且具有误导性的私有化声明。他没有与任何人讨论声明的内容,而是将其发布给了他的2200多万推特粉丝和其他任何可以上网的人。他也没有按要求通知纳斯达克。马斯克的虚假和误导性陈述和遗漏在特斯拉股票市场造成了巨大的混乱和混乱,并对投资者造成了伤害。”美国证券交易委员会还向曼哈顿联邦法院提起诉讼,称“事实上,马斯克甚至没有与任何潜在的资金来源进行讨论,他也不确定交易的关键条款,包括购买价格。马斯克在一份声明中表示:“我对美国证券交易委员会采取的这一无端行动深感悲痛和失望。我所采取的行动始终是实事求是、透明的,符合投资者的最大利益。在我的生活中,诚实是最重要的价值观,事实将证明我在这方面从未以任何方式妥协。“美国证券交易委员会的要求可能会迫使马斯克迅速走上谈判桌达成和解,以免让投资者怀疑公司的命运特斯拉的形象与其特立独行的首席执行官的形象交织在一起。美国证券交易委员会前执法律师罗伯特·朗表示:“像这样意义重大的案件结论如此之快,尤其是因为客户是一个引人注目的人。然而,由于调查仅限于几条推特,他表示,美国证券交易委员会“本可以迅速展开调查”。
现阶段,市场上大部分电动汽车采用的还是传统轮胎,但随着新能源汽车的快速发展,越来越多企业推出了专门针对电动车设计的全新轮胎。
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